杭州地鐵羊毛

❶ 天津旅遊的地方

1，天津古文化街

天津古文化街，位於天津市南開區東北角東門外、海河西岸，系商業步行街，國家AAAAA級旅遊景區。作為津門十景之一，天津古文化街一直堅持「中國味，天津味，文化味，古味」經營特色，以經營文化用品為主。

2，天津熱帶植物觀光園

天津熱帶植物觀光園位於天津市西青區曹庄花卉市場內，於2003年建成，該項目總投資2.6億元，佔地面積500畝， 建築面積40000平方米。

3，天津寶成博物苑

天津寶成博物苑前身為寶成奇石園，坐落在風景秀麗的海河二道閘南側，佔地面積260畝，投資12億多元人民幣，由中國政協委員、中國工商聯常委、寶成集團董事長柴寶成先生創建，是目前國內國家文化局首家特批的一座私人博物苑。

4，七裏海國家濕地公園

七裏海國家濕地公園地處天津市東北部，位於天津市寧河區境內，距天津市區30公里，距北京100公里，距唐山40公里。七裏海是1992年經國務院批準的古海岸與濕地國家級自然保護區，是天津最大的天然濕地，也是津京唐三角地帶極其難得的一片綠洲。

5，天津歡樂谷主題公園

天津歡樂谷主題公園佔地面積35萬平方米，坐落於天津市東麗湖畔。全園分為六大主題區：演藝中心、歡樂時光、海洋之心、維京海港、聖誕村、飛躍加勒比。

❷ 杭黃高鐵什麼時候建好路過哪些城鎮鄉縣

力爭今年年內開工，計劃2013年建成通車。
建德站點設在楊村橋鎮梓源村。3年後，西湖、富春江、新安江、千島湖和黃山將連成一線，建德到杭州、黃山分別只需30多分鍾，建德將加快融入杭州都市圈、接軌長三角，凸顯作為杭州西部綜合交通樞紐和區域級旅遊集散中心的地位。

穿過我市5個鄉鎮為浙江段線位最長

杭黃高鐵全長262公里（其中浙江境內約183公里），投資估算總額356.85億元。其中，建德段長約為49.43公里，為浙江段沿線線位最長的縣市。建德段將由鐵道部、浙江省政府與建德市政府共同投資，並由鐵道部統一設計、規劃和建造，我市主要負責征遷等前期工作。

目前，杭黃高鐵在我市的線路走向已確定。具體為，出桐廬縣後引入建德，經欽堂鄉羊毛塢村、跨徐七線—乾潭鎮施家村、下坎壟隧道、宋家村、新莊村、毛園壟隧道、牌樓村——楊村橋鎮何源村、胡家特大橋、官路村、王謝村、梓源村（建德站所在地）—下涯鎮春秋村—蓮花鎮江珠村、柴高尖隧道出建德境至淳安。

據了解，隧道、橋梁多是杭黃高鐵的一大特點，佔全線的86.3%。其中，建德段需新建大、小橋梁52座，長約12公里；大、小隧道26處，長約18公里。蓮花鎮境內的柴高尖隧道長7.3公里，為整個項目中第二長隧道，是整個項目的六大重點工程之一。

建德到杭州、黃山均只需三十多分鍾

杭黃高鐵按雙線、客運專線標准建設，自杭州東站樞紐出發，途經蕭山、富陽、桐廬、建德、淳安、績溪北至黃山北站。

杭黃高鐵設計速度為每小時200—250公里，實際運行速度將達到每小時300—350公里。受地形影響，建德境內線路運行時速約為每小時300公里。

根據杭黃高鐵項目最終方案，建德站設在楊村橋鎮梓源村，站點距離新安江主城區15公里，目前已進入前期設計階段。

杭黃高鐵建成通車後，杭州到黃山的行車時間約為1小時，比現在走杭徽高速要快1個半小時。同樣，建德站到杭州、黃山也分別只需30多分鍾，比走高速公路快一倍以上，進一步縮短了我市到杭州、黃山乃至長三角主要城市的時空距離。屆時，建德人到杭州，不用出杭州車站，直接坐地鐵就可以去杭州市區；如果去上海，可以換乘輕軌，半小時就到了。

杭黃高鐵將帶來全新發展機遇

作為客運專線，杭黃高鐵建成通車後，將西湖、富春江、新安江、千島湖、黃山等名山名江名湖連成一線，形成一條黃金旅遊通道，將極大拓展沿線的旅遊市場，促進沿線旅遊經濟整體發展，加速沿線產業轉型升級和城市化步伐，為大杭州西部地區的跨越發展贏得全新機遇。

同樣，對建德而言，邁入高鐵時代後，將以更快的步伐融入大都市、接軌長三角，並將大大縮短建德與中部地區乃至全國各重要城市的距離，有助於加速現代化進程。

有關專家預測，杭黃高鐵客流密度為近期1500萬人、遠期2100萬人，其中2020年和2030年，杭黃高鐵的旅遊客流分別為680萬人和960萬人，客車發車頻率為近期78對、遠期98對。也就是說，今後將有更多的遊客，通過遍布各地的火車軌道抵達建德，欣賞建德山水，這將大大促進我市旅遊業及相關產業的發展，這種帶動作用是不可估量的。市發改局有關負責人分析。

對接杭黃高鐵我們該做些什麼

就項目建設方面，作為地方政府，除共同負責項目出資外，主要是負責沿線征遷等工作。目前，我市已成立了杭黃高鐵建德段工程指揮部，沿線鄉鎮也分別成立工程建設指揮部（或征地拆遷工作領導小組），積極開展工程前期及建設過程中的具體工作。在前段時間召開的工程建設指揮部成員會議上，明確要求要提前介入征遷工作，確保工程無障礙施工。

同時，為對接杭黃高鐵，我市開展了洋溪至楊村橋320國道（新安江大道）綜合改造的前期工作，爭取年內開工建設。屆時，新安江主城區到建德站的車程只需10分鍾。

更為重要的是，象杭黃高鐵這樣的重大交通項目，必將在很大程度上改變了區域發展的外部條件，必將帶動區域發展形態、路徑的轉變。有關人士指出，當年日本新干線（連結東京與新大阪的高速鐵路）建成之後，直接帶動了沿線區域的城市化和現代化。隨著高鐵網的加快建設，國內不少地區在重演當年日本的故事。市政府的相關會議明確，「杭黃高鐵最終線位的敲定，凝聚著建德人民的努力和希望，因此不能簡單地把它看成是一項交通工程，而是要深入分析它對建德的影響，把它視為撬動建德今後經濟社會發展和產業結構調整的動力和杠桿」，要按照「以新型城市化為主導、加強城鄉區域統籌」的要求，「做好新型城市化、土地綜合利用和農村住房改造相結合的大文章」。據悉，我市已經明確做大做強主城區、中心鎮建設、農村住房改造、城鄉基礎設施建設以及產業發展、生態保護、社會建設等42項統籌城鄉區域發展的重大項目，將在今後一個時期抓好落實。（記者 宋勝清）

❸ 如何評價2020年天貓雙十一總成交額達4982億元

雖然成交額又增加了，不過，從業績來看，今年的雙11已經不再是單純的光棍節，而是改為雙節，在延長了戰線時間的前提下，還將這11天的銷售數據全部統計到整個雙11的最終銷量。這些調整策略的背後，可能意味著平台十分在乎交易量數據。
這些數據當然看起來非常漂亮，每年都有很大的增長。但事實上，這是毫無意義的。它的實質只是將前後一個月的銷售量全部壓縮到一天內發布。原本計劃10月份進行的采購放到了雙11，當然，本來12月份要購買的冬裝，也被擠壓到雙11購買了。
今年較以往年份不同的是，雙11被分成了兩個主活動日，1日和11日的設置影響了11日當天的銷售量。根據對快遞的投遞速度和快遞驛站包裹積壓程度的觀察，可以認為整個雙11交易量的增長情況應該並不樂觀。大環境對消費者產生了影響，消費者的消費意願也被削弱很多。
而這就是這次雙11周期里設置兩個主活動日的原因。在1-3號做活動，是基於過往活動預熱時間太長的情況作出的調整，從有些人10月25日拿到工資，到11月10日0點開啟活動，等待的時間過於長了。這時候，如果京東、拼多多等平台率先推出低價促銷，天貓的目標消費者可能就會在這些平台上先購買，這樣不僅會給銷量產生影響，同時流量也會被其他平台搶走。
對於商家來說，預熱15天，銷售1天，性價比太低了。而且現在雙11的價格是真的低，集中半個月的銷量在一天里爆發，但這一天的利潤率又慘不忍睹。讓利太大，導致根本沒有利潤，如果算上人工，其實是虧損的。而本來在11月下旬發生的需求在這幾天深度挖掘後，直接導致需求被透支。整個11月看似銷售很熱，但其實可能根本沒賺到錢。做生意的一年就瞅著這一天，而這一天又賺不到錢，那做生意的意義何在？所以，對商家而言，很多商家已經對雙11恨之入骨，不僅需要給平台支付活動費用，為平台打折也沒有補貼。所以這些年下來，促銷力度其實也不會如前幾年這么高。
而真正關注天貓雙11的成交額的是其投資者和競爭對手。這個數字其實對個人消費者已經沒有什麼指導意義了。消費者已經基本回到由需求主導消費行為，價格和消費環境的影響力正在消費行為中逐漸弱化。天貓雙11並沒有改變客觀的消費需求，而是主要通過價格刺激和創造積極的消費場景來引導消費，但這一招的效果，在這幾年越來越弱了。
另外，最搞笑的是，從一大早開始，「退款」這個話題就占據微博熱搜榜首。就這樣，還有一眾營銷號發文質問「買後為什麼要退貨」？雖然交易量是4982億，但實際上還有很多退款。畢竟，雙11已經不像以前那麼簡單了。套路，消費者也不愚蠢。他們學這個套路已經好幾年了。上有政策，下有對策。先下單搶到再說，收到後不合適就退款。而且這時候來自競爭對手的惡意下單退款，天貓也管得全年中最松，因為它也需要漂亮的成交數據。

❹ 安居客租房靠譜嗎怎麼那麼便宜

安居客有違規發布商辦房源的行為，請仔細甄別其信息的真假。（北京）市住建委會同市工商局、市網信辦對該安居客發布的房源信息進行執法檢查。安居客已下架全部商辦項目房源信息，涉事房地產中介公司已被注銷備案。

經執法檢查發現，媒體報道中提到的商辦類房屋用於居住的信息是房地產中介機構和個人以「獨立經紀人」名義發布的，存在違規代理商辦類房屋銷售或者虛假宣傳商辦類房屋居住用途的情況。

市住建委相關負責人介紹，安居客網站作為網路信息發布平台，對此類信息未核查，違反了本市相關規定。同時，市網信辦責令安居客下架全部涉事房源信息，並要求安居客對今後在網站上發布的房源信息進行充分核實。

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有部分所謂「獨立經紀人」在安居客等網站上發布房源信息。但《房地產經紀管理辦法》規定：

第九條國家對房地產經紀人員實行職業資格制度，納入全國專業技術人員職業資格制度統一規劃和管理。

第十四條房地產經紀業務應當由房地產經紀機構統一承接，服務報酬由房地產經紀機構統一收取。分支機構應當以設立該分支機構的房地產經紀機構名義承攬業務。

房地產經紀人員不得以個人名義承接房地產經紀業務和收取費用。

這類「獨立經紀人」及其所在的經紀機構將受到嚴查。

❺ 雙面呢是什麼面料

雙面呢通常是採用羊毛製作而成，在生產過程中，用拉毛機加工而成自然絨面。雙面呢面料正反兩面都可以穿，所以叫雙面呢。

雙面呢是兩塊不同紋理的面料織成一塊面料，肉眼看不出來，但從面料的裁剪邊緣可以發現，雙面呢價格較貴的原因在於其裁剪邊緣全部需手工縫合，比較耗工。且面料可正反穿著。一般是羊毛與化纖混紡的居多。

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雙面呢面料的特點：

（1）輕盈性，雙面呢面料上下兩層是獨立面料，中間由紗線連接而成，無膠合，因而更加輕盈。

（2）雙面性，由於雙面呢的特質，面料顏色可雙面相同，也可雙面雙色，時尚表現力更強，具有雙面性的特點。

（3）挺括性，由於雙面呢正反都是毛呢縫制，做大衣不需要內襯，更厚實、更挺括，平整且不易起皺。

（4）保暖性，由於雙面呢是由兩層獨立面料梭織而成，因此相較於單層的羊絨、羊毛材質，它要更加保暖。

❻ 4月中旬到5月1日去杭州事宜

這個時間段杭州天氣不錯，穿個薄的羊毛衫差不多，不大會下雨，要有雨也好，看看雨中西湖。
用不著什麼工具，杭州的名勝都離市區比較近，建議你預算寬裕的話住西湖或者武林廣場附近。
杭州沒有地鐵，一般打的就行，或者到西湖邊上坐環線公交。
特產的話當然是龍井，不過一定要買正宗的，現在大概在500左右的就算還不錯的。還有絲綢。
我建議你安排一兩天，雇個導游。

❼ 從濮院羊毛衫市場到杭州東站怎麼坐車

桐鄉k191路→桐鄉k212路→海寧311路→530路→地鐵1號線

❽ 中國最大的童裝批發市場在哪

1. 中國最大的童裝批發市場在廣州中山八路。

2. 廣州地處華南沿海地區的、緊鄰香港、澳門地區得天獨厚的條件，服裝加工形成產業規模，企業大批承接服裝加工定單。廣州童裝批發市場是全國最大童裝批發市場，這里是國內的服裝生產基地以及批發中心，客流量大，來客的地區眾多，也是竄貨最容易發生的地方之一。

3. 廣州中山八路商業圈是華南地區最大的母嬰批發市場，在廣州市的西北邊，屬於荔灣區！中山八路商業圈主要集中在中山八路南天市場、富力兒童世界、荔湖大廈、卓榮外貿兒童百貨批發城四個點為基點所散發覆蓋的一個商業圈。

4. 廣州童裝批發市場集中在廣州中山8路、即廣州廣佛汽車站旁（中山八路公共汽車總站對面）。

5. 公交車站名：中山八路公交線路車：105路電車、128路、193路、207路、205路、260路、275路、286路、231路、19路夜班車、52路、124路、233路、61路、275路短等等一切開往中山八路公共汽車總站的車都可到達。

6. 地鐵一號線：陳家祠站，出站往中山八路方向走一個站即可到。廣州地鐵5號線直接達到中山八站，廣州火車站地鐵口直接乘坐5號線往窖口方向直接前往中山八站。

❾ 從蕭山機場去濮院羊毛衫市場怎麼走

公交線路：機場大巴汽車北站線 → 地鐵1號線，全程約32.7公里

1、從杭州蕭山國際機場步行約120米,到達蕭山機場站

2、乘坐機場大巴汽車北站線,經過1站, 到達九堡客運中心站

3、步行約280米,到達客運中心站

4、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達高沙路站

5、步行約820米,到達濮院羊毛衫超市.下...