南京地鐵二號線進展

A. 南京地鐵二號線線路

<p>南京地鐵二號線一期工程是一條連接主城中心和城市副中心的東西向骨幹線回,西起河西答新區的油坊橋,東止紫金山麓的馬群,線路全長25.27公里</p>
<p>元通站、新街口站為南京地鐵一、二號線換乘站。 </p>
<p>1、油坊橋 2、雨潤大街 3、元通 4、奧體東站 5、興隆大街 6、集慶門大街站 7、雲錦路站 8、新街口站 9、大行宮站 10、明故宮站 11、孝陵衛站 12、鍾靈街站 13、金馬路站 14、仙鶴門站 15、仙林中心站 16、南大仙林校區站</p>
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B. 南京地鐵二號線

從孝陵衛站到上海路站
上海路站：站周邊聚集了江蘇省中醫院、南京醫科大學附屬口腔醫院、南京醫科大學附屬眼科醫院、南京市婦幼保健醫院，出了地鐵站換乘公交的話，要認真區別兩對「莫愁路」站，別走錯

C. 南京地鐵二號線東延線什麼時候能開通

南京地鐵2號線現階段終點站經天路，並未有延伸計劃。

不知道你說的是不是下面這條。

南京地鐵15號線是南京地鐵正在規劃中的一條東西向主幹線，從經天路到-保稅物流中心。

具體走向及站點均未確定。

D. 南京地鐵2號線臨時調整，是因為什麼原因做出的調整

根據地鐵施工方案，施工2號線西延長線既連接2號線油廠橋站，受越界施工影響，地鐵2號線油廠橋站5月1日至元通站段至5月10日暫停，當時2號線油廠橋站，雨潤街站臨時停止運行(S3寧和油橋站正常運行，轉入通道關閉)。調整2號線其餘路段交通組織。在截流期間，將在圓通站和吉慶門街站之間安排兩列列車，每列列車間隔約14分鍾。慶門大街站之間的時間間隔、經天路站正常運行,與最小旅行間隔約3分鍾在工作日高峰時段。

除了2號線外，由於S6線施工，圍擋翻邊將於2021年5月4日在馬群站進行施工，工期預計在2021年12月底。在這一建設階段，中山門大街將保持原有不變，中山門大街將向北側移動，交通將在圍擋南側運行，圍擋地方機動車將由西向東單車道(3車道)行駛。從東到西的公交專用道將保留(1車道)。東至西機動車將繼續繞行中山門街-馬群新街-陶家營路-環陵路-中山門大街。中銀廣場北側圍道界，設置臨時非機動車停放處，方便非機動車停放。2號線的北入口和出口將被關閉，2號線換乘將轉移到南部臨時入口和出口。

E. 南京地鐵二號線什麼時候通車具體路線是什麼

南京地鐵二號線、二號線東延線、三條線通車日期都將延後至2010年5月份左右。

F. 南京地鐵二號線路線

地鐵二號線東延線主要是改善仙林新市區與南京市區之間的交通，根據設計推薦方案回，東延線正式路線為：答從二號線一期工程的終點站馬群站出發，沿寧杭公路向東，以高架形式跨過繞城公路之後向北，沿寧蕪鐵路西側綠帶內北上，在滬寧高速公路前轉入地下，下穿滬寧高速、寧蕪鐵路、百水河、黃馬立交橋，進入規劃的紫金山客運樞紐地區後線路轉入地面，然後繼續北上穿過麒麟路、仙林大道之後，拐向仙林大道北側20米綠化帶，以高架形式沿著仙林大道向東至九鄉河西側中醫葯大學前設終點站。 線路全長9．163公里，設車站5座，其中高架站4座，地面站1座。沿線車站分別為紫金山站地面站、仙鶴門站、仙鶴中站、南師大站和終點站仙鶴東站。工程計劃到2009年11月全線正式通車試運營。總投資210239萬元。

G. 南京地鐵2號線的建設歷程

2001年11月，完成了《南京地鐵2號線一期工程預可行性研究報告》。
2002年9月，完成了《南京地鐵2號線一期工程可行性研究報告》的編制工作。
2002年8月，南京地鐵2號線一期工程經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項。原定於2003年開工，後因宏觀調控延期。2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14千米，共設車站19座，其中地下車站18 座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。
2003年1月，南京地鐵2號線一期工程通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
2003年12月，河西奧體中心附近的向興路站開始動樁施工，標志著規劃已久的二號線試驗段的開工。
2005年12月28日，南京地鐵2號線一期開工，原江蘇省省委書記李源潮、原江蘇省省長梁保華在建鄴區南京地鐵二號線向興路站（現奧體東站）奠基。
2006年5月，南京地鐵2號線全面開工。
2007年10月07日上午，南京地鐵二號線東延工程在仙鶴東站正式破土動工。南京市市長蔣宏坤出席二號線東延工程開工典禮並啟動開工按鈕，市領導陸冰、魏克、梁學忠、陸平貴和市有關部門領導、仙林大學城駐區高校領導應邀出席典禮現場，地鐵指揮部全體處以上幹部和地鐵二號線設計、施工、監理單位代表參加了典禮。
2008年4月18日，東延線繼續向東延伸，至體育學院站（現名經天路站）。
2009年5月31日，2號線首列車交付南京地鐵。
2009年11月26日，2號線左線實現軌通。
2009年12月31日，列車開始上線熱滑。
2010年4月1日，南京地鐵總公司運營分公司為確保南京地鐵2號線全線正式開通儀式的順利舉辦和南京地鐵2號線正式試運營的順利實施，開始進行南京地鐵2號線全線總聯調。
2010年5月20日至2010年5月26日，南京地鐵2號線舉行了全線路模擬運營，其中2010年05月22日對各路媒體記者開放試乘，2010年5月23日~2010年5月26日開放部分市民代表試乘。
2010年5月28日上午，舉行了江蘇省暨南京市關於南京地鐵2號線的開通儀式，並於2010年5月28日上午10：00正式運營。
西延工程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。
2015年6月15日，南京地鐵二號線西延工程勘察、設計類項目招標咨詢（DS7-XY01-01標）開始招標。
2015年11月5日，南京地鐵二號線西延工程可行性研究、勘察及設計總承包項目、勘察設計審查、岩土工程咨詢等相關事務開始招標。
2016年1月27日，南京地鐵二號線西延線環境影響評價報告招標。

H. 南京地鐵2號線明天能正常運營嗎

同樣期復待啊！！這是微博上的，給你看制下。還是做好沒修好的准備吧！明天我要提前一個小時出發，悲催~@南京發布：南京地鐵通告：因今日南京地鐵二號線軌道出現異常，導致孝陵衛往苜蓿園區間地鐵不能正常運營。南京地鐵正連夜組織搶修。同時提醒廣大市民，如明天不能修復，二號線仍將採取小交路運營方式，並在地面段進行公交接駁。請乘客提前出行，或改乘其它交通工具。對此給市民出行帶來的不便，南京地鐵深表歉意。

I. 南京地鐵二號線試運行

你那時候看到的不是試運行，是軌道調試，就是測試一下線路以及點客車的版性能，並且進行磨合。權另外，20號開始的試運行是不對外的，而且每天也就幾趟，並不是每天都有，在重點站停下，供一些媒體記者，政府人員，人大代表進行參觀的。如果一號線那時候的觀光運營。
我是員工，每天都在做最後的運營准備。