南京地鐵s3號線馬騾圩站

1. 南京地鐵的總體線路

根據南京市《南京市城市總體規劃（2007-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由24條地鐵線路構成共計超過890公里的網路。 名稱里程 沿線站點 狀態南京地鐵1號線 46.9
公里 二橋公園、笆斗山、燕子磯、吉祥庵、曉庄、邁皋橋站、紅山動物園站、南京站、新模範馬路站、玄武門站、鼓樓站、珠江路站、新街口站、張府園站、三山街站、中華門站、安德門站、天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、百家湖站、小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大·江蘇經貿學院站、南京交院站、中國葯科大學站 運營南京地鐵2號線 43.4
公里 魚嘴站、天保街站、天保村站、螺塘路站、油坊橋站、雨潤大街站、元通站、奧體東站、興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、上海路站、新街口站、大行宮站、西安門站、明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站、孝陵衛站、鍾靈街站、馬群站、金馬路站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站、羊山公園站、南大仙林校區站、經天路站 運營南京地鐵3號線 51.47
公里 林場站、星火路站、東大成賢學院站、泰馮路站、天潤城站、柳洲東路站、上元門站、五塘廣場站、小市站、南京站、南京林業大學·新莊站、雞鳴寺站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門站、雨花門站、卡子門站、大明路站、明發廣場站、南京南站、宏運大道站、勝太西路站、天元西路站、九龍湖站、誠信大道站、東大九龍湖校區站、秣周東路站、秣陵站 運營南京地鐵4號線 43.1
公里 珍珠泉、浦珠路、浦江、濱江、龍江、南藝·二師·草場門、雲南路、鼓樓、雞鳴寺、九華山、崗子村、蔣王廟、王家灣、聚寶山、蘇寧總部·徐庄、金馬路、匯通路、靈山、東流、孟北、樺墅、仙林湖 在建南京地鐵5號線 37.4公里 方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、前庄路、誠信大道、清水亭、吉印大道 在建南京地鐵6號線 34.8公里 棲霞山、劉家庫、新生圩、新港開發區、燕堯路、萬壽村、營苑南路、長途東站、鎖金村、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、紅花機場、夾崗、南京南站 前期准備南京地鐵7號線 35.7公里 仙新路、堯化門、堯化新村、尖山路、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、草場門、清涼山、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、中勝、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋 前期准備南京地鐵8號線 62.3公里 銅井、翔鳳路、江寧、板橋南站、洲南路、板橋、板橋北站、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路 南京地鐵9號線 36.5公里 長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園 前期准備南京地鐵10號線 35.7公里 雨山路站、文德路站、龍華路站、南京工業大學站、浦口萬匯城站、臨江站、江心洲站、綠博園站、夢都大街站、奧體中心站、元通站、中勝站、小行站、安德門站、雨花台站、卡子門站、紅花機場站、機場路站、七橋瓮公園站、楊庄站、王武庄站 運營南京地鐵11號線 25.1公里 步月路、石塘公園、綠水灣、珠江南站、森林大道、浦口大道、七里河、浦江、浦江東站、新馬路、柳州路、泰達路、泰山新村 南京地鐵12號線 24.3公里 馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、王武庄、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院 南京地鐵13號線 36.4公里 沿山大道站、鳳凰山站、文德路站、河濱公園站、康安路站、南京工業大學站、興隆路站、萬壽路站、國際健康社區站、中央商務區站、濱江站、樂山路站、管子橋站、嫩江路站、清涼山站、廣州路站、五台山站、珠江路站、浮橋站、馬標站、明故宮站、月牙湖站、後標營站、長巷站、勝利村站、楊庄站、白下科技園站、大里墅站、大里村站 南京地鐵14號線 34.2公里 仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場 南京地鐵15號線 25.5公里 老山、綠水灣北、科工園、虎橋路、浦雲路、綠水灣、五合路、濕地公園、五橋、團結路、青奧公園、臨江、臨江東、聞濤廣場、沙灘廣場、濱江、濱江東、新華街、浦新路、浦口火車站、浦口公園、浦東路、凱天路、南京農業大學、浦珠大道、林場北、南京北站 南京地鐵16號線 16.7公里 東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰 南京地鐵S1號線
（機場線） 85.7公里南京南站、翠屏山站、河海大學·佛城西路站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、祿口機場站 運營南京地鐵S2號線
（寧馬城際） 4.6
公里 銅井——馬鞍山南京地鐵S3號線
（寧和城際） 46.5公里南京南、景明佳園、鐵心橋、春江路、賈西、油坊橋、永初路、平良大街、吳侯街、高廟、天保、劉村、馬騾圩、蘭花塘、雙壠、石磧河、橋林新城、林山、高家沖——和縣在建南京地鐵S4號線
（寧滁城際） 8.5
公里 林場——滁州南京地鐵S5號線
（寧儀城際） 31.1公里經天路、廣志路、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心——儀征南京地鐵S6號線
（寧句城際） 28.7公里主線：馬群、白水橋東站、麒麟鎮、東郊小鎮、鎖石村、侯家塘、溫泉西路、湯山、丁墅、黃梅鎮、黃金壩——句容
支線：馬群、白水橋東站、麒麟鎮、東郊小鎮、鎖石村、侯家塘、溫泉西路、湯山、丁墅、上峰、湯山城際站 南京地鐵S7號線
（寧溧城際） 31公里祿口機場、機場東、柘塘、柘塘新區、金山、團山、溧水、中山東路、金龍路、無想山 在建南京地鐵S8號線
（寧天城際） 47.6公里浦口公園站、柳州南路站、大橋站、弘陽廣場站、泰山新村站、泰馮路站、高新開發區站、信息工程大學站、卸甲甸站、大廠站、葛塘站、長蘆站、化工園站、六合開發區站、龍池站、雄州站、鳳凰山公園站、方州廣場站、沈橋站、八百橋站、金牛湖站運營南京地鐵S9號線
（寧高城際） 52.5公里翔宇路南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站、高淳站在建註：斜體部分是該線路未開通或待建的站點。

2. 南京一條規劃很久的地鐵線，全長約27千米，何時能開建呢

對於南京想必大家都是非常的熟悉，這座城市屹立於長江之畔，歷經風雨的滄桑，如今的南京既是一座古城又是一座發展出色的現代化城市，悠久的歷史為南京增添了豐富的旅遊資源以及文化底蘊，現如今的南京在國內外知名度都很高，作為我國第二大經濟強省江蘇省的省會城市，南京經濟實力自然強悍，而且南京境內還有國內很多知名的高校，科教能力強悍。

南京地鐵11號線建成之後必將成為一條交通骨幹線，這條地鐵線串聯了江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林製造板塊，都是江北地區比較重要的區域，該地鐵線建成之後有助於促進該地區經濟的發展，此外該地鐵線的建設還將進一步完善南京的地鐵網，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

3. 馬騾圩地鐵站有衛生間嗎

馬羅榆地鐵站是有衛生間的

4. 江北新區的交通

截至2015年，江北新區有繞越高速、雍六高速-寧通高速、寧連高速、寧洛高速、寧合高速。
根據規劃，江北新區將完善高速公路及國省干線公路網路，形成「一環（繞越高速）七射（寧通高速、寧鹽高速、寧連高速、寧滁淮高速、寧洛高速、寧合高速、寧和高速）」高速公路網和「一環四橫十射」國省道干線公路網。所有新市鎮由二級以上公路連通，鄉村公路達到四級以上標准。
規劃4個公路客運站，分別是南京北客運站、雄州客運站、橋林客運站、龍袍客運站。遠期橋北客運站搬遷至林場站，原江浦客運站、葛塘客運站逐步轉換成城市公交站。 根據規劃，2015年-2030年間加速高鐵、城際鐵路和鐵路綜合樞紐建設，形成「一環六線」的客運鐵路網路。「一環」由大勝關長江大橋、上元門通道、及江南、江北客運鐵路圍合而成的環形鐵路系統，「六線」分別為：京滬高鐵，寧通城際鐵路、寧淮城際鐵路、寧合城際鐵路、寧蚌城際鐵路和滬漢蓉客運專線。規劃建設南京北站、六合西站2個主要鐵路客運站，江浦站、葛塘站、湯泉站和馬鞍站4個一般城際客運站。
規劃5條貨運鐵路線，分別是京滬鐵路、寧啟鐵路、寧淮鐵路、寧合貨線和北沿江鐵路。保留化工園鐵路專用線，規劃新建七壩港區鐵路專用線和西壩港區鐵路專用線。規劃永寧貨場1個綜合貨場，六合站、星甸站、林場站、殷庄站4個一半貨運站，西壩貨場、七壩貨場2個港口支線貨場。 根據規劃，2015年-2030年間依託西壩和七壩港區，實施「大港」戰略，提升港口能級，擴大服務腹地，形成立足江北、融匯江南、帶動蘇皖、輻射中西部的江北樞紐。規劃西壩港區為綜合性港區，結合長江航道整治建設深水公共海港，形成公、鐵、水聯運的綜合性港口物流樞紐。規劃七壩港區為輔助港區，優化與公路、鐵路等設施的銜接，形成公、鐵、水聯運的物流樞紐。
加快長江一級航道-12.5米水深的整治，提升內河航道的等級，與周邊地區的航道功能相匹配。規劃建設6個內河碼頭作業區，分別是：大廠作業區、八百作業區、瓜埠作業區、東溝作業區、竹鎮作業區、程橋作業區，預留浦口旅遊碼頭。 截至2015年6月，江北新區共有4條地鐵線路，總長度80.8千米，其中南京地鐵3號線、南京地鐵10號線和南京地鐵S8號線已開通，南京地鐵S3號線正在建設中；地鐵車站27座，換乘站1座；各地鐵線路江北段日客流總量約22-27萬人次。
根據規劃，江北新區共設12條地鐵線路，現網總長約220公里（地下線170公里），線網密度為0.63千米每平方千米，達到南京中心城區規劃線網密度。江北中心區線網密度為1.5千米每平方千米，達到國際大都市CBD線網密度水平。車站總是為112座，其中21座為換乘樞紐。 線路起訖點功能定位線路長度站點數換乘站車輛編組狀態南京地鐵3號線南京北站-柳州東路過江線11.4736A運營南京地鐵4號線森林大道-濱江過江線14.61366B規劃南京地鐵10號線科工園-臨江路過江線12.0736A運營南京地鐵11號線馬騾圩-葛塘縱貫線40.82586B規劃南京地鐵13號線七里河-泰山新村過江線13.7976B規劃南京地鐵14號線六合機場-龍袍過江線33.71324B規劃南京地鐵15號線南京北站-海峽科工園縱貫線29.82086B規劃南京地鐵S3號線
（寧和城際） 高家沖-馬騾圩過江線16.0716B在建南京地鐵S4號線
（寧滁城際） 未定未定未定未定未定未定規劃南京地鐵S5號線
（寧儀城際） 龍袍-儀征過江線未定未定未定未定規劃南京地鐵S8號線
（寧天城際） 浦口公園-金牛湖縱貫線49.62164B運營粗體為已經建成運營的地鐵線路 截至2015年共有過江通道9條，其中包含南京長江大橋、南京長江二橋、南京長江三橋、南京長江四橋、大勝關長江大橋、南京長江隧道、南京揚子江隧道、南京地鐵3號線和南京地鐵10號線。
規劃過江通道20處，共22條，其中過江道路13條，過江鐵路與地鐵10條。20處過江通道中，道路與鐵路復合共用通道一處（南京長江大橋），鐵路與地鐵復合共用通道一處（大勝關長江大橋）。 名稱道路等級/類別車道數/車輛編組狀態南京長江大橋主幹道+鐵路4車道+2線鐵路建成南京長江二橋快速路6車道建成南京長江三橋高速公路6車道建成南京長江四橋高速公路6車道建成大勝關長江大橋鐵路4線鐵路建成南京長江五橋快速路6車道規劃南京長江隧道快速路6車道建成南京揚子江隧道快速路8車道建成仙新路過江通道快速路6車道規劃和燕路過江通道快速路6車道規劃錦文路過江通道快速路6車道規劃七鄉河過江通道快速路6車道規劃漢中西路過江通道主幹道6車道規劃建寧西路過江通道主幹道6車道規劃上元門過江通道鐵路未定規劃南京地鐵3號線地鐵6A編組建成南京地鐵4號線地鐵6B編組規劃南京地鐵10號線地鐵6A編組建成南京地鐵13號線地鐵6B編組規劃南京地鐵14號線地鐵4B編組規劃南京地鐵S3號線地鐵6B編組在建南京地鐵S5號線地鐵未定規劃粗體為已經建成使用的過江通道

5. 南京白下區離S3高家沖有多少里

6. 目前南京市寧天路地鐵到金牛湖嗎

如果那裡有S8就可以地鐵到達，其他沒有

7. 南京規劃建設一條地鐵線，標志色未定，何時通車呢

南京是我國華東區域很重要的核心城市之一，也是長三角城市群重要的「引擎」城市之一，在推動社會發展和對周邊區域產生影響力的效果下，南京成為了我國極具發展潛力的城市，但從整體上看，卻能很好的看出其城市的動力和能力，也成為了我國區域表現過程下極具動力的因素，特別是南京對城市交通建設的關注度就非常高，也希望通過打造更多值得的線路，來為南京未來的發展打下基礎，這條地鐵線就是其中之一，雖然說它還沒有開通使用，知道它的人也不是很多，但從整體上說，卻是一條很值得期待的新工程線。

根據其建設的計劃，這條地鐵線在未來可以承擔起遠期日客運量達到88.3萬人次的需求，而面對如此大的客流，從規劃到站點的打造，每一步都需要詳細進行，而且在基礎工程的配套上，也需要南京對其不斷重視和打造，只有如此的建設，這條地鐵線在日後才會發揮出更強的社會意義，也具有很強的發展作用。

8. 南京計劃修建一條地鐵線，貫穿江北新區中心區域，何時通車呢

江蘇境內的城市經濟競爭能力強，發展潛力大和社會影響力大，而這對於其線路表現上看，它也是一個城市在地域表現中很關鍵的基礎性工程，以此來較好的助推很多城市的發展，特別是針對一些比較有潛力的交通資源，未來它也會起到很突出的價值，而南京對其新地鐵線項目的工程打造也有很大的社會意義，即便是需要投入的資金和成本很高，但從長遠的角度看，很多地鐵線的修建都將為很多工程的打造都起到了很突出的重點意義，這也是令許多人感到很不一樣的社會作用，畢竟是當地城市很關鍵的基礎性工程。

江蘇省中的城市地鐵線看來，很多線路都會起到很重要的發展作用，也是當地城市顯得很有潛力的工程線，這對當地城市有潛力的城區地鐵線而言，對這部分的交通表現是很看重的，它所具有的優勢也很大，也是當地城市很有社會意義的工程線，未來還是會發揮出很強的社會作用，因此對它的建設備受重視，南京在對其建設的關注度一直很高，也希望它可以獲得更好的社會發展和進步。

9. 南京地鐵11號線為什麼沒有蘭花塘站

地鐵11號線只到馬騾圩，不到蘭花塘。

10. 南京即將建設的一條地鐵線，一期全長27公里，何時通車呢

南京，江蘇省的省會，是我國的新一線城市，經濟實力很強，這與南京一直在積極建設當中有著密切的關系，尤其是在交通建設方面，南京是我國的綜合交通樞紐，境內交通系統比較完善，但是南京因為人口數量大，再加上南京是旅遊城市，因此來南京旅遊的人很多，交通還是比較擁擠，所以南京仍然在大力建設交通建設，尤其是地鐵，因為地鐵現在越來越受到大家的青睞。

南京地鐵11號線的建設將完善南京地鐵線路網，優化交通布局，更加方便人們的日常出行，緩解交通壓力。同時也會帶動周圍商業圈的發展，促進當地經濟增長，所以大家是不是很期待南京地鐵11號線的建設呢？