Ⅰ 南京地鐵一號南延線是否在往前延伸
起碼在南京快軌交通七十年規劃里沒有看到南延線繼續向南延伸的規劃
Ⅱ 為什麼南京地鐵1號線叫南延線
現在已經沒有南京地鐵1號線的說法了，南京地鐵1號線於2005年建成通車，最初1號線本線是邁皋橋和奧體中心區間，爾後又建設了一號線安德門站到中國葯科大學之間的地鐵，被稱之為「地鐵1號線南延線」，在南京地鐵10號線（安德門-雨山路）開通後，原地鐵地鐵1號線安德門到奧體中心區間就成為地鐵10號線線路，原地鐵1號線南延線就正式成為地鐵1號線本線，地鐵1號線南延線就不存在了，所以現在就沒有地鐵1號線南延線的說法了。
Ⅲ 南京地鐵一號線南延有哪幾站
一號線（由北向南）：燕子磯--吉祥庵--曉庄--高力傢具港.邁皋橋--紅山動物園--南京火車站--新模範馬路--玄武門--鼓樓--珠江路--新街口--張府園--三山街--中華門--安德門--天龍寺--軟體大道--花神廟--高鐵南京南站--雙龍大道--河定橋--勝太路--百家湖--小龍灣--竹山路--天印大道--龍眠大道--南醫大.江蘇經貿學院--南京交院--中國葯大站
從中國葯大到安德門都是南延線
Ⅳ 南京地鐵1號線北延的具體時間
南京地鐵一號線北延線目前還處於規劃評估階段，不屬於「十二五」建設內規劃容中的線路，預計最快也要等到2016年以後。
根據目前初步設計方案，地鐵一號線北延線起自邁皋橋站，向北終至二橋公園。自一號線終點邁皋橋站後，一號線向北上跨邁堯路，沿和燕路，過玉尚路後，由高架轉入地下，下穿棲霞大道後，以地下敷設方式向北前行。設計中的地鐵一號線北延線全長7.181公里，其中高架線0.485公里，地下線6.696公里。
北延線從邁皋橋出來後，分別經過曉庄、吉祥庵、燕子磯、笆斗山，最後到達二橋公園，共設地下車站5座。地鐵建設部門首次披露，一號線北延在和燕路和緯一路路口的曉庄廣場設曉庄站，與規劃7號線換乘；和燕路和神龍路路口設吉祥庵站；和燕路和太新路路口設燕子磯站；笆斗山站設置位於規劃珠江路與經五路路口；二橋公園站位於規劃廬山東路路口。
Ⅳ 南京地鐵一號線南延線
開往奧體和開往江寧的列車是1：1發送的
也就是說邁皋橋發車，先發到奧體 再發去江寧 接著發奧體 再發去江寧
所以坐車的時候要注意顯示屏上的信息 別坐錯了
到江寧的列車不用換乘，可以直接從邁皋橋到葯科大學
如果你要去江寧，但是坐上去奧體的列車，那就要在安德門換乘了，站內換乘，毋須出站
我的回答滿意嗎
Ⅵ 南京坐地鐵怎麼區別1號線和1號線南延線
南京地鐵1號線於2005年建成通車，最初1號線本線是邁皋橋和奧體中心區間，爾後又建設了一號線安德門站到中國葯科大學之間的地鐵，被稱之為「地鐵1號線南延線」，在南京地鐵10號線（安德門-雨山路）開通後，原地鐵地鐵1號線安德門到奧體中心區間就成為地鐵10號線線路，原地鐵1號線南延線就正式成為地鐵1號線本線，地鐵1號線南延線就不存在了，所以現在就沒有地鐵1號線南延線的說法了。
地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山副城，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。延伸至二橋公園站的北延工程已正式開工，預計2020年底建成通車。
地鐵1號線全長38.9千米；共設置27座車站，其中地下站16座、高架站11座；列車採用6節編組A型列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合製造。
Ⅶ 南京地鐵1號線和南京地鐵1號線南延線要換乘嗎
一號線和一號線南延線有兩趟車，上車前注意看列車的底站是哪一站。
到奧體中心是一號線。
到中國葯科大學是一號線南延線。
如果上了到奧體中心的地鐵可以到安德門站換南延線到葯科大學方向。（下車不要動，直接等另一趟，這車貌似是交替著來的。）
Ⅷ 南京地鐵一號線南延線站點
你好！很高興能回答你的問題。以下是地鐵1號線南延線的全站名：邁皋橋—紅山動物園—南京站—新模範馬路—玄武門—鼓樓—珠江路—新街口（與2號線換乘）—張府園—三山街—中華門—安德門—天隆寺—軟體大道—花神廟—高鐵南京南站—雙龍大道—河定橋—勝太路—百家湖—小龍灣—竹山路—天印大道—經貿學院—南京交院—中國葯大希望對你有所幫助！
Ⅸ 南京地鐵1號線北延線的幾個問題
問題太專業了。目前只知道南京地鐵1號線北延線的規劃審批下來，具體的施工計劃也在跟進編制，預計明年開始動工。
問題中的四點都需要看具體的規劃和施工計劃了。
Ⅹ 南京地鐵1號線北延線何時通車
計劃復2020年底建成通車。
一號線制北延線起自一號線已運營站邁皋橋站，全線設置站點5座，除終點站二橋公園站位地面側式站外，其他4座車站均為地下島式車站，有效站台長度為140米，線路全長6.54公里。項目總投資約64億元。工程計劃2016年底開工，2020年底建成通車。