武漢地鐵8號線新春站圖

A. 武漢地鐵8號線的延長線經過哪些地方

武漢市軌道交通八號線起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路經三金潭車輛段站、金銀潭大道、塔子湖站、興業路站、黃浦大街、盧溝橋路、在武漢長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、終點梨園廣場。八號線主線全長三一.吧公里，設車站二5座，平均站間距一三陸吧m，中間支線單線全長三.漆吧吧公里，設車站一座;全線換乘站9座，最大站間距三509m，最小站間距陸00m。吧號線為武漢市在建的第5條軌道交通線，計劃在二0一漆年建成

B. 武漢地鐵8號線換乘車站有哪幾個地鐵站

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通3號線 → 軌道交通8號線，全程約15.4公里

1、從漢口站步行版約220米,到達漢權口火車站

2、乘坐軌道交通2號線,經過1站, 到達范湖站

3、步行約280米,換乘軌道交通3號線

4、乘坐軌道交通3號線,經過4站, 到達趙家條站

5、乘坐軌道交通8號線,經過6站, 到達梨園站

6、步行約440米,到達梨園廣場

C. 武漢地鐵8號線各站點是什麼

武漢地鐵8號線各站點是：

8號線一期13座車站：三金潭車輛段、宏圖大道、塔子湖、後湖大道、幸福大道、竹葉山、趙家條、黃浦路、徐家棚、徐東、汪家墩、岳家嘴、梨園。

8號線二期工程站點：梨園站、東湖、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西、野芷湖，線路全長17.4公里，設站12座，全部為地下站。

價值意義

武漢地鐵8號線一期工程作為貫穿長江兩岸經濟帶的一條重要發展軸，將有效銜接後湖居住組團、漢口中心區、武昌徐東商業圈，對武漢城市開發建設和城市均衡發展具有重要的支撐作用，對實現武漢市交通戰略布局、拓展城市空間、調整產業結構、促進經濟發展具有深遠的意義。

武漢地鐵8號線二期工程沿中央活動區邊緣敷設，貫穿東湖風景區、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖居住組團，對於優化主城用地功能布局、推進現代服務業的發展戰略具有重要支撐作用；同時是承擔武昌中心區跨長江客運交通的重要通道，對於緩解過長江橋梁道路壓力具有重要作用。

D. 武漢地鐵8號線線路圖 武漢地鐵8號線經過哪些站

武漢市軌道交通八號線起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路經三金潭車輛段站、金銀潭大道、塔子湖站、興業路站、黃浦大街、盧溝橋路、在武漢長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、終點梨園廣場。八號線主線全長31.8公里，設車站25座，平均站間距1368m，中間支線單線全長3.788公里，設車站1座;全線換乘站9座，最大站間距3509m，最小站間距600m。8號線為武漢市在建的第5條軌道交通線，計劃在2017年建成。

E. 武漢地鐵8號線盤龍城規劃有哪些站

地鐵8號線
01金潭路
02宏圖大道
03塔子湖
04中一路
05竹葉山
06趙家條
07黃浦路
08徐家棚
09徐東
10汪家墩
11岳家嘴
12梨園內
武漢軌道交容通 8 號線二期工程起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，線路預留向南延伸條件，沿線經過武漢市武昌和洪山兩個區，線路全長17.6km，全部地下線，設站12座。在線路南端新設野芷湖停車場一座，自馬湖站接軌，與武漢軌道交通7號線野芷湖車輛段共址。控制中心設在鐵機村，與已建的武漢軌道交通4號線和在建的武漢軌道交通5號線共用。武漢軌道交通8號線二期工程利用已建鐵機村主變和在建武漢軌道交通7號線南延線野芷湖主變，無新建主變電所。採用A 型車，初期6 輛編制，遠期8輛編制，設計最高運行速度為80 km/h。
武漢軌道交通 8 號線二期工程工程中概算146.7億元，總工期預計3年。

F. 武漢地鐵8號線站點

8號線大體走向為：盤龍城—金銀潭—姑嫂樹—金橋大道—竹葉山—黃浦大街—盧溝橋路—武昌徐東—岳家嘴—東湖梨園—省博物館—街道口—南湖—黃家湖大學城。

G. 武漢地鐵8號線三期線路圖盤龍湖站

應該是現在的恆大名都和中成時代之間的巨龍大道旁

H. 武漢地鐵8號線

三金潭車輛段站、金銀潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、興業路站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站

I. 武漢地鐵八號線站點有哪些具體位置

地鐵8號線是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。線路經盤龍城專、府河、金銀潭大道屬、宏圖路、中一路、黃浦大街、盧溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座