南京往安徽修地鐵

Ⅰ 南京又一條地鐵線將要開工，投資估算約88億，何時才能開工呢

江蘇這個省份在國內的知名度還是很高的，不論是在經濟實力方面還是在旅遊資源方面，江蘇在國內眾多省份當中都比較的突出，作為國內第二大經濟強省，江蘇的是很多人嚮往的發展之地，而在江蘇又有很多知名的景點，此外江蘇還是很多學子嚮往的地方，這里有很多國內知名的高校，其中不乏一些985、211高校。這樣的一個強悍的省份其省會城市發展的自然也是很出色。

南京地鐵4號線二期線路的建設不僅可以方便人們的出行，還可以進一步完善南京的地鐵網，同時這條線路還將成為連接江南主城和江北新區核心區的重要過江線路，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

Ⅱ 南京有去安徽的地鐵嗎

南京去安徽的地鐵有這個規劃，分別去三個地方，目前的S8號線以後會沿長內到安徽天長，容目前的3號線會沿長到安徽滁州市，目前的S3號線以後會沿長到安徽和縣，關於安徽馬鞍山的市民可以到南京祿口國際機場去坐地鐵進入南京，因為祿口機場的位置離馬鞍山比較近。

Ⅲ 南京修了一根地鐵到天長市(安徽)

這是南京地鐵寧天城際（S8）。目前地鐵全線在南京市境內，遠期規劃（五十年內）將延伸至安徽天長。

Ⅳ 滁州與南京之間在建軌道交通線，長約54.4公里，何時建成呢

大家都知道交通建設對於一個城市的發展很重要，因為我們生活的方方面面都離不開交通，再加上人們生活水平的提高，幾乎家家戶戶都有小轎車，因此交通擁堵情況變得越來越嚴重，尤其是節假日期間，所以我國各大城市一直以來對於交通建設就很重視，也一直在積極建設當中，這樣不僅可以緩解交通壓力，也能促進經濟增長。

滁寧城際鐵路的建設將進一步加強安徽滁州與江蘇南京的交流，促進兩地共同發展，推進寧滁一體化發展，提升滁州城市品質。未來南京市民往返滁州就會很方便了。所以大家是不是很期待滁寧城際鐵路的建成呢？

Ⅳ 南京地鐵南延到安徽馬鞍山何時動工馬鞍山與南京的距離是40KM

應該還沒這計劃，這只是部分人的設想而已。

地鐵建設主要資金來自地專方財政，南京馬鞍山分屬兩屬市兩省，操作起來比較麻煩。

另外南延目前定下來是到南京江寧大學城北端。南京義烏小商品城那裡。大學城都不進去，要是再到馬鞍山，那是更遙遠的想像了。

從城市布局來看，大學城再往馬鞍山方向不是經濟、文化、人口重地了，而且又不是直接順路的。

Ⅵ 上海都把地鐵修到了崑山，怎麼南京地鐵還沒修到馬鞍山

地鐵（城市軌道交通的“統稱”）無疑是城市出行最便捷暢達的交通方式，但是由於地鐵造價高，運營維護成本也高，只有一些大城市才有地鐵，如直轄市、部分省會城市，以及像寧波、廈門、大連、東莞等大城市。

馬鞍山到南京也比較便捷，比如在馬鞍山東站乘坐高鐵，十多分鍾就可以到達南京南站。當然這些都是目前的情況，馬鞍山未來也有規劃城市軌道交通，如寧馬城際，加快“寧馬一體化”發展。

Ⅶ 南京的高鐵為何不通向江蘇，而通向安徽呢

眾所周知，在中國，省會城市通常都是一個省的政治、經濟、文化中心，在省內擔負著重要的責任。作為整個省的門面，“老大哥”，帶著其他省內城市一起發展，天經地義。不過凡事都有例外，今天小編要講的這座省會城市並沒有像其他省會城市一樣起到領頭作用，甚至反而進一步促進了隔壁省的城市的發展，這讓很多人都不解。

在小編看來，其實南京的這種做法也是為了與安徽的城市進一步交流，從而更好地促進城市的發展，這也恰恰說明了南京城的廣影響力。對此，你怎麼看呢？

Ⅷ 南京哪個地鐵站離安徽省最近

三號線的北面終點站林場，離安徽省最近。