武漢地鐵11號線二期通車

① 武漢市地鐵11號線什麼時候峻工

武漢地鐵11號線，是為加快城市軌道交通建設，於2012年12月，武漢市啟動新一輪軌道交通線網版規劃修編時提出權計劃修建的。11號線東段和西段分別將觸角延伸至新城區，形成城市東西走向的大動脈。2013年3月，武漢市規劃國土規劃局啟動第三輪軌道交通規劃，根據第三輪規劃，原24號線、11號線和29號線被整合優化，形成了新的11號線，西起柏林，東止左嶺新城,葛店經濟開發區管委會，全長約68公里，設站34座，是武漢市最長的軌道交通線。

估計是在 2017年 。

② 武漢有幾條地鐵

截至2020年11月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程360千米，車站總數240座，線路長度居中國第7、中部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

武漢現在在建地鐵線：

1、武漢地鐵5號線

武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障，目前，高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座，起於南三環，止於武漢火車站。

2、武漢地鐵6號線

按照建設規劃，6號線二期於2021年建成通車，並實現與1號線的換乘。

3、武漢地鐵8號線

武漢地鐵8號線二期工程，起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，計劃在2020年年底實現通車。

4、武漢地鐵11號線

2019年12月21日上午，武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。

5、武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線土建預埋已經開工，青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。

6、武漢地鐵16號線

武漢地鐵16號線從國博中心到周家河，目前已經開工建設。

7、武漢地鐵19號線

武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路，目前已經開工建設。

以上內容參考網路—武漢地鐵

③ 武漢地鐵11號線東段會不會脫網運行

讓機場線獨立運營是目光短視的表現，應該盡快直接與2號線貫通運營專。武漢的城建規劃屬應該超前運作，超前規劃，不能永遠讓規劃跟著建設走，要讓建設隨著規劃走。 乘客數量的多少不是讓其獨立運營的理由， 試想一下機場線與2號線貫通運營後乘客數量還會成問題嗎??後面的各種建設不會蜂擁跟上嗎? 反思武漢城市的反復建設，不都是目光短視造成的嗎?

④ 武漢地鐵11號線中段最新線路圖

⑤ 武漢地鐵11號線二期怎麼沒有動靜了

公交線路：1路 → 軌道交通2號線 → yx756路，全程約25.0公里

1、從武漢市步行約330米,到達勝利街一元路站

2、乘坐1路,經過4站, 到達中山大道地鐵江漢路站

3、步行約250米,到達江漢路站

4、乘坐軌道交通2號線,經過11站, 到達光谷廣場站

5、步行約360米,到達珞喻路光谷廣場站

6、乘坐yx756路,經過5站, 到達光谷一路天成美雅站

7、步行約480米,到達武漢市公安局軌道交...

⑥ 武漢地鐵11號線武昌火車站到光谷火車站什麼時候通車

地鐵11號線首列車"雲鶴黃"將於2017年7月底到漢調試，東段一期全線隧道已於6月28日貫通，並於7月31日軌通，9月電通，預計2017年底，11號線一期東段通車。

⑦ 武漢地鐵十一號線站點

二十座地鐵站
32．1公里Km
投資246．2億元
武昌火車站到左嶺是東段11號線一期到二專期
西段蔡旬線紅馬屬嘴到柏林是三期
一期工程開通時間2018年10月1日和7號線一期工程一起開通
二期工程2018年正式開通
三期工程2020年正式通車！
換乘地鐵有2號線南延線;19號線;4號線;3號線;6號線；21號線;12號線環線；9號線;10號線；7號線;希望大家能給我一個理由
這就是11號線一期到三期共長68公里Km
我希望11號線全線通車！
但是要2020年通車，
三期工程全長14．1公里Km，設站8座地鐵站,投資69．88億元

⑧ 武漢市有幾條地鐵線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢地鐵運營線迴路共9條，包括1號線答、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

(8)武漢地鐵11號線二期通車擴展閱讀：

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。

截至2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。