武漢地鐵分布圖

A. 武漢地鐵4號線線路圖 武漢地鐵4號線經過哪些站

武漢地鐵四號線起點武漢火車站，途徑工業四路，園林路，岳家嘴，青魚嘴，洪山廣場，中南路，武昌火車站，鍾家村，王家灣，玉龍路，等站點到達黃金口站。滿意請採納！

B. 武漢地鐵規詳細線路及劃圖

這里有圖，自己去看看：http://bbs.cnhubei.com/thread-844651-1-1.html

C. 武漢地鐵有幾條線路

武漢地鐵目前有1號線，2號線，3號線，4號線，6號線，8號線，陽邏線。

D. 武漢地鐵4號線線路圖

武漢地鐵號線線路圖如下：

武漢地鐵4號線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鍾。

武漢地鐵4號線共設28座車站。平日第一班車是6:00，周末第一班車是6:30，末班車是22:30。4號線是武漢市第二條橫跨長江的地鐵線路，也是武漢市開通運營的第三條地鐵線路。

途經漢陽區、武昌區、洪山區，連接武漢火車站、武昌火車站、漢陽火車站。全線於2014年12月28日投入運營。

(4)武漢地鐵分布圖擴展閱讀：

4號線建設意義

4號線穿過武昌最繁華的商業區、客運集散中心、東湖新城開發區和陽春湖城市副中心，連接武昌火車站和武漢火車站兩個鐵路樞紐客運站。

軌道交通4號線一期工程與武漢市軌道交通1號線、武漢市軌道交通2號線一期工程共同構成武漢市「I」型軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城市軌道交通和地鐵「三網」的快速無縫換乘。

四號線二期工程的建設，無論是為了改善城市內外交通，還是從城市建設、經濟發展、綜合交通、環境保護等方面來衡量，都是必要的。為緩解日益嚴重的跨江交通擁堵，支持漢陽地區建設，替代漢陽中心城區土地利用功能等。

四號線二期工程的建成有效地連接了漢陽和武昌，連接了長江兩岸的經濟帶，實現了軌道交通與三鎮的連接，有效地促進了三鎮的均衡發展。至此，漢陽將結束無地鐵的歷史，漢口地鐵密度增加，武昌地鐵數量進一步增加，三鎮軌道交通格局加速形成「環」。

E. 武漢地鐵十號線路圖

您好，截至目前，武漢軌道交通10號線仍在規劃之中，尚無具體開工時間表。軌道內交通十號線起容點常福，終點陽邏。由常福向北沿318國道，經武漢經濟技術開發區沿芳草路過漢江，穿王家墩、漢口火車站後沿發展大道、二七路過長江，沿友誼大道至武漢火車站，經化工新城到陽邏。作用：貫通漢陽、漢口、武昌三鎮，連接漢口站（滬漢蓉高速鐵路客站）、武漢站（京廣高速鐵路客站），串起西南、東南兩大新城組群。兩次穿越長江，一次在二七長江大橋的上游過江，另一次在陽邏長江大橋附近過江。

F. 武漢地鐵總共有幾條線路

一條，一號線是輕軌，二號線是地鐵，兩條線成x型

圖中的藍線和粉紅線分別為輕軌和地鐵線

G. 求武漢地鐵規劃圖！要最新的詳細的有13條線的清晰圖！

武漢現在只有7條線路的規劃，計劃到2017年底完工，還靠譜些

13條線的所謂遠景規專劃，還在改屬來改去，他們規劃局自己都不信，最好是別信這個了。。。。。

唯一會拿來說事兒的也就是房產開發商了

下面這張圖是目前的官方「最新版」

H. 武漢地鐵線路圖

武漢地鐵線路圖如下圖所示：

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

(8)武漢地鐵分布圖擴展閱讀：

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。

到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均採用B型車，不設駕駛室緊急通道。車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方沒有），並均採用直流750V接觸軌下部受電方式（6號線A型車將首次採用接觸網供電的方式）。

每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車，其餘為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛，通常採用自動駕駛模式，列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制，列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常，不會操控列車速度。

若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均採用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

參考資料:武漢軌道交通 網路

I. 求武漢地鐵規劃圖高清 高清 2017版、2020版

維基網路上的線路圖還不錯，你可以去回看看答：http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Wuhan_Metro_Map_of_2017_in_Chinese.png。