南京地鐵屏蔽門

⑴ 哪位知道，在南京地鐵二號線，安全門上貼的兩只小熊背著包，手拉手的貼紙，在哪買的謝謝告知！

你去淘寶搜搜看

⑵ 公眾為什麼會質疑南京南站安全防護措施

在3月27日上午，「南京南站夾人」一度還占據微博熱搜榜。

事件源於26日下午的一則慘劇：南京南站一名男子被卡在列車與站台之間的縫隙里，救出時不幸身亡。

不過，相關人員回應表示，安全門的開閉信號是與列車自動信號系統相連的，一般情況下不需要列車員額外操作，列車停止幾秒後，安全門便會自動打開。工作人員補充表示，當然，為了防止特殊情況發生，列車員手邊也有個手動開合安全門的操作鍵。

地鐵與高鐵列車的時速不同，氣流也不同，並不能簡單的一概而論，高鐵具體能不能建安全門還要就南京南站具體情況而定，需要通過專家論證。

⑶ 地鐵屏蔽門生產廠家有哪些

方大集團(曾承接了北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、西安、大連、南京、沈陽、東莞、香港、台北、新加坡等多個地區的軌道交通屏蔽門項目）

⑷ 南京地鐵安全門前的黃色警線的作用

安全提示，引導客流。

⑸ 南京地鐵屏蔽門誰家的，南京哪家單位生產屏蔽門

有上海嘉誠，南京康尼

⑹ 南京地鐵屏蔽門有幾種類型,為什麼這樣設計

分全高型和半高型兩種。一般地面站和地上站裝半高型，地下站裝全高型，但也有特殊的，比如奧體中心是地下站，但就是裝的半高型的

⑺ 南京地鐵集慶門大街站為什麼兩個方向的站台不在一起好像是錯開的啊

是的啊。。南京南站也是這么建的。

⑻ 地鐵都是怎麼關門的關門的時候會夾到人嗎

地鐵都是定時自動關門的，每個站停兩分鍾，如果乘客都遵守秩序，是不會夾到人的，但是卻也禁不住有比較作死的乘客，我就親眼見過一些被夾的案例。

並且，查詢網路上的新聞的時候，經常也會有人被夾到的事件，最出名的，就是上海的攜毒男子被夾事件，還有之前的北京女孩被夾事件，這兩個事例上被夾的人，都是已致死。而詳細說法各有理由，但是大部分都是乘客搶在蜂鳴器響起的時候跑進去造成的後果。地鐵的門多半都有兩層，都是自動開關的，被夾的深圳我看到的這一例，算得上是比較輕微的了，其他的報道里，被夾頭發、衣服這樣的事件的，也不在少數。

每天擠地鐵的時候，確實是比較多人，但是有時候早起二十分鍾，就能錯峰，也能給自己帶來方便，有很多人卻沒有想過這個問題，其實我也挺無奈的。

⑼ 是不是很多國外地鐵站台都沒有屏蔽門而國內都有

反正我去過的國家裡韓國和新加坡都有的

⑽ 南京地鐵10號線的線路參數

基本信息類型來城市軌道交通自（地鐵）系統南京地鐵狀態運營中起訖站雨山路站，安德門站線路數據線路長度21.6千米，地下線約31千米、地面線和高架線約2.1千米（二期工程東延後全長33.1千米）車站數量14座，地下站13座、高架站1座主變電站1座，位於南京工業大學站屏蔽門所有車站均已安裝類型地下/高架停車場兩處（位於小行停車場和城西路停車場）車輛段兩處（位於小行車輛段和城西路車輛段）運營信息開通日期2014年7月1日運營單位南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交金陵一卡通外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV。車輛編組A型車6節編組運營速度最高80km/h