杭州市地鐵以後還闊建嗎

㈠ 是不是杭州地鐵所有線路都會在2022年亞運會之前通車

按照現行規劃，等到2022年亞運會之前，杭州要建成12條共計446公里的城市快速軌道交通網內，包括地鐵1至10號線容以及市域軌道富陽線、臨安線。
2022年亞運會後不排除杭州還會再建地鐵，畢竟現在杭州還沒有地鐵環線等，再說地鐵公司和公交公司一樣都會不斷招人的，就是不會像現在一樣大批的招。

㈡ 杭州地鐵都要到什麼時候才可以完工

根據方案，杭州市將爭取到2010年，先建成軌道交通1號線和2號線。號線，位於城市最主要的客流走廊之上，長度58公里。沿途將經過湖濱、武林廣場地區-旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區，聯結「一主三副」，服務臨平城、下沙城、江南城、江干區、西湖區、下城區和上城區等城區的客流，1號線還將在九堡客運中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預留換乘空間，以利於城際客流和城市內部客流之間的集散。

同為主幹線的2號線，西起瓶窯，經良渚至古墩路，連接文二路，在慶春路與4號線形成單向同站台換乘，穿錢江新城向南至蜀山車輛段。根據線網規劃，2號線近期主要連接兩個城市中心和西湖區、上城區、江南城及良渚組團，遠期預留延伸到臨浦組團的條件。據悉，整條2號線路設計長度為48公里。

規劃還確定到2050年，杭州建成8條地鐵線路，總長278公里，擁有換乘點24個。與滬杭高速鐵路或磁懸浮列車的換乘點，計劃設在鐵路東站、城站、蕭山火車站和九堡高速鐵路預留站。

據悉，杭州軌道交通的建設在國內非常有特點，與京、滬已有的地鐵不同，將凸顯「共軌運營」、「同台換乘」兩大亮點。所謂「共軌運營」，就是兩列或多列地鐵列車可以利用時間差，在同一軌道上運行，以節約投資成本，但對列車的調控、管理提出了更高的要求。。「同台換乘」，指的是乘客從地鐵下來，不用出站，走到對面就可以換乘另一列地鐵。目前京、滬等內地城市的地鐵換乘，往往需要乘客走很長的路，還得走樓梯、乘自動扶梯等，等待時間也較長。「同台換乘」方便乘客，將大大提高杭州地鐵的人性化色彩。

㈢ 杭州預計在2022年正式使用的新地鐵線，是為了啥做准備

提到杭州相信大家首先想起的一定是“西湖”

提到杭州，相信大家首先想起的一定是“西湖”，足以證明旅遊業在杭州這個城市佔據著很大的分量。每一個去往杭州的遊客都會被這里的美麗景色所折服。每年這里的遊客都絡繹不絕，杭州無疑是一個旅遊大城。同樣的，杭州也是一個科技大城，它作為浙江省的中心城市，近些年來發展非常之快，加上在之前也有一定的經濟基礎，現在的杭州已經依靠著自己的快速發育成功變成了整個長江三角洲地區的中心城市，馬雲把阿里巴巴的總部選擇在杭州也是不無道理的。

㈣ 杭州地鐵11號線要等亞運會後開建嗎

杭州地鐵11號線為遠期展望線路，從聞堰南路到喬司農場，經過杭州火車南站。 該線從蕭山聞堰南路出發，經過蕭山主城、杭州南站、過江穿過下沙西片至喬司農場。該線目前仍處於規劃階段，具體路線及建造時間待定。

㈤ 杭州要修地鐵么

3月28日，浙江省杭州市地鐵1號線的九堡東站、濱江站、文澤路站以及錢江新城地下空間連接工程等6個站點將正式動工，並計劃在今年6月、8月和10月分批開工建設其他站點。預計地鐵1號線2010年2月實現隧道貫通，2010年6月軌道鋪通，2010年12月全線送電，2011年12月建成通車。收費將採取分段票價，使用"地鐵公交一卡通"的方式。

據杭州市地鐵集團介紹，今年2月15日，九堡東站、濱江站、文澤路站已經分別完成了土建施工和監理的招標工作，施工單位分別為中鐵隧道集團、北京城建集團、中鐵三局集團。錢江新城地下空間連接工程3個站點的施工、監理單位也已確定。目前6個站點施工組織方案已編制完成，施工隊伍已進入工地。

據了解，此次開工的6個站點全部採用大開挖，但是由於此次開工的工地基本不在城市中心區，其中錢江新城地下空間連接工程3個站將實行封閉施工，對市民出行影響不會太大。

杭州地鐵1號線從2006年7月中旬全面啟動設計招標，設計招標范圍為杭州市蕭山湘湖站至下沙文澤路站和臨平世紀大道站，長度為47.97公里，其間設30個車站。

根據規劃，到2050年，杭州城市快速軌道將建成總長度為278公里的10條線路，車站180座。

㈥ 杭州地鐵四期會不會在2022年亞運會之前開始建 杭州的說話

杭州將啟動杭州地鐵四期研究，同時，地鐵四期也會評估是否規劃建設富陽至桐廬、建德、淳安的城際軌道交通。目前，杭州還沒有編制地鐵四期規劃。你所看到的一切，要麼是遠景展望，要麼是自媒體猜測。所以，都不是確定的規劃，一切以官方公布為准！至於在2022年亞運會之前開始建，是不大可能的了。

㈦ 杭州地鐵1號線臨平站後的延伸段還修嗎什麼時候修好

還沒建，建好要很多年後了。

根據杭州市軌道交通線網規劃，2050年，原1號線臨平段（即現在建的1號線九堡東站—臨平站段）向北延伸至塘棲，向南延伸至吳山廣場，將獨立成為9號線進行運營；而在2020年線網規劃中，地鐵1號線臨平站北延至塘棲段預計將被納入；
對於地鐵1號線臨平站北延至塘棲段是否納入杭州地鐵2010—2016年二期建設規劃，還待市裡進一步研究後定。

㈧ 杭州地鐵7號線有多少車座了，2021年能建成通車嗎

迄今為止，杭州公司表示杭州地鐵7號線總長約50公里，其中車站有24座，然而包括換乘站9座。2021年能建成通車。

㈨ 杭州將再添一條地鐵線路，從杭州到富陽可以坐地鐵，何時建成

對於杭州相信大家都不陌生，可以說應該比較熟悉。杭州，浙江省的省會，是國際重要的電子商務中心，如今杭州的經濟實力僅次於北上廣深，位居全國前五。杭州人文古跡眾多，風景優美，素有「人間天堂」的美譽，每年來杭州旅行的人非常多。杭州之所以發展這么好，一方面是優越的地理位置，地處中國華東地區、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端。另一方面與交通狀況有關。

杭州地鐵6號線的建設將完善杭州地鐵線路網，優化交通布局，方便了丁橋，筧橋和半山人民去杭州東站和機場，緩解了交通壓力，帶動了沿線區域的經濟發展，連接了對外運輸的交通樞紐，帶動旅遊業發展。所以大家是不是很期待杭州地鐵6號線的建成呢？

㈩ 杭州這條地鐵線在建二期了，長約23.9公里，何時才能建成呢

對於杭州相信大家都不陌生，經濟實力很強，如今仍然在快速發展當中。這與杭州一直以來重視交通建設有著密切的關系，一路通，百業興，交通好了，各行各業發展的會越來越好。大家都知道杭州是我國互聯網行業發展較好的地方，現在又是互聯網時代，因此杭州是很多人想去發展的地方，就業機會多，發展空間大。

杭州地鐵2號線的建設將進一步完善杭州地鐵線路網，優化交通布局，進一步緩解地面交通壓力，加強主城區與其他地區之間的交流，帶動經濟增長。所以大家是不是很期待杭州地鐵4號線的建成呢？