杭州地鐵沒動靜

『壹』 杭州地鐵工作有沒有6個月轉正不了的啊

沒有，試用期最長不能超過6個月，如果6個月後還不給你轉正，用人單位就違反了勞動法規定，你可以去勞動局申請維護自己的合法權益

『貳』 杭州地鐵一號線停運了么

杭州地鐵一號線正常營運中，一號線文澤路（開通）之後的幾站還未開通，所以你去學林街只能坐到文澤路下來，不過剩下也沒多遠了。

『叄』 杭州地鐵什麼時候通

現在各個地鐵站進出口已經修建的差不多了
昨天（6月15日）有消息說 杭州地鐵1號線下沙西站，工程師正在調試地鐵驗票閘機。

杭州地鐵1號線目前已進入試運行階段，地鐵列車在下沙和彭埠區間調試運行，各地鐵站正在進行機電安裝和站台裝修。

10月1日正式運營問題不大，應該會如期開始。

已是6月，離10月試運營還有3個多月。杭州地鐵1號線一舉一動，皆成關注熱點。

此前媒體曾報道，地鐵1號線將於6月試運行，但一直未見動靜。

昨天，有網友在某小區論壇發帖：杭州地鐵1號線將於6月14日開始全線試運行。

帖子引來不少人關注，很多人轉發。

對此，杭州地鐵集團昨天答復：其實要說試運行，地鐵1號線早就開始了，目前地鐵就在下沙和彭埠之間試運行。但全線試運行，除了之前做過一個全線的「熱滑」，倒真沒開始。他們要先一段一段調試運行後，再全線跑起來。

至於何時全線試運行，地鐵集團說「快了」。

今天，倒有一批已建好具備條件的地鐵站點，要由土建部門移交給運營部門，這意味著更多的地鐵管理人員如站務員等，將陸續入駐各個地鐵站。

試運行用沙包代替乘客

大家都很關心地鐵試運行，那什麼叫試運行？它和熱滑以及試運營有什麼區別？我們今天來講一下。

地鐵熱滑，就是地鐵的帶電滑行，和試運行相比，列車速度比較慢，主要目的是看看地鐵的接觸網、隧道、站台等大小尺寸和列車是否相符。

而試運行，是為了保障今後的運營安全，在新線開通投入運營之前，讓各設備與設備之間、系統與系統之間、人員與設備系統之間充分磨合，在磨合的過程中不斷發現問題、解決問題，使整個運營系統的穩定性和可控性達到一定的穩定狀態。

因此，試運行可以說是載客運營之前的「實戰演練」，列車在運營模式下按照正常速度行駛，只不過不載客。

試運行的內容，一般包括檢驗設備系統穩定性、運營組織方案、應急預案、設備故障模式等，其結果反映的是整個系統的綜合性能和穩定性。

譬如為了檢驗列車在不同負載狀態的運行情況，技術人員將用沙包代替乘客，做4個試驗：列車空載時、坐滿時（一節車廂40多人）、額定載客量（6人/平方米）和超載時（9人/平方米），然後讓列車爬坡、拐彎，觀察它的不同狀態……

列車正點率也是測試內容

這期間，甚至還要做些應急演練，譬如一輛超載的列車突然故障停止，叫一輛空載的車去救援，看能否拉動；一輛正在運行中的車，突然喪失了一部分動力，剩餘動力能否把車安全開回等。

一段時間的試運行下來，如果地鐵信號系統能提供可靠的安全保障，列車運行圖兌現率、列車正點率達到一定水平等，就可以基本認定試運行合格。

之後，地鐵就可轉入試運營（註：地鐵1號線定為今年10月份），對外售票載客。

一般一年後，試運營結束，開始正式運營。

『肆』 杭州地鐵為什麼發展慢

杭州的地鐵發展並沒有特別的緩慢，還是非常的迅速，為了配合2022年的亞運會。

『伍』 關於杭州地鐵的問題。 杭州地鐵有哪些不好的地方。

1.中間抄的桿子。有的車型是一根分3根的那種，方便乘客抓握。現在改是不可能，是不是可以加個套什麼的，多幾個抓手的地方。
2.自動售票機不少，不過一半是在休息或維修的。
3.作為旅遊城市，每個站點應該有簡單的旅遊信息介紹。
4.指示牌還是不夠多和人性化，作為年輕人，反正我看的也是比較勉強。應該從一個陌生的人或旅遊者角度來設立指示牌。越顯眼，越清晰越好。
5.是不是設立峰谷票價（比如9點到11點，14點到16點半價）。非周末和非上班時間人比較少，車廂比較空。可以吸引一些低收入人群。分流部分公交乘客，減少公交車次，降低環境污染。
6.公交換乘打折，用公交卡，如果公交車消費40分鍾以內，再坐地鐵，地鐵票費里這部分公交車票免除。盡量吸引和方便乘客來做地鐵。同樣是為了減少公交，降低污染。

『陸』 我在杭州地鐵的進站口用卡刷了一次，但出站時沒有刷卡，請問卡上會不會被扣費扣多少

會，所扣金額是最高票價。

杭州地鐵的進站口用卡刷了一次，如內果出站時沒有刷卡是容會扣錢的。扣錢是根據所進站點至最遠站點的費用收取（也就是本站點最高票價收取），因此在出站前要注意。

另外地鐵站會對各種逃票行為進行徵信管理，如果冒用他人證件、使用偽造證件或者以其他方式逃票三次（含）以上的，逃票信息按照規定納入市公共信用信息系統。

(6)杭州地鐵沒動靜擴展閱讀：

杭州地鐵3號線松木場站位於杭大路和曙光路交叉口西側，沿著曙光路布置，為地下兩層島式車站，設7個出入口、1個安全疏散口及2組風亭。

另外地鐵列車中，每節車廂都設有4個緊急報警裝置。在緊急情況時可以使用緊急呼叫裝置與司機通話。當有乘客身體不適，也可使用緊急呼叫裝置，以便司機告知下一站工作人員採取措施。

除此之外杭州地鐵的玉古路站位於玉古路與西溪路交叉口，為3號線與10號線換乘車站，共設置6個出入口、4組風亭，在進出站時要注意指示牌。

『柒』 疫情防控，杭州地鐵停了沒

沒有。昨天的新聞裡面還特意放了說杭州地鐵沒有停運，正常運營，但是會要求帶了口罩再乘坐，車廂里的廣播也會一直提醒的。

『捌』 杭州地鐵八月開工的第三批站點為何遲遲沒有動靜

主要是路段的整修問題 還有開工前的地質考察問題，有消息稱可能會影響杭州的地質保養 所以有些憂郁 不過相信最後還是會很順利的實施的

『玖』 該如何評價杭州地鐵的無褲日

隨著人們思想的開放，社會上出現了很多奇葩的節日，而“無褲節”就是其中之一。這個節日最初是在美國發起的，2002年的時候人們決定放棄保守的生活，給生活增加一些娛樂趣味。於是打算在地鐵上發起一個無褲日，這個活動被很多國家效仿。杭州地鐵出現的這種行為，可能只是為了跟風，或者說想要拍照之類的，最多算是一個惡作劇。

3、思想不是模仿

每個人都有自己獨特的想法，也有自己表達想法的方式，一味地模仿別人，只能淪為一個笑話。杭州地鐵的無褲日，就相當於這樣的一個笑話，總覺得自己應該特立獨行，然後模仿一下別人的行為。人家是希望帶來生活的樂趣，而他們只想給別人造成混亂，是一種低級的惡趣味。