南京8號線地鐵何時開建

Ⅰ 地鐵8號線北段開通時間

10月15日，廣州地鐵8號線北延段開始模擬開通的運作模式「跑圖」試運行。

2020年1月19日，廣州地鐵8號線北延段全部車站完成封頂。3月21日，廣州地鐵8號線北延段白雲湖車輛段移交運營調試。4月15日，廣州地鐵8號線北延段實現了全線「電通」。5月13日，廣州地鐵8號線北延段熱滑試驗完成。5月15日，廣州地鐵8號線北延段軌行區「三權」移交。

7月6日，小平的屋頂倒站7號和巨龍站4號廣州地鐵8號線北延伸段的成功完成，標志著站的入口和出口，風館的結構投入使用2020年部分打開時都是上限。9月30日，廣州地鐵8號線北延伸段的11個車站開始試運行。10月15日，廣州地鐵8號線北延伸段開始模擬「運行圖」運行模式。

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站點：

廣州地鐵8號線北延段L的輻射，湖山站，北北延長線從展位站，小石頭JingZhan，萍站，所以龍池塘，巨龍，上步路站，與德車站，車站，西村站燈籠，虹橋車站，華林寺站，車站，陳家祠文化公園、文化公園滘心因為時間延遲，預計將於2020年開業。

廣州地鐵8號線北延伸二期（白雲湖－廣州北站）長約20公里。它從白雲湖出發，連接廣州北站。有9個車站和2個換乘站，都是地下線路。花都區崖窯附近有個停車場。該部分已批准在2019－2023年之間建造。

Ⅱ 地鐵8號線的規劃和通車時間是什麼樣子呢

天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，一期工程線路全長20公里，設站18座。該線路由密雲路至鹹水沽站，沿線經西青、南開、和平、河西、津南五個行政區，投資433億元，規劃建設期為2017—2022年。

目前規劃的站點已經開始修建，2018年動工，2022年全線通車

Ⅲ 地鐵8號線目前的規劃情況

天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，一期工程線路全長20公里，設站18座。該線路由密雲路至鹹水沽站，沿線經西青、南開、和平、河西、津南五個行政區，投資433億元，規劃建設期為2017—2022年。

Ⅳ 南京地鐵8號線何時建好

目前已經通車的是一號線，5月28號二號線包含二號線東延（油坊橋——經天路）一號南延即將通車！目前在建的是地鐵三號線，過江地鐵！8號線何時建好，是個未知！即使地鐵老總也答復不了！

Ⅳ 南京地鐵8號線的規劃進度

隨著南京板橋新城的日益崛起，南京地鐵8號線建設也牽動著越來越多買房者的心。有回媒體答報道稱，南京地鐵8號線一期環評報告出台，將只修建「麒麟鎮」至「西善橋」一段。
南京地鐵8號線是利用寧蕪鐵路南京滄波門到古雄段搬遷後的老線路建設而成的地鐵線路；原寧蕪鐵路滄波門至古雄段拆除後，原來鐵路的碎石路基和老舊鋼軌全部報廢不用，線路將重新設計，有些路段設計為高架線路、有些路段設計為地面線路、有些路段設計為地下線路。
《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》已獲得國家發改委的批復。其中10條最終獲批，4號線二期、8號線一期、11號線也在此輪建設，相比於之前披露的規劃，南京地鐵8號線一期、4號線二期、11號線待見工程工作。參與規劃編制的專家透露，8號線一期之所以也入選，是因為這條線涉及到寧蕪鐵路南京主城段的搬遷。而鐵路搬遷協調難度較大費時較長，所以這條線沒有明確時間表。

Ⅵ 地鐵8號線什麼時候開通

北京地鐵8號線（以下簡稱「8號線」），是北京的一條地鐵線路。
該線南起版大興區瀛海站，權北至昌平區朱辛庄站。全長45.6km，設35座車站和2座車輛段，線路標識色為草綠色。
一期工程（奧運支線）於2008年7月19日開通，並直接服務於北京奧運會。2011年10月15日一期工程停運改造施工。二期工程北段於2011年12月31日開通；二期工程南段（北土城——鼓樓大街）於2012年12月30日開通；二期工程南段（鼓樓大街——南鑼鼓巷，除中國美術館）、昌八聯絡線（回龍觀東大街——朱辛庄）於2013年12月28日開通。三期工程南段和三期南延段將於2016年開通，三期工程北段將於2017年開通。

Ⅶ 地鐵8號線什麼時候全線通車

8號線北延伸線由8號線回龍觀東站沿回南路向西，至回昌路向北到昌平線朱辛庄回站，共設3座車答站，預計2012年貫通。今年開工建設的昌平線(一期)途經昌平南邵鎮、沙河鎮和回龍觀鎮，共設7座車站，預計明年年底通車。

Ⅷ 南京地鐵8號線預計什麼時候能開通

近兩年並沒有開工建8號線的計劃，開通完全沒有指望

Ⅸ 南京地鐵8號線什麼時候開通

要等寧蕪鐵路搬遷。
寧蕪鐵路搬遷確已被鐵道部列入今年爭取開工項目，目前已進入工可階段，方案已經初定，原鐵路將改造為城市輕軌（地鐵八號線）

Ⅹ 江北新區獲批 s8延伸線和11號線什麼時候開建

三號線初定站址
1、林場站
高架車站，位於京滬鐵路林場站東側，泰工路與京滬鐵路所夾。
2、火炬南路站
推薦高架方案：火炬南路與規劃東西向道路的東北角，為高架車站。
比選地下方案：火炬南路與規劃東西向道路的交叉口，為地下兩層島式車站。
3、京新村站
推薦高架方案：規劃道路路口東側，為高架車站，站廳及設備用房布置於道路兩側。
比選地下方案：比選方案跨路口布置，為地下兩層島式車站。
4、浦珠路站
規劃道路與浦珠路交叉口西南角，線路斜穿浦珠路後下穿長江，該站為地下兩層島式車站。
5、濱江路站
長江南岸濱江路與中央北路交叉口，為地下兩層島式車站。
6、五塘村站
幕府西路與中央北路交叉口，地下車站
7、干休所站
和燕路與中央北路交叉處，站前設有存車線，地下車站。
8、南京站站
與現有1號線南京站重合。9、新莊站位於新莊立交橋的東南，為地下兩層島式車站，其中三號出入口可兼做過街通道。
10、市政府站
太平北路與北京東路交界處。
11、浮橋站
珠江路與太平北路交叉口，沿太平北路布置，為地下兩層島式車站，站後設有存車線。
12、大行宮站
與正在修建中的二號線大行宮站重合。
13、常府街站
常府街與太平南路交叉口中，車站出入口廳分四個角落布置，周邊土地開發與地鐵同步建設。
14、夫子廟站
建康路與太平南路交叉口。15、長樂路站長樂路與江寧路交叉口中，為地下兩層島式車站。
16、雨花門站
江寧路南端與土城頭路交界處。
17、卡子門站
土城頭與雨花東路交叉處，沿土城頭路布置，為地下兩層島式車站。
18、大明路站
大明路與寧溧公路交叉口。
19、南京南站站
與未來一號線南延線南京南站站同址。

南京地鐵三號線、一號線西延線兩條過江線試驗段開建。據悉，地鐵三號線將成為南京市繼一號線後又一條南北向客流骨幹線路，貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車站以及江北火車站等最重要的對外交通樞紐。根據計劃，兩條地鐵線將於2015年上半年建成通車，將成為生活在江北的市民進出主城區的首選。