① 南京地鐵2號線明天能正常運營嗎
同樣期復待啊!!這是微博上的,給你看制下。還是做好沒修好的准備吧!明天我要提前一個小時出發,悲催~@南京發布:南京地鐵通告:因今日南京地鐵二號線軌道出現異常,導致孝陵衛往苜蓿園區間地鐵不能正常運營。南京地鐵正連夜組織搶修。同時提醒廣大市民,如明天不能修復,二號線仍將採取小交路運營方式,並在地面段進行公交接駁。請乘客提前出行,或改乘其它交通工具。對此給市民出行帶來的不便,南京地鐵深表歉意。
② 8·22南京地鐵二號線事故的現場搶修
下午3點15分馬坊站的樓梯口,幾名穿著藍色制服的技術人員正拿著撬棍、工具箱等往下走。「出什麼事了?」「搶修。」往油坊橋方向的站台上,密密麻麻地站滿了等車的乘客。「都等20多分鍾了,怎麼還不來?」大家等得有些不耐煩了。地鐵廣播里,反復播放著地鐵出故障而延誤的消息,有乘客開始往外走。
往苜蓿園方向的站台盡頭,通往軌道的小門已經打開,一名保安站在門口。幾名乘客從小門里跑出來,他們是剛剛從地鐵里疏散出來的。「嚇死了,都關半個小時了。」一個女孩邊走邊說。「總算出來了,從來沒遇到這樣的事!」她身後的一個小伙也有些驚魂未定。「2號出口有大巴。」保安提醒他們。
鋪設地鐵軌道的隧道兩旁的燈都已經打開,但光線還是較暗。幾百米外,亮著四盞紅燈,那是出事地鐵尾部的燈。很多乘客正沿著鐵軌旁約半米寬通道往外走,有抱著孩子的婦女、白發蒼蒼的老太太,有的邊走邊打電話給親友報平安,「出來了,沒事,別擔心。」幾個年輕乘客剛脫離險境,就拿起手機拍起了現場。
地鐵車尾盡頭兩側的車門都已經打開,車里的燈還亮著。因為沒有站台,門距離地面有近一人高,車門內,穿制服的地鐵工作人員扶著乘客下車,另外幾名工作人員則踩著隧道壁上固定管線的鐵架,配合地面上的其他人,將乘客小心接下來。在南側車門,一名孕婦正在工作人員的幫助下,費力地下車,好不容易才下到地面上,隨後扶著腰離開現場。
從下馬坊站到事故點,地面上有明顯積水,越接近現場,水越多,連兩條軌道之間都積了水。
20多分鍾後,乘客疏散完畢,一輛黃色的地鐵搶修車拉著警報呼嘯而至,大批搶修人員隨後進入隧道。這列地鐵有六節車廂,出事的位置在第三和第四節之間,正好位於這列地鐵的正中。其中,第四節車廂明顯高出第三節一大截,落差估計有四五十厘米。一批搶修人員拿著電筒,在車底進行檢查。兩節車廂之間是軟連接,但連接處下方幾個部件也發生錯位。不過,車輪都還在鐵軌上,並沒有發生脫軌。但從現場往車頭方向看去,可以看出車身往北發生輕度傾斜。
發現鋪設在連接處的幾塊鋼板此時已經成了一道斜坡,後車廂同樣高出40多厘米。另一批搶修人員進入車廂,將連接處兩側的板子撬開,發現裡面的部件也發生錯位。「斷了兩塊板子。」搶修人員喊道。第三批搶修人員則爬上車頂進行檢查,他們發現車頂距離隧道頂已經很近。
兩節車廂就像關節突然發生上下錯位,連接處的「軟組織」被扯傷。搶修人員搬來幾個三角形的楔子,抵在車輪的前後兩側,防止地鐵突然滑動,隨後開始搶修。 跟以往地鐵車廂出故障不同,這次車廂無法直接拖走。根據現場情況判斷,如果強行拖走的話,會導致其他車廂經過拱起的軌道時,可能會出現同樣嚴重的問題。經技術人員現場協商,決定先從第三和第四節車廂連接處,將地鐵一分為二,然後分別往東西兩個方向拖走,以避免其他車廂重蹈覆轍。
下午4點零5分,地鐵車廂里的燈熄了。搶修人員攀上車頂,先將車頂的受電弓和隧道頂部的接觸網分開,車頂上傳來「叮叮當當」的聲響。「下面的人快閃開,別掉東西砸到人。」工作人員喊著。車底下,搶修人員打著幾個電筒,各種工具被一一傳到車下,開始拆分連接處的各個部件。半個多小時後,車頂和車下的部件拆分完畢,搶修人員進入車廂,打算將連接處已經變形的鋼板撬開。這道看似簡單的工序,卻耗費了足足20分鍾。因為連接處錯位過多,相關部件被拉扯超過緩沖限度,導致幾名工人用撬棍費勁力氣,才好不容易把鋼板撬開。
下午5點剛過,隧道里傳來地鐵的鳴笛聲,一道燈光從東側射來,這是緊急調來的車頭趕到了。又經過半個小時的緊張工作,工作人員喊起來,「趕緊上車,別呆在下面,車底下的人快出來。」下午5點50分,車廂晃了一下,第四節及後方的車廂被拖離現場。不久,西側三節車廂也被拖走。
第一部分車廂被拖走後,上百名相關部門人員到場,在現場進行調查。
③ 南京地鐵2號線是怎麼修的
好像的大型盾構機盾構的,一邊向前掏空,然後用像煤礦里的液壓頂,倒灌鋼筋混凝土,過江隧道就是這么弄滴
④ 南京地鐵2號線今天什麼時候停運
南京地鐵2號線(油坊橋06:00-23:00|經天路 06:00-23:00)
晚上23:00分停運。
⑤ 南京地鐵2號線從5月份起停運,請問是真的嗎
5月份都要結束了,這6這能是真的嗎?你去官網看一下不就知道了嗎?
⑥ 南京地鐵事故|南京地鐵2(二)號線事故|南京地鐵脫軌事故
忠縣網 上面有該事故的詳細報道