南京地鐵的風

㈠ 為什麼南京地鐵叫METRO啊

事實上，英語中表示地鐵的單詞還有一個，叫tube，乃是英國英語中對"地鐵"採用的說法underground的簡稱。那麼，metro，subway，tube這三個單詞如何區分？實際上，在英語國家甚至在其他歐美國家，人們對於他們的區別很清楚，metro作為地鐵是一種口語化的說法，其完整的表達是metropolitan railway，從字面上看就是城市裡的鐵路。但是，必須指出的是，它來自於法語chemin de fer métropolitain，而《英漢大詞典，P．2076》也清清楚楚地指出，metro這個單詞尤其指法國巴黎和加拿大蒙特利爾等地的地鐵。在美國英語中，"地鐵"有著另外一個單詞subway，指的就是市區地下鐵道。在英國首都倫敦，地鐵通常被稱為underground，簡稱tube。2005年7月倫敦遭遇的兩次地鐵系列爆炸案，英國媒體無一例外稱之為tube blast，從來沒有採用過metro和subway這兩個單詞，這說明他們對其中界線的掌握非常有分寸。這也就是說，在歐美國家，對於"地鐵"採用哪個說法，人們還是比較清楚的，比如說在美國，人們無一例外會說subway。當然，這並不是說他們不懂另外兩個詞的意思。
我們在學習英語的時候都始終在強調以英國英語和美國英語為藍本，而且，我們使用的英語也確實是以這兩種國別英語為基礎的，可是，我們在選擇"地鐵"的英文單詞時，卻偏偏不用英國英語和美國英語，而是用了一個法語單詞！不知道其中的原委究竟何在，同時也不禁為subway和tube感到委屈。當然，metro畢竟已進入英國詞彙，因此筆者也並不是說我們的地鐵就不能用metro，必須用subway，而是覺得我們至少應該盡量一致起來，而不是一會兒metro，一會兒subway，打一個比方，就好比是在使用漢語時一會兒用簡體字，一會兒用繁體字。在三個詞彙中，subway也許更好一些，其中的理由之一是，從英語構詞來說，subway表達地鐵交通道路的意思最顯而易見，因為在這里，sub-乃是一個前綴，意思是"在……下面的"，subway也就是"在……下面的路"。原因之二是，metro在英語里是個多義詞，更經常被用來指"大都市"，為英文單詞metropolitan的簡稱。
此外，還有一個不可思議之處是，在南京中山北路與湖南路路口南側交通銀行門前的地下過街通道入口處也標上了一個英文名稱，用的就是subway，這里顯然又是一個嚴重錯誤，乃至於外國人、尤其是美國人看見了之後以為下面必定有地鐵。Subway雖然在英國英語里確實有"地下通道"的意思，但是通常指的是"鐵路下面的地下通道"。何況，subway有"地鐵"的意思，那就更容易產生歧義。也許許多人不知道的是，subway在美國還是一個著名快餐連鎖店的名稱，在美國時就曾有過看見subway就四處尋找地鐵入口而到頭來看到的卻是一家快餐店的經歷。

㈡ 南京地鐵也沒有暖氣功能

不知道。好像以前說地鐵裡面好像沒有空調吧。只有排風。不過照樣冬暖夏涼。

㈢ 請問南京地鐵的線路和各個站點附近的景點

我來進行來個全面的回答吧： 紅山動源物園站，紅山動物園； 南京站站，玄武湖北濱湖風光帶； 玄武門站，玄武湖公園，湖南路商業街； 鼓樓站，鼓樓公園； 珠江路站，約翰拉貝和國際安全區紀念館； 張府園站，南京民俗博物館（甘家大院）； 三山街站，夫子廟景區，瞻園； 中華門站，中華門瓮城，雨花台烈士陵園； 安德門站，菊花台公園，浡泥國王墓； 奧體中心站，南京奧林匹克體育中心，中國綠化博覽園。

㈣ 請問網友，南京現在是低風險地區嗎，乘坐南京地鐵到南京南有什麼需要注意的呢

南京現在沒啥風險，帶個口罩基本就沒問題了，不用擔心。現在南京當地如果不是政府強制要求，上班都不帶口罩了。

㈤ 為什麼南京地鐵票製作得非常特殊

南京的地鐵票製作的特殊，第一是出於防偽的目的，讓造假者不容易仿作。第二是體現南京的特色，地鐵票是南京的一張名片，當然要有南京的文化底蘊。

㈥ 請問大家對南京地鐵有什麼樣的看法想法提建議！

呵呵，畢竟開通不久么，每個城市的地鐵都一樣，新線路新車，不可能一上來就能讓人人滿意吧。上海的地鐵工作人員閑來無事也會跟同事聊天、看報（這個比較少）的，你總不會喜歡民警如臨大敵、荷槍實彈地跑來跑去吧。你說的冷氣問題和橡膠味也是正常現象，難道要讓地鐵公司用舊車運營？！但是我認為對於自行車一定要管管了。

㈦ 南京漢中門地鐵站的裝飾風格與中國的哪個傳統節日相關

聖誕節：原是基督徒為慶賀耶穌誕辰而定的一個節日。但耶穌究竟是哪一天誕生，誰也無從知曉。聖誕節是公元354年由羅馬 天主教教會規定的。但近幾十年，聖誕節已不再只是宗教的節日 了，而逐漸社會化，成為政府規定的公眾假期。

萬聖節：在基督紀元以前，凱爾特人在夏未舉行儀式感激上蒼和太陽的恩惠。當時的占卜者點燃並施巫術以驅趕據說在四周遊盪的妖魔怪。後來，羅馬人用果仁和蘋果來慶祝的豐收節與凱爾特人的10月31日溶合了。在中世紀，人們穿上動物造型的服飾、戴上可怕的面具是想在萬聖節前夜驅趕黑夜中的鬼怪。盡管後來基督教代替了凱爾特和羅馬的宗教活動，早期的習俗還是保留下來了。現在，孩子們帶著開玩笑的心理穿戴上各種服飾和面具參加萬聖節舞會，這些舞會四周的牆上往往懸掛著用紙糊的巫婆、黑貓、鬼怪和屍骨，窗前和門口則吊著齜牙裂嘴或是面目可憎的番瓜燈籠。孩子們還常常試圖咬住懸掛著的蘋果。 美國和加拿大的孩子們在這天穿戴上古怪的服飾去按鄰居家的門鈴，並按傳統發出「是款待我還是要我耍花招」的威脅。鄰居們不管是否被嚇著，總是准備了一些糖果、蘋果等點心，孩子們則一一收入自己的袋內。

感恩節：每年11月的最後一個星期四是感恩節。感恩節是美國人民獨創的—個古老節日，也是美國人合家歡聚的節日，因此美國人提起感恩節總是倍感親切。
感恩節的由來，要一直追溯到美國歷史的發端。值得—提的是。感恩節的食品極富傳統色彩。每逢感恩節，美國入必有肥嫩的火雞可吃。火雞是感思節的傳統主菜。它原是棲息於北美洲的野禽，後經人們大批飼養，成為美味家禽，每隻可重 達四五十磅。現在仍有些地方設有豬場，專供人們在感恩節前射 獵，有興趣的人到豬場花些錢，就能親自打上幾只野火雞回家。使節日更富有情趣。 火雞的吃法也有一定講究。它需要整隻烤出，雞皮烤成深棕 色，肚子里還要塞上許多拌好的食物，如碎麵包等。端上桌後，由男主人用刀切成薄片分給大家。然後由各人自己澆上鹵汁，灑上鹽，味道十分鮮美。 感恩節的食物除火雞外，還有紅莓苔子果醬、甜山芋、玉蜀黍、 南瓜餅、自己烘烤的麵包及各種蔬菜和水果等。這些東西都是感恩節的傳統食品。 感恩節餐桌的布置也很有特色。多少年來，慶祝感恩節的習俗代代相傳，很少發生變化。而 且無論是在岩石嶙峋的西部海岸，還是在美麗富饒的夏威夷島，人 們幾乎都在以同樣的方式歡度感恩節。它是不論何種信仰、何種 民族的美國人都要慶祝的傳統節日。
復活節：每年在教堂慶祝的復活節指的是春分月圓後的第一個星期日，如果月圓那天剛好是星期天，復活節則推遲一星期。因而復活節可能在從3月22日到4月25日之間的任何一天。復活節是最古老最有意義的基督教節日。因為它慶祝的是基督的復活，世界各地的基督徒都要慶祝這一蛋、小雞、小兔子、鮮花，特別是白合花棗這一季節的象徵。
復活節前夕，孩子們為朋友和家人給雞蛋著色打扮一番。這些蛋有的煮得很老，有的只是空空的蛋殼。復活節那天早上，孩子們會發現床前的復活節籃子里裝滿了節日。
復活節慶祝活動從四旬齋開始。四旬齋從聖灰星期三到復活節剛好四十天，是自我反省、悔過的日子。

愚人節：每年4月1日，是西方也是美國的民間傳統節日——愚人節。愚人節起源於法國。1564年，法國首先採用新改革的紀年法——格里歷(即目前通用的陽歷)，以1月1日為一年之始。但一些因循守舊的人反對這種改革，依然按照舊歷固執地在4月1日這一天送禮品，慶祝新年。主張改革的人對這些守舊者的做法大加嘲弄。聰明滑稽的人在4月1日就給他們送假禮品，邀請他們參加假招待會．並把上當受騙的保守分子稱為「四月傻瓜」或「上鉤的魚」。從此人們在4月1日便互相愚弄，成為法國流行的風俗。18世紀初，愚人節習俗傳到英國，接著又被英國的早期移民帶到了美國。

情人節：
每年2月14日，是西方傳統的聖瓦倫丁節，又稱「情人節」。它具有悠久的歷史。古羅馬時代的牧神節，就是一個情侶們的節日。是日男女青年可以歡聚一堂。姑娘們把表達愛情的祝辭放在簽筒里，小夥子依次抽簽，抽到哪位姑娘的祝辭，那位姑娘就成為他的戀人。
基督教興起，教會對牧神節風俗很不以為然。但由於這個節日受到青年人的偏愛，所以仍然延續了下來。到公元7世紀，教會領袖希望把這節日同基督教聯系在一起，於是他們用基督教殉教者瓦倫丁的名字為這個節日重新命名，並把日期由原來的2月15日改為2月14日。

㈧ 南京地鐵3號線線路

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段，將於2017年底前全面開工。

線路和發車時間時刻表如下

地鐵3號線全長44.9千米，其中地下線42.5千米、高架線2.4千米;共設置29座車站，其中地下站28座、高架站1座;列車採用6節編組A型鼓形列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司、新譽集團、龐巴迪運輸瑞典有限公司聯合製造。

截至2018年10月，南京地鐵3號線日均客流81萬人次。2018年9月30日的101.07萬人次為地鐵3號線最高單日線路客運量。

南京地鐵3號線三期工程北起秣周東路站(已建)，沿雙龍大道向南，下穿雲台山河後繼續沿路向南至正方大道，設和風路站和秣陵街道站，全長約3.33.3千米，投資33.7億元，規劃建設期為2017~2019年。

㈨ 南京地鐵集團有限公司怎麼樣

簡介：南京地鐵集團有限公司2017年度

首批社會公開招聘工作人員公告

南京地鐵集團有限公司成立於2012年6月18日（其前身為成立於1999年5月28日的南京市地下鐵道總公司，主要負責承擔南京市地鐵工程的規劃、設計、籌資、建設、運營及與地鐵相關的物業開發等），集團定位為資金的平台、資產的平台、資源的平台，以資金、資產、資源為紐帶，通過建立和完善公司治理機制、業務管控機制、財務監管機制、幹部聘用機制、績效考核機制、項目管理機制和資金平衡機制等七大配套機制，協同好與建設、運營、資源開發三個子公司的關系，促使三家子公司集中精力完成好南京地鐵自身建設、運營和資源開發任務。

南京地鐵秉承「雕琢成器、人才強企」的人才觀，本著「唯才是舉、有才有為」的指導思想。注重人才選拔、培養，通過不斷引進人才，確保科研技術自主創新，資源利用的高效整合，企業綜合實力整體上升。通過培訓「補缺」、實踐「指導」、輪崗「識才」、提供發展「平台」，提高全體員工的整體素質，最終實現企業與員工雙贏的目標。

搭乘開往春天的地鐵，開啟職業航程的新篇。我們期待與德才兼備的您相聚在南京地鐵的大家庭，共同書寫南京軌道交通發展的新畫卷！

根據工作需要，南京地鐵現面向社會公開招聘集團及所屬子公司相關工作人員，公告如下：

一、招聘原則

公開、平等、競爭、擇優

二、招聘崗位及條件

（一）招聘崗位

詳情請登陸南京地鐵集團官網：www.njmetro.com.cn和南京高層人才網：www.njgcrc.gov.cn查詢。

（二）招聘基本條件

1、全日制一類本科及以上學歷，專業對口。

2、從事相關工作3年及以上，能適應工作崗位要求，具有較強的責任感、使命感。

3、35周歲及以下，身體健康，無傳染性疾病和精神病史。

4、吃苦耐勞、敢於擔當，熱愛軌道交通事業。

5、特別優秀者（工作經驗豐富、專業技術突出、面試和筆試特別優異者），條件可適當放寬。

6、凡有下列情形者不接受應聘：

（1）違法亂紀被公安機關處理者；

（2）被開除公職者；

（3）有其他不良行為和記錄者。

四、招聘程序

（一）報名和資格審查（只接受網上報名）

1、網上報名

（1）報名時間：2017年 2月16日—2017年3月3日。

（2）報名郵箱：[email protected]。

（3）報名郵件需提交材料：《南京地鐵應聘人員登記表》（登陸南京地鐵官網或者南京高層人才網下載填報）；郵件主題請標明「應聘崗位+應聘人員姓名」。

網上報名審查合格者，將以簡訊方式通知來現場進行資格審查。

2、現場資格審查

（1）時間：2017年 3月4日（周六）9：00—16：00。

（2）地點：南京市高層管理人才交流服務中心（成賢街119號）。

（3）現場資格審查所需材料：

a.《南京地鐵應聘人員登記表》2份。

b.應聘人員的身份證、學歷、學位證書原件及復印件，《學歷證書電子注冊備案表》（登陸中國高等教育學生信息網（http://www.chsi.com.cn/）列印）。

c.可證明應聘人員工作技能的相關材料，如：專業技術職稱證書、執業資格證書、專業等級考核證書或獎狀、從事本專業工作業績證明材料等。

d.近期一寸免冠照片2張。

應聘人員應如實提供個人信息和材料，弄虛作假者，一經查實，尚未錄用的，取消錄用資格；已經錄用的，予以解聘。

按照應聘條件對應聘人員進行資格審查，審查合格者准予參加考試。

（二）考試測評

根據擬參加競爭的專業崗位和人選情況，採用筆試、專業能力面試等方式進行綜合評價。

1、筆試：考察內容包括崗位所需公共知識、專業知識及綜合素質。

2、面試：主要測試應聘人員在能力素質、個性特徵等方面與應聘崗位的適應程度。

3、心理素質測評：在分析目標職位的職責許可權和勝任力要求的基礎上，應用心理測驗技術，從人格特點、工作風格類型、動機、責任心等方面進行深入考察，對其基本性格特徵和社會適應能力進行綜合評價，為用人單位提供參考。

（三）背景調查

對考試合格人員進行背景調查，著重了解其德、能、勤、績、廉等方面的表現情況和崗位適配性。

（四）體檢

對背景調查合格人員安排體檢。

（五）聘用

根據考試成績、背景調查、綜合考察及體檢結果，研究確定擬聘用人員。未發現影響聘用問題的，實行六個月的試用期。試用期滿，經考核勝任現職的，予以正式聘用，聘用人員將與南京地鐵集團或所屬子公司簽訂勞動合同。試用期考核不合格者，予以解聘。

五、其他說明

1、本次招聘工作委託南京高層管理人才交流服務中心組織實施。投遞資料代為保密，恕不退還。

2、一份完整的簡歷將有助於應聘成功，請認真填寫相關應聘報名表。

3應聘人員從發布的需求崗位中選擇一個適合自己的崗位進行填報。

4、聯系人：劉先生；咨詢電話：025-83102762。

南京地鐵集團有限公司

二〇一七年二月十六日
法定代表人：佘才高
成立日期：948124800
注冊資本：2767182.955886萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913201007217112677
經營狀態：在業
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司
人員規模： 1000-4999人
企業地址：南京市玄武區中山路228號地鐵大廈
經營范圍：城市軌道交通工程項目及沿線資源的投資和建設;軌道交通運營、資源經營及資產管理、土地開發。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

㈩ 南京地鐵二號線沿途都有些什麼景點啊

苜蓿園站。這站可以到明孝陵，不只是這里，包括海底世界、美齡宮等等，都可以到。

下馬坊站。這里可以到中山陵，出來就是下馬坊遺址公園，有時間也可以逛逛。

孝陵衛站。這里離鍾山風景區都不遠，可以出來逛。

鍾靈街站。可以到靈谷寺，那兒的桂花是南京最集中品種最多的。

學則路站。學校也算景點，可以去看看。

1、元通站
河西是未來南京的中心，中央公園是河西的中心，元通地鐵站是河西地區惟一的換乘站，因此此地一定是未來南京的中心區，要休閑有中央公園，想購物有家樂福超市，不遠處還有新建的南京國際博覽中心，想想當年有了新莊國展中心，玄武門的省展覽館就易幟成規劃展館，現在有了河西的國博，眾多大型展會也開始「孔雀西南飛」。

2、奧體東站
出了此站，一邊是可健身休閑、觀看賽事演出的奧體中心，一般就是河西地標式建築「雙子塔」，這兩座高樓里，匯集著許多市直機關，還有建鄴區政府，在這里辦事可享受「一站式服務」。
3、興隆大街站
河西地區正在進行的以及未來將進行的商戰，絕對會比素有「中華第一商圈」之稱的新街口要慘烈！然而從興隆大街站出來，是一個名為「文化主題商圈」的大型商業設施，有超大型的新華書店，僅憑這一點就透著文化味。除了書店外，還有商務、百貨、大型超市、醫療、教育、體育、文化等綜合配套設施。
4、集慶門大街站
小夫妻組成新家庭一定不能錯過這一站，茂亞百貨、蘇寧電器、蘇果超市、萬達廣場、金盛國際家居，都是大型專業市場，東拼西湊，一個溫馨的家絕對是綽綽有餘了。
5、雲錦路站
景點：南京大屠殺紀念館
景點介紹：侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館是中國南京市人民政府為銘記1937年12月13日日軍攻佔南京後製造的南京大屠殺事件而籌建。位於中國南京城西江東門茶亭東街原日軍大屠殺遺址之一的萬人坑。1985年8月15日落成開放。
門票：免費。
開放時間：8:30-16:30；閉館時間：每周周一。

6、莫愁湖站
除了有美麗的莫愁湖外，這個季節來這里的還有一群特殊的人--饞貓，地鐵出口對面就是星湖飯店，飯店不大，但這里的小龍蝦可早就名聲在外，以前在江寧和仙林家裡流著哈喇子的食客，現在可以行動了；除了龍蝦外，地鐵口附近還有避風塘的夜宵和金陵大肉包。
7、漢中門站
漢中門站下車，出站就是大廣場，被爬山虎覆蓋的漢西門，廣場上燈光柔和，城門洞里涼風習習。
8、上海路站
有了地鐵上海路站，120救護車要下崗好幾輛。出了這個站可謂三足鼎立，一邊是省中醫院，一邊是口腔醫院，不遠處還有市婦幼醫院，綜合的、專科的、中醫西醫都全了，加上地鐵的便捷，醫院就像開在自己家門口。
9、新街口站
地鐵一號線和二號線在新街口十字交叉，相比北京、上海和廣州等城市的地鐵換乘相比，南京新街口是最方便的，最起碼換乘走路不像其他城市那麼遠；而對於新街口地區的商業配套，大家都很清楚。
10、大行宮站
景點：總統府、1912、南京圖書館、梅園新村紀念館、江寧織造府。
a、總統府
景點介紹：南京總統府位於南京長江路292號，現在已成為中國最大的近代史博物館。南京總統府已有600多年的歷史，1840年鴉片戰爭至1949年人民解放軍佔領南京的100多年裡，這里多次成為中國政治軍事的中樞、重大事件的策源地，中國一系列重大事件或在這里發生，或與這里密切相關，一些重要人物都在此活動過。這一建築群，成為近代中國歷史的重要遺址。
門票：40元。
開放時間：8:00-17:00
b、1912
景點介紹：「南京1912」位於南京市長江路與太平北路交匯處，由17幢民國風格建築及「共和」「博愛」「新世紀」「太平洋」4個街心廣場組成，總面積3萬多平方米。這片青灰色與磚紅色相間的建築群，風格古樸精巧，錯落有致地呈L形環繞「總統府」，成為以民國文化為建築特點的商業建築群。如果想要看見南京最時尚的風景線，想充實自己的夜生活，那麼「1912」絕對是最理想的去處。
c、南京圖書館
景點介紹：南京圖書館，簡稱南圖，國家一級圖書館，其前身可追溯到創辦於1907年的江南圖書館，是中國第一所公共圖書館；1927年改為國立中央大學國學圖書館；1933年國民政府創建國立中央圖書館；1952年國學圖書館和原來的中央圖書館合並為現在的南京圖書館。截至2004年，南京圖書館共收藏各種文獻800萬余冊，僅次於中國國家圖書館和上海圖書館，是中國第三大圖書館，亞洲第四大圖書館。開放時間：9:00-17:30

d、梅園新村紀念館
景點介紹：中共代表團梅園新村紀念館，位於江蘇省南京市城東長江路東端的梅園新村街道兩側，由中共代表團辦事處舊址、國共南京談判史料陳列館、周恩來銅像、周恩來圖書館等組成，屬於近現代歷史遺跡及革命紀念建築物。1946年5月至1947年3月，以周恩來為首的中國共產黨代表團，在這里同國民黨政府進行了10個月零4天的談判。
門票：免費。開放時間：8:30-17:30
e、江寧織造府
景點介紹：位於如今南京的市中心大行宮地區，清朝康熙皇帝6次下江南，有5次就住在江寧織造府內。這里的地名大行宮的稱呼即由於康熙和乾隆兩個皇帝在此住過而得名。據史料記載，曹雪芹於康熙50年公元1711年就誕生在江寧織造府內。計劃重建的江寧織造府，將恢復江寧織造府原貌，內設曹雪芹誕生處、曹雪芹故居陳列館和現場織造雲錦博物館，專門研究文學巨著《紅樓夢》的紅樓夢文學館也將設在其中。
門票：免費。
開放時間：8:00-18:00
11、西安門站
此站是距南京報業傳媒集團和南京廣電集團最近的地鐵站了，附近還有軍區總院這樣的實力型醫療機構，和東駿海鮮這樣的特色型餐飲。
12、明故宮站
景點：明故宮、南京博物院。
a、明故宮
景點介紹：明故宮，又稱南京故宮、南京明皇宮、南京紫禁城，是北京故宮的藍本、明朝的皇宮，在今中山東路南北兩側。由明太祖朱元璋始建於元至正二十六年（1366年），地址在元集慶城外東北郊，初稱「吳王新宮」，後稱「皇城」。明故宮東西寬790米，南北長750米，有門四座，南為午門，東為東華門，西為西華門，北為玄武門。入午門為奉天門，內為正殿奉天殿，殿前左右為文樓，武樓。後為華蓋殿，謹身殿。內廷有乾清宮和坤寧宮，以及東西六宮。
門票：免費。
開放時間：全天。

b、南京博物院
景點介紹：南京博物院是中國最早創建的博物館之一，是一座大型綜合性的省級歷史與藝術類博物館，前身是1933年蔡元培等倡建的國立中央博物院籌備處，1950年更名為南京博物院，位於南京城東中山門內中山東路321號，佔地約13萬平方米。1933年，由我國近代民主革命家、教育家，時任國主中央研究院院長的蔡元培先生倡議創建的國主中央博物院籌備處落成。蔡先生親自兼任第一屆理事會理事長。
門票：免費。
開放時間：9:00-17:00（16:30停止領票進館）
13、苜蓿園站
景點：鍾山風景區
景點介紹：鍾山風景區是南京著名的風景游覽勝地，是國務院公布的44個風景名勝區之一，位於南京東北郊。全區包括50多個可供觀光游覽的景點，其中有紫金山、玄武湖、明代城垣等，山、水、城、樓、林渾然一體，景色優美，氣勢磅礴，是中外遊客來南京必游之地。
開放時間：7:00-18:30
14、下馬坊站
景點：下馬坊遺址公園
景點介紹：下馬坊遺址公園。總面積20公頃，它南起寧杭公路，北至滬寧高速公路連接線，東臨下馬坊東側小溪，西止南京軍區前線歌舞團。乘5路、29路、36路等公交車出中山門到衛崗站下，前行至南京農業大學對面就是。這里所在地名叫孝陵衛，但在600多年前，「孝陵衛」是大明帝國一支精銳部隊的番號，地位不亞於京城內的皇家衛隊。
門票：免費。
開放時間：全天。
15、仙鶴門站
南師大的學生說：「看到這個車站，就會想起韓劇，或者是台灣偶像劇，這絕對是大學生戀人的分手地。」周圍環境清幽，又是進出仙林地區的關隘，學生戀人的激情戲、離別戲都會選擇在這樣的地方上演。
16、學則路站
這個站是地鐵二號線距離仙林商業核心區最近的車站，站旁就有亞東地鐵商業街，是大學生的日常流連地，也是許多畢業生的自主創業地。商業街對面就是著名且神秘的南京國際學校。
17、羊山公園站
此站距仙林外校也不遠，但周邊除了寬敞的仙林大道外，就是作為背景的綠色小山包，因為這個站名，記者在此處尋找了很久，但還是沒有找到羊山公園的入口，也許根本就沒有入口，據說羊山公園是南京市16個郊野公園之一，是仙林新市區內最重要的原生態森林公園，還有綿延1000多米的人工湖。
18、南大仙林校區站
這座車站基本上是給南大師生專用，因此就會出現潮汐式客流，早高峰是從市區奔南大，晚高峰是南大奔市區，而到了寒暑假可能客流就寥寥了。
19、經天路站

許多人至今還認為，二號線東延線到南大就是底站了，實際上向東還有最後的經天路站，從表面上看，此站「前不著村後不著店」，事實上，您仔細看，在其不遠處正有一大型項目在抓緊建設：南京液晶谷，屆時二號線將成為該項目職工的「通勤線」，另外，從經天路站向東數公里就能到寶華山腳下，即使是不跑那麼遠，車站周邊就擁有保存完好的原始森林的小山包，是驢友戶外運動的好去處。