⑴ 南京地鐵集團有限公司怎麼樣
簡介：南京地鐵集團有限公司2017年度
首批社會公開招聘工作人員公告
南京地鐵集團有限公司成立於2012年6月18日（其前身為成立於1999年5月28日的南京市地下鐵道總公司，主要負責承擔南京市地鐵工程的規劃、設計、籌資、建設、運營及與地鐵相關的物業開發等），集團定位為資金的平台、資產的平台、資源的平台，以資金、資產、資源為紐帶，通過建立和完善公司治理機制、業務管控機制、財務監管機制、幹部聘用機制、績效考核機制、項目管理機制和資金平衡機制等七大配套機制，協同好與建設、運營、資源開發三個子公司的關系，促使三家子公司集中精力完成好南京地鐵自身建設、運營和資源開發任務。
南京地鐵秉承「雕琢成器、人才強企」的人才觀，本著「唯才是舉、有才有為」的指導思想。注重人才選拔、培養，通過不斷引進人才，確保科研技術自主創新，資源利用的高效整合，企業綜合實力整體上升。通過培訓「補缺」、實踐「指導」、輪崗「識才」、提供發展「平台」，提高全體員工的整體素質，最終實現企業與員工雙贏的目標。
搭乘開往春天的地鐵，開啟職業航程的新篇。我們期待與德才兼備的您相聚在南京地鐵的大家庭，共同書寫南京軌道交通發展的新畫卷！
根據工作需要，南京地鐵現面向社會公開招聘集團及所屬子公司相關工作人員，公告如下：
一、招聘原則
公開、平等、競爭、擇優
二、招聘崗位及條件
（一）招聘崗位
詳情請登陸南京地鐵集團官網：www.njmetro.com.cn和南京高層人才網：www.njgcrc.gov.cn查詢。
（二）招聘基本條件
1、全日制一類本科及以上學歷，專業對口。
2、從事相關工作3年及以上，能適應工作崗位要求，具有較強的責任感、使命感。
3、35周歲及以下，身體健康，無傳染性疾病和精神病史。
4、吃苦耐勞、敢於擔當，熱愛軌道交通事業。
5、特別優秀者（工作經驗豐富、專業技術突出、面試和筆試特別優異者），條件可適當放寬。
6、凡有下列情形者不接受應聘：
（1）違法亂紀被公安機關處理者；
（2）被開除公職者；
（3）有其他不良行為和記錄者。
四、招聘程序
（一）報名和資格審查（只接受網上報名）
1、網上報名
（1）報名時間：2017年 2月16日—2017年3月3日。
（2）報名郵箱：[email protected]。
（3）報名郵件需提交材料：《南京地鐵應聘人員登記表》（登陸南京地鐵官網或者南京高層人才網下載填報）；郵件主題請標明「應聘崗位+應聘人員姓名」。
網上報名審查合格者，將以簡訊方式通知來現場進行資格審查。
2、現場資格審查
（1）時間：2017年 3月4日（周六）9：00—16：00。
（2）地點：南京市高層管理人才交流服務中心（成賢街119號）。
（3）現場資格審查所需材料：
a.《南京地鐵應聘人員登記表》2份。
b.應聘人員的身份證、學歷、學位證書原件及復印件，《學歷證書電子注冊備案表》（登陸中國高等教育學生信息網（http://www.chsi.com.cn/）列印）。
c.可證明應聘人員工作技能的相關材料，如：專業技術職稱證書、執業資格證書、專業等級考核證書或獎狀、從事本專業工作業績證明材料等。
d.近期一寸免冠照片2張。
應聘人員應如實提供個人信息和材料，弄虛作假者，一經查實，尚未錄用的，取消錄用資格；已經錄用的，予以解聘。
按照應聘條件對應聘人員進行資格審查，審查合格者准予參加考試。
（二）考試測評
根據擬參加競爭的專業崗位和人選情況，採用筆試、專業能力面試等方式進行綜合評價。
1、筆試：考察內容包括崗位所需公共知識、專業知識及綜合素質。
2、面試：主要測試應聘人員在能力素質、個性特徵等方面與應聘崗位的適應程度。
3、心理素質測評：在分析目標職位的職責許可權和勝任力要求的基礎上，應用心理測驗技術，從人格特點、工作風格類型、動機、責任心等方面進行深入考察，對其基本性格特徵和社會適應能力進行綜合評價，為用人單位提供參考。
（三）背景調查
對考試合格人員進行背景調查，著重了解其德、能、勤、績、廉等方面的表現情況和崗位適配性。
（四）體檢
對背景調查合格人員安排體檢。
（五）聘用
根據考試成績、背景調查、綜合考察及體檢結果，研究確定擬聘用人員。未發現影響聘用問題的，實行六個月的試用期。試用期滿，經考核勝任現職的，予以正式聘用，聘用人員將與南京地鐵集團或所屬子公司簽訂勞動合同。試用期考核不合格者，予以解聘。
五、其他說明
1、本次招聘工作委託南京高層管理人才交流服務中心組織實施。投遞資料代為保密，恕不退還。
2、一份完整的簡歷將有助於應聘成功，請認真填寫相關應聘報名表。
3應聘人員從發布的需求崗位中選擇一個適合自己的崗位進行填報。
4、聯系人：劉先生；咨詢電話：025-83102762。
南京地鐵集團有限公司
二〇一七年二月十六日
法定代表人：佘才高
成立日期：948124800
注冊資本：2767182.955886萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913201007217112677
經營狀態：在業
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司
人員規模： 1000-4999人
企業地址：南京市玄武區中山路228號地鐵大廈
經營范圍：城市軌道交通工程項目及沿線資源的投資和建設;軌道交通運營、資源經營及資產管理、土地開發。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
⑵ 地下管道設施對建設地鐵有什麼影響
地鐵建設對城市環境的影響及其對策 王新定1) 孫寶俊1) 佘才高2) (1)東南大學交通學院,210096,南京;2)南京地鐵建設指揮部,210018,南京∥第一作者,講師) 1 地鐵建設對城市環境的影響 1.1 地表變形與土層位移的影響 無論是地鐵車站還是區間隧道,施工中均不可避免對地面和土層產生影響。其影響程度與開挖方法、支護類型及其施設時間等因素有關。 地表變形與土層位移對城市環境的影響包括以下幾個方面: (1)城市道路路面開裂和坍陷。如南京地鐵1號線一期工程TA10標施工過程中,在漢口路與中山路交匯處曾發生面積約15m2,深為2m的地面道路沉陷,嚴重影響了地面交通的正常運營。2003年7月1日凌晨,上海軌道交通4號線浦東南路—南浦大橋區間上、下行隧道的聯絡通道施工時,由於冷凍設備發生故障,隧道內出現滲水、大量流沙湧入,隨之造成地面路面的嚴重塌陷。不到半小時,成塊的水泥地彷彿被一雙巨手硬生生地掰裂。 (2)地面建築物的變形開裂或傾斜。由於地表的變形,特別是不均勻變形將導致房屋等地面建築物開裂或傾斜。如南京地鐵1號線一期工程TA12標施工過程中,曾發生過中央路上一幢房屋變形開裂,最大裂縫寬度達2mm。上海軌道交通4號線的施工事故,導致中山南路847號一幢8層樓房裙房坍塌,靠近事故現場的20多層臨江花園大樓出現明顯沉降(1小時沉降最大超過了7mm,最大累計沉降量達到15.6mm)。此次事故中還造成了董家渡外馬路段長約30m的防汛牆倒塌。 (3)土層中人工構造物的變形和開裂。由於地下土層中隧道的開挖,使得土層產生位移,從而引起土層中包括地下管道等人工構造物的變形和開裂。這在地鐵施工過程中屢見不鮮。另外由於土層位移對相鄰隧道的影響也是不可忽視的,特別是小凈距隧道的施工,只有採取相應措施後方可施工。如南京地鐵1號線一期工程與南京市玄武湖隧道,兩者凈距不到2m,在設計階段,就必須考慮採取預防措施避免地鐵施工對已完成的玄武湖隧道產生變形甚至開裂等影響。 1.2 注漿施工的影響 在地鐵的礦山法、盾構法等施工方法中,必然要採取注漿施工,以確保隧道圍岩的穩定。注漿施工用的注漿材料有兩大類,即化學漿液類和非化學漿液類。非化學漿液類包括水泥類、膨潤土類等;化學漿液類包括水玻璃類和有機高分子漿液類。無論採用哪種注漿材料均將對城市地下水產生污染,特別是有機高分子漿液類化學注漿材料帶有毒性,將對城市地下水產生嚴重污染。另一方面,在地鐵隧道注漿施工中,若注漿壓力過大,則有可能引起地表隆起或漿液滲透到地表面,引起地面構築物變形開裂或地面環境的污染。1.3 土石方開挖和運輸的影響 在地鐵隧道施工中,由於岩體爆破不可避免地對其周圍土體產生震動影響,而且由於地鐵隧道土石方的開挖改變了地鐵隧道周圍的地應力場,影響到地鐵隧道周圍的既有建築物的抗震性能。另外大量土石方外運時造成塵土飛揚,拋灑在城市道路,直接影響城市環境。 2 減少環境影響的措施 在地鐵建設中,為盡可能減少對城市環境的影響,在工程實施之前,應有地鐵建設對城市環境影響的評估報告,並對可能產生的城市環境影響因素進行分析及提出相應的建議。在地鐵建設過程中,可視具體情況採取不同措施來減少對城市環境的影響。如: (1)注漿材料應採用無毒性漿液材料。 (2)採用注漿等方法控制地下水過量滲入隧道內,避免地面過量沉降。 (3)在礦山法、盾構法施工中,控制注漿壓力,避免過大的注漿壓力,以防地面隆起。 (4)在礦山法施工中,對軟土地段採用管棚、注漿等方法進行超前支護。隧道開挖後,要及時進行（如果對你有幫助，請設置「好評」，謝謝！）
⑶ 南京地鐵12號線什麼時間動工
目前沒有確切的動工時間，現在12號線正在進行地勘招標項目資格預審公告，據南京地鐵的佘才高總經理介紹，12號線將在今年底具備開工條件，一切順利的話將於2012年開工