武漢雙柳鎮會通地鐵嗎

❶ 武漢海倫小鎮多少年後會通地鐵

預計2018年開始建設，2020年通車16號線，由國博中心至紗帽。

❷ 武的公交車為什麼不開到新洲城區新洲城區的交通怎麼比不上陽邏鎮了新洲到武漢會有地鐵或輕軌嗎

從武漢到新洲就一條寬敞大路，坐汽車就好了，何必要輕軌呢。再說新洲不差，只是比較遠罷了，新洲人很講義氣的，而且在教育方面也比較超前、

❸ 武漢在建的一條地鐵線，長多少呢何時開通呢

武漢是湖北經濟最強的城市，也是整個湖北人口數量最多的城市，不僅是本地人口，也有許多的外來的流動人口數量，這在很多方面上都能促進武漢的城市發展，但也造成了城市的交通擁堵情況，所以在發展城市經濟的背景下，面對這樣的發展難題，就需要打造更完善的交通運營體系了，地鐵就是其中之一，武漢隨著多年的經濟建設和交通發展，也打造出了很多完善的交通運營體系，而這條新地鐵線就是其中之一，在對其打造過程中，它的建設也引起了許多人的關注，也是其中很突出的地下交通線，所以對它的介紹也十分有必要。

武漢修建的地鐵線路很多，每一條地鐵線的打造意義重大，發展作用突出，此外，它還將打造高架站點4座，在這些高鐵站點中，如何將其高鐵站的設置和布局才是最為核心關鍵的，這才能較好地滿足當地城市發展的需求了，所以這條地鐵線的開通日期也備受本地人的關注，都期盼它可以早日投入使用，進而會通過對這方面的支持後，讓武漢的城市發展變得更具競爭力，進而會帶動很多地鐵周邊產業的進步，也是武漢打造它的必要性。

❹ 武漢到底規劃了多少條地鐵

線路名稱是：
主城軌道線
線路 起點 止點
1號線 金山大道 堤角
2號線 金銀潭 藏龍島
3號線 三金潭 武漢開發區
4號線 新漢陽站 武漢火車站
5號線 青山 青菱
6號線 金銀湖 體育中心南
7號線 金銀湖 南湖花園
8號線 銀潭 黃家湖
9號線 魯磨路 未來城
10號線 武漢開發區 武漢火車站
11號線 新漢陽站 魯巷
12號線 新漢陽站 武湖
20號線（陽邏線） 武漢火車站 陽邏
21號線（邾城線） 武湖 邾城
22號線（巴登線） 藏龍島 巴登城
23號線（東山線） 吳家山 東山
24號線（蔡甸線） 蔡甸 新漢陽站
25號線（鄭店線） 青菱 鄭店
26號線（紗帽線） 博覽中心 紗帽
27號線（紙坊線） 野芷湖 五里界
28號線（前川線） 前川 金銀潭
29號線（左嶺線） 魯巷 未來城
30號線（天龍線） 天河機場 龍泉山
31號線（徑武線） 徑河 武湖
32號線（陽柳線） 陽邏 雙柳

❺ 武漢計劃修建一條新地鐵線，長多少呢設站多少個

武漢是我國中部地區中經濟實力最強的城市，憑借優越的地理位置，以及在資源上的豐富充足性，也促使武漢成為當地省份很有競爭力的城市，即便放在全國，與杭州和成都等城市相比，武漢未來發展的前景也不容忽視，每年都有不少人去武漢務工和定居，從而成為一個人口集中程度很高的城市，更讓其城市的前進速度都變得更快，而在對這條地鐵線來說，它所具有的社會影響力也變得更大，從而會變得更突出的了，地鐵線的建設必要性也很高，所以在發展下來說，對其地鐵線的規劃和打造意義都很突出，因此小編對其介紹也很有意義。

武漢已有的城市地鐵線路總里程很長，也很密集，在對武漢三鎮的銜接上也較為緊密，所以在對任何一條新地鐵線的規劃打造中，都必然會引起很多人的持續關注和重視，也讓其城市的地鐵線發展價值都得到了很好的提升，更讓其城市的發展競爭力都變得更強，而在對這條地鐵線來說，它所具有的發展意義很大，也成為當地城市不忽略的重要線路高鐵線，也因此會刺激和帶動沿線多個區域持續發展。

❻ 湖北修建的地鐵線，將成為武漢的首條環線地鐵，投資多少呢

建設一條重要的城市地鐵線很重要，特別是與其它方面的資源對比下看，這條地鐵線工程的表現意義很重要，也成為當地城市發展過程中比較重要的交通資源，而從我國目前已有的城市發展下看來，很多城市都需要建設新的地鐵線工程，即便有些是已經被忽略的工程，但從整體上說，卻可以表現出極強的帶動意義，也成為了一個區域城市發展下不可忽略的部分，這會很好的串聯多個城區進步，從我國目前已有的地鐵線看，這條地鐵線的打造還是有很高的社會必要性，也因此得到了許多人的認可和贊譽，這必然會起到很強的推動能力，它們的潛力也比較突出。

作為一條繞行三鎮的地鐵線，它的標志色是揚子藍，未來它也預計將於2024年底全段建成開通，這對於武漢整體的城市進步發展上看，它也必然會起到很強的社會帶動意義，從而讓不少人都感到很不一樣的發展趨勢和社會價值作用的了，也屬於當地城市非常重要的交通資源，畢竟它的城市打造價值很高。

❼ 武漢今年通哪條地鐵線

武漢軌道交通3號線是復中國武漢市制的一條正在興建中的地鐵線，全線位於地下，是連接漢口、漢陽的骨幹線路，也是第一條下穿漢江的地鐵線路，連接武漢經濟技術開發區、王家墩CBD、後湖片區，溝通主城與新城。2012年2月23日，3號線一期工程工程可行性報告獲國家發改委批准[1] ，已於同年3月31日全面開工[2-3] ，預計將於2015年完工，屆時將會合武漢軌道交通2號線，武漢軌道交通4號線形成連接武漢三鎮漢口，武昌，漢陽的環線。

❽ 武漢地鐵三號線經過哪些地方

武漢市軌道交通3號線走向示意圖
換乘武漢軌道交通12號線），後湖大道站，版興業路站，二七路權站（換乘武漢軌道交通10號線），科技館前站，趙家條站（換乘武漢軌道交通8號線），惠濟二路站，香港路站（換乘武漢軌道交通6、7號線），天門墩站，范湖站（換乘武漢軌道交通2號線），王家墩北站，王家墩中心站（換乘武漢軌道交通7、10號線），雙墩站，宗關站（換乘武漢軌道交通1號線），王家灣站（換乘武漢軌道交通4號線），蔡家灣站，王家畈站，龍陽湖南路站（換乘武漢軌道交通11號線），客運中心站，新民河街站，太子湖路站（換乘武漢軌道交通10號線），車城南路站（換乘武漢軌道交通10號線），沌陽大道站（換乘武漢軌道交通10號線），沌口站（換乘武漢軌道交通10號線）

❾ 武漢這幾年，打算建多少條地鐵

武漢「每年通一條線」變成「每年至少通一條線」。到2017年，武漢地鐵通車里程將達215.3公里。版

為了實現上權述目標，從今年起，武漢地鐵每年將至少有5條線路同步施工。今年，武漢將建成地鐵4號線一期，全面建設地鐵3號線一期、4號線二期和1號線漢口北延長線，開工建設地鐵6號線一期、7號線一期、8號線一期和機場線，力爭開工建設地鐵29號線。

❿ 武漢東西湖走馬嶺以後有地鐵沒

有的，以前規劃的是14號線走馬嶺到後湖，但今年東西湖政府網站上又說是6號線二期到走馬嶺，屆時沿107國道到走馬嶺的可能性很大，且在走馬嶺會建設一個地鐵小鎮，具體消息參看東西湖政府網站http://www.dxh.gov.cn/wcm/res/dxhmhw/C12015101908265200199.shtml