南京10號線地鐵站點線

1. 南京地鐵10號線怎麼乘

親，南京地鐵十號線從安德門到江浦雨山路，途徑安德門，小行，中盛，元通版，奧體中心，夢都大街，綠權博園，江心洲，臨江路，浦口萬匯城，工業大學，龍華路，文德路and雨山路。你可以做1號線在安德門換乘，或者坐2號線在元通換乘……

2. 南京地鐵10號線的沿線車站

地鐵10號線連接江北新城、河西新城和主城，是連接江南和江北的一條主幹線路。
經過安德門站（與南京地鐵1號線換乘），穿過石子崗公園。
在小行路與閱城大道路口的東北角設小行站（與規劃中南京地鐵8號線換乘）。
跨越鳳台南路，之後入地，沿河西大街向西行進。
在泰山路與河西大街路口設中勝站（與規劃中南京地鐵7號線換乘）。
在江東南路與奧體大街路口設元通站（與南京地鐵2號線換乘）。
線路向西行進，之後轉向樂山路，在樂山路與奧體大街路口西北角設奧體中心站。
出站後線路沿樂山路向北，在松花江西街路口與樂山路交叉口設夢都大街站。
線路穿過中華中學體育館轉向月安街走行，在揚子江大道與月安街交匯處設綠博園站（與規劃中南京地鐵9號線換乘）。
在建緯七路過江公路隧道南側穿夾江，在江心洲上於過江橋、隧連接南側約230m處設江心洲站。
穿長江後進入江北浦口區，沿浦口大道與橫江大道路口設臨江站。
在規劃豐字河路口設浦口萬匯城站（與規劃中南京地鐵11號線換乘）。
沿浦口大道向北，在與新浦路交匯處設南京工業大學站。
向西行，在位於龍華路與文德東路、公園北路路口設龍華路站。
文德路與鳳凰大街交叉路口，以文德路命名。
在五里橋立交以北設雨山路站。
全線平均站間距為1.800km，最大站間距為4.270km，位於江心洲站～臨江站，最小站間距為0.950km，位於奧體中心站～夢都大街站。工程總投資約84.7億元。

3. 南京地鐵10號線與已開通的哪些線路換乘

南京地鐵10號線與地鐵1號線在安德門站換乘，與地鐵2號線在圓通站換乘。這就是目前10號線的全部的與其他地鐵線路的換乘站點，在南京市的地鐵建設規劃內還沒有其他地鐵線路將與10號線換乘。

4. 南京地鐵10號線，全程經過哪幾個站

南京地鐵10號線由安德復門至雨山路！沿制線站點，安德門，小行，中勝，元通，奧體中心，夢都大街，綠博園，江心洲，臨江，浦口萬匯城，南京工業大學，龍華路，文德路，雨山路。希望提供的信息對你有用！

希望我的回答能幫到您，望採納

5. 南京地鐵10號線的硬體設施

南京市既有地鐵線均在車站站台邊緣設置了安全門，但這種安全門上半部分沒有完全封閉，無法將車站與隧道完全分開，隧道內的灰塵會隨著列車活塞風進入車站站台，影響站台的空氣品質。
10號線在借鑒了南京既有地鐵線路和全國各地地鐵線路的經驗之後，將車站站台邊緣的安全門改成屏蔽門，從而將車站站台與隧道完全隔開。屏蔽門可將隧道內的灰塵、垃圾等都拒於站台外，使車站保持較高的清潔度。
裝了屏蔽門的地鐵車站，可以減少因軌道通風造成的空調用電浪費，通風空調裝機容量為既有線路的80%左右，系統可以根據客流情況變頻運行，比傳統車站節電40%以上。 截至2014年7月，地鐵10號線共計21列車126輛，6節編組A型鉚接鋁合金地鐵列車，車輛由南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司生產。
地鐵10號線列車是由車輛供應商南車浦鎮車輛公司自主集成設計，採用阿爾斯通公司牽引控制系統，列車延用了原阿爾斯通的Metropolis系列車體並在此基礎上進行了優化設計，明快的香檳色外觀透出時尚因素，客室內部採用了先進的LED照明技術使得燈具壽命更長，優化的座椅使客室內可以容納更多的乘客，精心設計的小屏風使得乘客獲得更加開闊的視野，以黃色為基礎的客室氛圍襯托出十號線列車富有活動力的氣息。 充值網點：奧體中心站、元通站、小行站（充值時間為：8:00-11:00；11:30-18:30）
綜合業務點：文德路站、南京工業大學站、安德門站（服務時間為：8:00-11:30；12:00-17:30）
註：充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。
10號線穿江而過，正常運行時會有3列列車同時處在過江隧道內。在某列車發生事故或火災時，為保證另外車輛的安全和事故車輛的通風排煙，需要在隧道中部設置中間風井。但是整個隧道在長江下，無條件設置中間風井。南京地鐵結合隧道方案，創造性地提出利用圓形隧道頂部比較大的空間在兩條線路的頂部設置一條土建通風道，最大程度保證人員安全。
此外，過江隧道內還加設中隔牆，牆上每隔200米開設防火門1個，隔牆兩側各有0.7米寬的疏散平台，防火門兩側與疏散平台由台階連接，地鐵列車若著火，乘客可以利用疏散平台，穿越防火門進行疏散。

6. 南京10號線地鐵各站點定在哪裡,由誰決定的啊為什麼最初的終點站由橋林定為林山啊

親,,我也是高旺的來 ,,但是源嘛 ,,目前10號線到林山,,也到華山橋,, 當然啦,,也到橋林的,,各個站點的設定,,是由地鐵公司根據人口分布情況設定的,,雖然高旺沒有站,,但是離高旺不遠處有一站,,不用擔心的,,希望對你有幫助~

7. 南京地鐵10號線經過哪些站

南京地鐵10號線：

雨山路站-文德路站-龍華路站-南京工業大學站-浦口萬匯城站-臨江站-江心洲站-綠博園站-夢都大街站-奧體中心站-元通站-中勝站-小行站-安德門站。

8. 南京地鐵10號線的線路參數

基本信息類型來城市軌道交通自（地鐵）系統南京地鐵狀態運營中起訖站雨山路站，安德門站線路數據線路長度21.6千米，地下線約31千米、地面線和高架線約2.1千米（二期工程東延後全長33.1千米）車站數量14座，地下站13座、高架站1座主變電站1座，位於南京工業大學站屏蔽門所有車站均已安裝類型地下/高架停車場兩處（位於小行停車場和城西路停車場）車輛段兩處（位於小行車輛段和城西路車輛段）運營信息開通日期2014年7月1日運營單位南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交金陵一卡通外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV。車輛編組A型車6節編組運營速度最高80km/h

9. 南京地鐵10號線的地鐵運營

地鐵10號線是南京首條過江線路，全線所經過的區域有南京奧體中心、江心洲、浦口新城等區域，途經區域為南京今後發展的現代化區域，所以地鐵10號線裝修定位為功能化、國際化、時尚化，10號線設計主題為「炫彩金陵」。
10號線的裝飾色由紅、黃、藍、綠、橙等五種顏色組成，五種顏色在十個車站中穿插使用，其中安德門站、江心洲站、龍華路站為藍色，夢都大街站、文德路站為黃色，綠博園站、南京工業大學站、雨山路站為綠色，臨江站為橙色，浦口萬匯城站為紅色。色彩主要應用在車站天花板、柱子、實體欄板及站名牆處。
夢都大街站：金秋收獲
淡雅的格局，淡黃色、香檳色的光線，讓遊客流連忘返，夢幻般布局、色彩，簡約中透出格調、高雅。
奧體中心站：綠野仙蹤
充滿時尚壁畫的天窗，時尚、潮流和經典的完美結合，透漏出設計的匠心獨具，遊客置身其中，不免產生綠野仙蹤的幻境，感覺坐地鐵是一種享受，環繞音樂的時時響起，更增添了詩情畫意。


10號線分別在南京工業大學站、浦口萬匯城站、江心洲站設置了文化藝術牆，其主題分別是「彩雲追夢」、「景秀前程」、「水、雨、靈動」。
南京工業大學站：彩雲追夢
南京工業大學站的藝術牆以彩雕玻璃製成，牆面高3.2米，長18.9米，畫面以藍色、綠色、黃色為主色調。據了解，車站的主題設計是以「雲計算」為主題，工作人員介紹，該站緊鄰南京工業大學，想通過表現「雲」的不同概念和呈現方式，展現出人類的夢想，反映人、科技、自然的主題。
浦口萬匯城站：景秀前程
浦口萬匯城站的藝術牆展示的是南京雲錦的織造現場，採用了直徑8毫米彩色鋼絲繩「還原」雲錦織造的現場。和其他站不同，由於採取「鏤空」製造，陽光可以透過站房房頂，車站中庭長20米，寬4米，高8米，在這個空間里，以彩色鋼絲繩為主材進行組合拉伸，組合成類似於雲錦的大型織布機，色彩以雲錦色系為主，數千根彩色線條在空中穿梭，與雲錦紋樣交相呼應，表達出人們織造精美藝術品、織造美好生活的願望。
江心洲站：水、雨、靈動
江心洲站是唯一設置在江中的站點，該站藝術牆以水為基調，以江水、游魚、荷葉以及體現江南特色的假山等視覺元素，綜合表達出江心洲獨特的水文地貌與人文景緻。在材質與工藝上，採用不銹鋼鍛造的方式與拋光鏡面的效果，刻畫出魚戲荷葉間、假山掩映水中的獨特景象。水滴與帶出的一圈圈漣漪，營造出一幅江南煙雨的幻象。牆面以不銹鋼鍛造出不規則曲面，在畫面上部，還有一群紅色的魚兒，與平靜的水面形成鮮明對比，體現出魚之「動」與水之「靜」。並刻意將紅色的魚兒置於畫面上方，感覺要跳出水面似的。

10. 南京地鐵10號線具體線路

北沿線站點（還未開通）：

雨花台站

卡子門站

紅花機場站

機場路站

七橋瓮公園站

楊庄站

王武庄站

參見：http://ke..com/view/3356458.htm