1. 杭州地鐵什麼時候造好
3月28日,浙江省杭州市地鐵1號線的九堡東站、濱江站、文澤路站以及錢江新城地下空間連接工程等6個站點將正式動工,並計劃在今年6月、8月和10月分批開工建設其他站點。預計地鐵1號線2010年2月實現隧道貫通,2010年6月軌道鋪通,2010年12月全線送電,2011年12月建成通車。收費將採取分段票價,使用"地鐵公交一卡通"的方式。
據杭州市地鐵集團介紹,今年2月15日,九堡東站、濱江站、文澤路站已經分別完成了土建施工和監理的招標工作,施工單位分別為中鐵隧道集團、北京城建集團、中鐵三局集團。錢江新城地下空間連接工程3個站點的施工、監理單位也已確定。目前6個站點施工組織方案已編制完成,施工隊伍已進入工地。
據了解,此次開工的6個站點全部採用大開挖,但是由於此次開工的工地基本不在城市中心區,其中錢江新城地下空間連接工程3個站將實行封閉施工,對市民出行影響不會太大。
杭州地鐵1號線從2006年7月中旬全面啟動設計招標,設計招標范圍為杭州市蕭山湘湖站至下沙文澤路站和臨平世紀大道站,長度為47.97公里,其間設30個車站。
根據規劃,到2050年,杭州城市快速軌道將建成總長度為278公里的10條線路,車站180座。
2. 杭州火車東站什麼時候造好
最快明年初!完全開放要到2013年
目前東站樞紐正在抓緊建設。昨天,杭州鐵路及東站樞紐建設指揮部說,東站樞紐西站房力爭明年初開放迎客。而整個東站樞紐建成,預計要到2013年。
杭州東站樞紐的最大特點,是實現諸多交通方式的零換乘,除了飛機,什麼交通方式都有。乘客不用出室外,不用擔心風雨,就能順利換車。
東站樞紐整個布局包括中間的站房和兩側東西廣場。
站房為5層結構,地上兩層,地下三層,局部設夾層。地上分別為高架候車層(地上二層)和站台層(地面層),地下一層為出站大廳,地下二層為地鐵站廳層,地下三層為地鐵站台層。
東西城市廣場上是公園,也有酒店、商務、寫字樓用房。地下則分三層,有公交樞紐、計程車接客點、長途短途旅遊大巴、社會車輛停車庫等設施。
設計中,杭州東站樞紐最高可聚集15000人,近遠期年發送旅客分別為5400萬人次和7350萬人次,是未來國內外遊客到杭州吃住游的核心區域。
3. 杭州地鐵1號線在濱江境內設有幾個站
4個站
分別是:江陵路站,濱和路站,西興站,濱康路站。
4. 杭州地鐵什麼時候造好
據杭州地鐵網介紹,杭州地鐵1號線全長48公里,共有31個站點。目前已經有包括城站站在內的22個站完成了主體結構工程,預計2012年國慶通車。
2、3、4等線要更晚幾年。
5. 杭州地鐵一號線能到濱江嗎
杭州地鐵一號線能到濱江要轉車。
公交線路:地鐵1號線 → 327路 → 719路,全程約33.0公里版
1、從地鐵一號線步行權約290米,到達定安路站
2、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達湘湖站
3、步行約120米,到達湘湖公交站
4、乘坐327路,經過3站, 到達山水苑站
5、乘坐719路,經過18站, 到達牌軒村站
6、步行約790米,到達濱江路
公交線路:地鐵1號線 → 714路 → 719路,全程約30.6公里
1、從地鐵一號線步行約290米,到達定安路站
2、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達湘湖站
3、步行約240米,到達湘湖公交站
4、乘坐714路,經過12站, 到達畈里余站
5、乘坐719路,經過9站, 到達牌軒村站
6、步行約790米,到達濱江路
6. 濱江區是哪年規劃到杭州的
1996年5月。
1996年,經省政府批准,從5月1日起,當時的蕭山市浦沿、長河、西興三鎮劃給杭州市西湖區(後單獨建為濱江區)。5月24日,西興鎮的東湖、杜湖、湖頭陳三村仍歸蕭山市,屬城廂鎮。區劃調整前,蕭山市地域面積為1492.26平方公里,三鎮劃出面積為72.04平方公里,佔全市的4.8%,調整後全市實有地域面積為1420.22平方公里。蕭山四至為:東界紹興縣。西界富陽市和濱江區。南與諸暨市分界。西北界杭州市濱江區。北界江干區、餘杭區和海寧市。
7. 杭州東站往濱江方向地鐵最遲出發時間
杭州火車東站往濱江方向的地鐵最晚班次好像是22:38的
8. 濱江浦沿到臨平坐地鐵
從浦沿地鐵站乘坐4號線到火車東站,轉1號線(臨平方向)到臨平站下,大約需要70分鍾,車費8元錢。
9. 濱江區浦沿路附近有地鐵站嗎
公交線路:地鐵1號線 → 326路,全程約15.6公里
1、從濱江區步行約600米,到達專江陵路站屬
2、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達西興站
3、步行約80米,到達西興叉口站
4、乘坐326路,經過17站, 到達龍山站
5、步行約260米,到達浦沿路
10. 杭州地鐵一號線站點有濱江的嗎
起點湘湖站,終點有兩個下沙濱江站和臨平站。總共有34個車站。Y字形線路。在客運中心站匯合。