杭州地鐵1號線歌曲評語

A. 杭州地鐵1號線英文播報的內容，求，

The terminal station is Linping.Next stop is ,,,,.Please get ready to alight on left.
We are now at ,,,,.Please alight on left. And mind the platform gap.

B. 有沒有杭州地鐵1號線全部的報站語音

你可以坐1號線臨平到湘湖全程錄音啊。

C. 如何評價網易雲音樂的戳淚文案刷屏杭州地鐵

裡面的獨立音樂人，有的人，根本不會唱歌，唱功非常差。曲也很一般。

之前，有個人在上面私信我。讓我去聽他唱的歌，我一聽，真的很難聽。
再後來，感覺有點騷擾。我就把他黑了。
再後來，那上面有個別噴子，我就黑了，順便調出黑名單。那時，就看到，那個唱歌難聽的，已經是獨立音樂人了。
當時，聽了一下，他的逗獨立音樂地，還是非常難聽，相當業余。
今晚，把那人po出來的歌，都聽過。耳疼。
真的不會唱歌，不曉得那種作品存在的意義是什麼，他寫得詞也很三俗。動不動就B來B 去的

D. 網易雲評論最多的十首歌曲 你最中意哪一首

今年3月份，杭州地鐵1號線和江陵地鐵站一度被網易雲紅底白字的評論海報刷屏——「你那麼孤獨，卻說一個人真好」、「最怕一生碌碌無為，還說平凡難能可貴」、「請在對不起中加兩個字使其更加悲傷——『對三，要不起』」……金句頻出，這場營銷活動讓更多人關注網易雲，關注網易雲熱評。在此，鹿豹座小編根據網友們的總結，列出了網易雲十首評論最多的歌曲，與大家分享。

《初學者》薛之謙評論量：179242

「圍觀的自願的做崇拜者

貪婪的欺騙著初學者

勸說者自私的做挑撥者

脆弱的羨慕者被安撫著」

薛之謙真的火了。「瘋了！全世界都能看到薛之謙。去理發，放的他的歌：去吃火鍋，他的歌：去超市吧，還是他的歌：我說我回房間睡吧，房東阿姨還放的他的歌：鑽被窩吧，打開網易雲音樂，哎呦，不好意思，又碰到他發歌了！唉，謙啊~你，跟我一樣嗎？」

以上就是鹿豹座小編盤點的網易雲十首評論最多的歌曲了，網易雲評論區是一個神奇的地方，在聽歌的同時看看評論，也許就會找到心靈上的共鳴。

E. 杭州地鐵1號線的建設歷史

1986年-1995年初次受挫據2003年11月5日《外灘畫報》報道，杭州地鐵規劃自1986年3月就開始籌劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設計成的環湖輕軌。 1993年2月，確定杭州市軌道交通網是由東西線和南北線組成的「十」字線網布局。 1993年下半年，杭州市總體規劃修訂，首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。 1995年，國務院發出《暫停審批快速軌道交通項目的通知》，杭州地鐵項目停滯。 1998年-2003年暫緩審議1998至2001年，杭州地鐵再度兩易其稿，「十」字線網布局發展成為「C字型布局」，並完成了市區21公里的一期工程規劃。 2001年3月，情況發生變化，餘杭和蕭山兩市劃歸杭州市，杭州范圍再次擴大。為了配合新的城市形態和發展，2001年10月，杭州地鐵規劃再度該方案由總長約177公里的5條線路組成，在杭州地下構築一張互相連接、四通八達的交通網。 2001年11月，一期工程線路長度延長到21.1公里，其中地下線9公里，高架線11.9公里。 2002年3月，由北京市城建設計研究院編寫完成的《杭州市地鐵一號線工程預可行性研究報告》，將線路全長調整為51公里。2003年1月，國務院對於地鐵立項嚴格審批的會議召開後，「暫緩審議的決定通過媒體轉述成了「凍結」。但毋庸置疑，杭州地鐵再次遇到了它的冬天。2003年10月，國務院辦公廳發布了《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，涉及建設城市地鐵的幾道坎：地方財政預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上，杭州無一不符。 2003年11月，由美國施韋拔公司完成的杭州地鐵線網規劃中期成果通過專家審，並力爭在年底前上報國務院。 2003年12月26日，杭州地鐵1號線試驗段開工。 2005年6月，杭州市申報的城市快速軌道交通建設規劃獲得批准。 2005年8月27日，一期工程面向全國招標。 2005年11月11日，一期工程建設用地通過國土資源部預審。 2006年9月8日，秋濤路站東西貫通。 2007年2月，秋濤路站試驗段已完工。 2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。 2008年3月12日，龍翔橋站開始動工。 2008年5月15日，一期工程餘杭段全面開工。 2008年11月15日，湘湖站附近發生大面積地面塌陷。 2009年1月28日，工地發生土體縱向滑移事故。 2009年5月25日，8個車站完成主體結構。 2009年8月27日，由中鐵一局城軌分公司承建的杭州地鐵1號線16、17號盾構九堡東站至下沙西站右線盾構區間精確安全貫通。 2012年11月24日，杭州地鐵1號線正式開通試運營。 2015年11月24日，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通運營。

F. 杭州地鐵1號線站名是什麼

杭州地鐵1號線車站名稱：

機場主線、湘湖站、濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站 、近江站、婺江路站、城站站、定安路站、龍翔橋站、鳳起路站、武林廣場站、西湖文化廣場站、打鐵關站、閘弄口站、火車東站站、彭埠站、七堡站、九和路站、九堡站、客運中心站、下沙西站；

金沙湖站、高沙路站、文澤路站、文海南路站、雲水站、下沙江濱站、杭州大會展中心站、港城大道站、南陽站、向陽路站、蕭山國際機場站、臨平支線（未來將拆分並入杭州地鐵9號線獨立運營並延長）、喬司南站、喬司站、翁梅站、餘杭高鐵站站、南苑站、臨平站。

(6)杭州地鐵1號線歌曲評語擴展閱讀：

杭州地鐵1號線在車站設計中融入藝術元素，打造「山水」理念。其中，武林廣場站四周牆上，用青銅材質的壁畫浮雕，展示春夏秋冬四季的葵花。春陽的主色為綠色，夏日的主色為橘色，秋艷的主色為紅色，冬暖的主色為灰色；城站站站廳兩側牆面的紅色車輪，滾滾駛來。

車輪上的浮雕，講述著城站的歷史變遷；定安路站主題是《西湖新天地》。南宋秘色瓷釉的青綠色，鋪成湖水。湖水之上，不銹鋼的浮雕描繪著西湖景緻。

步移景異，平湖秋月、斷橋等；近江站可讓乘客感到錢塘潮水翻滾而來。牆面上，是雲山水的混搭，寫意畫的手法，展現著錢江潮的氣勢和地域的靈秀；文澤路站以活字印刷演繹校園青春。彩色烤瓷，拼成舞動的男女，充滿了活力。

G. 杭州地鐵有什麼亮點.

每排座位下都設有一個放滅火器的鐵箱，正常運營後，裡面都會放上滅火器。

車內座椅冬天可自動加熱

座椅均為橫排，大部分是六人座，也有少量一人座和兩人座。除了機頭車廂，其他車廂都設有42個座位。座椅是不銹鋼材質的，坐上去感覺特別舒適「貼身」，位置下面有一塊網狀金屬擋板，這里安裝了電加熱系統，冬天的時候會自動加熱。而夏天會因不銹鋼導熱快而感到很涼爽。

感應探測裝置防範夾人

車門上裝有感應裝置可對異物自動識別，當有異物時，車廂門便無法合攏，當人或物離開屏蔽門區域後，門將再次合攏。直至門正常關閉後，列車才能收到發車指令，很像電梯門的設置。

緊急情況可呼叫司機

在每扇門的邊上，都設有一個緊急呼叫按鈕，外面是金屬外罩，打開後可看到一個大的紅色點按鍵，下面寫著中英文的「報警」。如果遇到緊急情況，乘客按下按鈕，便能與司機通話。

不過，這個按鈕是不可以隨便按的，如果在非緊急狀態下報警是要被追究法律責任的。

每對門設有「緊急解鎖」裝置

每個車廂有四對門，每對門都安裝了一個「緊急解鎖」裝置。萬一碰到危險情況不得不打開車門逃生時，打開金屬外罩，旋轉裡面的手柄就能打開車門。當然，這也不是可以亂動的，因為一旦打開車門，整列車都會停下來。

每節車廂空調溫度可分別設置

每一節車的溫度既可以單獨設置，也可以對整列車的溫度進行統一設置。如果有一節車廂人特別多，溫度偏高，司機便可在駕駛室操作。

廣播可根據背景噪音自動調節音量

車輛廣播很智能，可以根據背景噪音自動調節音量大小。地鐵客車運行到哪一站，廣播里會報站。此外，每節車廂連接處的中間位置都設有一個長方形的LED顯示屏，下一站到站信息會隨時滾動播出。

動態電子地圖可清楚讀取到站信息

車門的上方，有一個動態的電子地圖，杭州地鐵1號線所有的站點全部標注在上面。地鐵開過的地方顯示紅色，未到的地方顯示綠色，中間閃動的則表示列車正在行駛的區間及方向。

H. 杭州地鐵1號線為什麼採用6b車型

杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，選擇哪一款車型是跟城市規模、人口以及客流量的預估，來做出的一個評估結果。評估結果就是杭州適合選擇B型車。

I. 求杭州地鐵1號線所有站點

1號線站點

1.湘湖站：位於湘湖北側，緊臨湘湖旅遊度假區，風情大道與湘西路路口。
2.濱康路站：位於濱安路、濱康路與西興路圍合的三角地塊內，規劃汽車南站旁。
3.西興站：位於規劃阡陌路與現狀江陵路、濱安路、西興青年路圍合地塊內。
4.濱和路站：位於江陵路與濱和路路口。
5.江陵路站：位於江南大道與江陵路路口，武警浙江省總隊杭州醫院旁。
6.富春路站：位於富春路與婺江路路口，杭州市開元中學旁。
7.婺江路站：位於秋濤路與婺江路路口。
8.城站站：位於城站火車站站前廣場和西湖大道東端交界區域。
9.定安路站：位於西湖大道與定安路路口東側。
10.龍翔橋站：位於平海路和延安路路口北側。
11.鳳起路站：位於延安路與鳳起路路口南側。
12.武林廣場站：位於武林廣場東北角。
13.西湖文化廣場站：位於西湖文化廣場東側，中山北路與文暉路路口南側。
14.打鐵關站：位於東新路與打鐵關新村北側規劃道路路口，備塘河南側。
15.閘弄口站：位於文暉路與機場路路口。
16.火車東站站：位於火車東站場站下。
17.彭埠站：位於規劃彭埠路與現狀錢潮路路口。
18.七堡站：位於地鐵七堡車輛段南側，建華路北側。
19.九和路站：位於九和路與紅普路路口東側。
20.九堡站：位於九和路與杭海路路口。
21.客運中心站：位於金沙大道北側、杭州市公路客運中心站南側。
22.下沙西站：位於月雅路（暫用名）與幸福南路之間的金沙大道段。
23.下沙站：位於金沙大道與海達南路路口。
24.下沙東站：位於星河北路（暫用名）與下沙1號大街之間的金沙大道段。
25.下沙高教園西站：位於下沙2號大街與文澤路路口。
26.下沙高教園東站：位於文海南路與學府街（暫用名）路口。
27.雲水站：位於下沙25號大街（暫用名）與6號大街路口。
28.下沙臨江站：位於下沙25號大街（暫用名）與14號大街（暫用名）路口。
29.喬司南站：位於規劃稼東路中央綠化帶內，現喬司鎮三角村。
30.喬司站：位於01省道中央隔離帶內，共和路南側。
31.臨平南站：位於01省道中央隔離帶內，海王路北側。
32.餘杭高鐵站:位於迎賓路西側，滬杭甬高速公路北側。
33.南苑站：位於迎賓路、望梅路、臨東路路口，臨平副城城標西南側。
34.臨平站：位於世紀大道與迎賓路路口。

地鐵1號線是杭州市首條開工建設的地鐵線路，工程於2007年3月28日開工建設，2012年國慶節前將建成通車。地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙文澤路站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長47.97公里，設有車站31座。