蘇州地鐵客流會超過南京嗎

① 請問蘇州地鐵和南京地鐵相比待遇如何

蘇州地鐵 不錯 我去那出過差 他們是年薪的 待遇不錯 如果家在那就回去吧 他們喜內歡這樣的員工 有經容驗 ，他們已經找了不少人了，去過想去 ，還是趕緊。。 南京地鐵 不好說 不知道招不招 當然待遇也不錯 很穩定 。工資不一定有四方高。自考證的話 ，不好說，一線的面大。因為現在本科太多。

② 蘇州這幾年發展怎麼樣 感覺快要和崑山連成一體了 會不會超越南京

GDP早就已經超過南京了。蘇州的五縣一市每一個各方面的實力都在江蘇的前列。

③ 蘇州地鐵2號線開通後，總客流會完爆南京嗎

應該不會。2017年春節期間南京地鐵4號線將會開通，日均客流總量將會突破三百萬。而且現在南京地鐵的運營里程也遠高於蘇州，蘇州沒法比。

④ 蘇州地鐵西津橋站客流量大嗎

客流量不大，不是交通樞紐

⑤ 從蘇州地鐵調到南京地鐵可以嗎

你應該先想方法讓南京這邊接收，然後從蘇州那邊辭職。這個方法100%解決。
你說的，應該是讓地鐵部門調整，可能不行，除非你認識大老總。

⑥ 南京地鐵和蘇州地鐵比較

蘇州地鐵能跟南京比？醒醒吧。
1，地鐵線路安排不合理，城市一號線不到火車站，火車站是人專流相對較大，而屬且來去都是比較趕時間的地方，南京兩個火車站因為地鐵的經過而讓旅客非常方便。
2，南京地鐵的線路安排非常合理，基本到達了所有旅遊和交通的重要地區，到哪都方便。
蘇州地鐵的冷清，再去看看南京地鐵的工作人員，地鐵標識，語音廣播等，你會發現蘇州秉承了一貫的小家子氣，南京地鐵彰顯大氣和人性化。再者地鐵車廂內部，南京地鐵也比蘇州地鐵寬多了。
蘇州的交通真是問題，還一個旅遊城市，整天拿著要多虛有多虛的GDP說話，城建一塌糊塗，一個公交站那麼多路公交車，等十幾二十分鍾都等不來車是正常的，站站距離又短，有這時間走路都走到了，簡直可笑！

⑦ 為啥江蘇省有很多城市都開了地鐵，比如南京，蘇州，常州。但是四川省就成都一個城市有地鐵呢

地鐵的修建是要有標準的，如果經濟總量，人口等指標達不到一定程度，修建地鐵虧損會很嚴重，也不能實現地鐵大運輸量，快捷便利的特點。目前的標准主要是有該城市的公共財政預算在300億元以上，地區生產總值超過3000億元，市區常住人口300萬以上。單從市區人口來說，四川省只有成都是800多萬，其它城市市區人口都沒有超過300萬的，大多隻有100萬左右，而兩個自治州的人口就更少了。而江蘇省很多城市市區人口都達到這個標准，其中就有你說的蘇州和常州。而更別說經濟指標上，江蘇省經濟總量在我國排名前列，江蘇省各地市都要遠超四川省除成都外的各個城市了。試想，如果四川省內比如綿陽，達州等城市已屬於較為發達的地市，但如果修建地鐵，城區面積太小，人口也少，很難建成網路，客流量也會稀少，在地鐵需要巨大投資的情況下，不如修好城市道路，完善公交路線更為現實。

⑧ 如果滬蘇湖鐵路投入建設，蘇州在江蘇的地位會超過南京嗎

地位超不超過有什麼關系？蘇州連續四年內地宜居城市排名第一，老百姓還是有錢健康幸福就行了，其他不重要

⑨ 同屬長三角的蘇州、杭州、南京這三座城市，你覺得哪個城市的綜合實力最強

毫無疑問，當然是南京！根據全國城市綜合實力排名，南京排在全國第8位，以下是城市綜合實力排名榜單：

綜合來看得分最高的是南京，其次是杭州，最後是蘇州。