武漢地鐵集團運營公司黨委書記

㈠ 武漢地鐵集團和武漢城建集團哪個級別高

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企專業，其前身是武屬漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。
武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司

㈡ 武漢地鐵集團副總經理名單

1、肖浩然

面對當前異常嚴峻的防汛形勢，2020年7月15日上午，集團公司副總經理肖浩然一行深入地鐵時代·雲上城項目施工現場，檢查指導現場防汛工作。地鐵地產公司總經理趙元及相關人員陪同視察。

運營公司通號部和工建部黨總支書記、副書記、支部書記及相關黨務人員約20餘人聆聽了黨課。

㈢ 地鐵單位行政級別武漢鐵路局各站各段的行政級別呢

武漢地鐵不是武漢市國資委下屬單位。行政級別是正局級。武漢地鐵黨組書記可以調任武漢市其他政府部門任行政官員。

㈣ 武漢市的地鐵開通，它的領導單位是誰

應該有地鐵公司的

㈤ 武漢地鐵運營公司與武漢地鐵集團公司

一個是進行地鐵建設的管理，一個是負責地鐵建成後的運營。

地鐵建成後一般都是虧損的。出了香港地鐵是盈利的。

㈥ 武漢公交集團黨委書記，官大不大啊！

正局級幹部。

㈦ 武漢城投集團黨委書記菫事長什麼級別

武漢市是副省級城市，城投相當於武漢市政府的一個部門，董事長是副廳局級。

武漢城投作為城市基礎設施建設的投融資主體，負責城市基礎設施項目的資金籌措和相關債務清償；承擔市政府有關行政主管部門下達的城市基礎設施項目建設任務；負責城市基礎設施資產的營運及相關開發；按市國資委授權，經營所屬企業國有資產，負責國有資產的保值增值；負責所屬企業的運營管理，保障安全生產和優質服務。

(7)武漢地鐵集團運營公司黨委書記擴展閱讀：

武漢市城投集團公司按業務性質分為六大板塊。

一是城市基礎設施投資建設，主要承擔關系武漢市全局的城市環線、過江通道（橋梁、隧道）、城市主幹道等重大基礎設施項目建設任務。

二是公用事業服務，包括所屬水務集團供水、污水處理業務，燃氣集團天然氣、液化氣供應業務，房產集團市屬公房管理業務等。

三是土地整理儲備，所屬武漢新區土地分中心、武漢城建土地分中心負責的封閉區域城市土地整理儲備。

四是重大功能性設施建設，主要負責武漢國際博覽中心的展館和配套設施建設。

五是經營性項目，所屬房地產開發企業負責的房地產開發業務。

六是以城建基金辦名義負責的路橋通行費和污水處理費兩項行政事業性收費徵收業務以及相關橋隧資產的運營管理。

㈧ 武漢地鐵集團建設總部總經理是什麼級別幹部

地鐵公司老總的行政級別：正局級幹部，直屬市級機關領導

㈨ 武漢地鐵集團有限公司怎麼樣

簡介：武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企業，其前身是武漢市軌道交通有限公司。現已建設好輕軌一號線（東吳大道至堤角），二號線，四號線已開工建設。地鐵集團的主體公司是武漢市地鐵運營有限公司。   漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立。公司注冊資金10億元，是武漢市國有獨資企業，經政府授權負責武漢軌道交通的建設、營運、管理和融資。公司下設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時設置建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司。公司遵循現代企業制度，以人為本、崇尚效率，本著「誠信、敬業、高效、奉獻」的企業精神，以發展武漢地鐵為主線，合理開發軌道交通資源，改善武漢市的投資環境和生活環境，提升城市形象，為武漢地鐵建設和經濟發展做出貢獻。主要的說他就是地鐵建設和地鐵運營的國有獨資企業！
法定代表人：周少東
成立時間：2000-11-02
注冊資本：880000萬人民幣
工商注冊號：420100000047497
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：硚口區京漢大道99號

㈩ 武漢地鐵屬於什麼性質的單位

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企業，其前身是武漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。

武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司。

公司計劃近期在2012年前建設完成1號線二期工程、2號線一期工程和4號線一期工程，總投資約273億元，形成總長約70公里軌道交通線網。目前該線網規劃已獲得國家發改委的審批立項，3條線路正在建設過程中。遠期將建設軌道交通2號線二期、3號線、4號線二期、5號線、6號線、7號線工程。220公里軌道交通線網建成後將全面連接武漢三鎮，以軌道交通為主體，其它交通方式為補充的城市公共交通體系將確立。
公司遵循現代企業制度，以人為本、崇尚創新，本著"誠信、敬業、高效、奉獻"的企業精神，實施"地鐵加物業"的發展戰略，以發展武漢軌道交通為主線，綜合開發相關資源，改善武漢市的投資環境和生活環境，努力提升和改善城市功能，為實現"創新武漢"、"和諧武漢"做出貢獻。