武漢地鐵紫陽城百科

㈠ 武漢地鐵十一號線站點

二十座地鐵站
32．1公里Km
投資246．2億元
武昌火車站到左嶺是東段11號線一期到二專期
西段蔡旬線紅馬屬嘴到柏林是三期
一期工程開通時間2018年10月1日和7號線一期工程一起開通
二期工程2018年正式開通
三期工程2020年正式通車！
換乘地鐵有2號線南延線;19號線;4號線;3號線;6號線；21號線;12號線環線；9號線;10號線；7號線;希望大家能給我一個理由
這就是11號線一期到三期共長68公里Km
我希望11號線全線通車！
但是要2020年通車，
三期工程全長14．1公里Km，設站8座地鐵站,投資69．88億元

㈡ 武漢軌道交通4號線什麼意思

就是地鐵四號線 除了軌道交通一號線是輕軌 目前其他的在建的都是地鐵

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站「連續同站台換乘」模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。
武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區，經由武昌火車站→紫陽東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環路（水東路）→武青四幹道（團結大道）至終點武漢火車站，一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15 座。
一期工程線路沿線途經武昌火車站、宏碁汽車站、傅家坡長途汽車站、武漢火車站和楊春湖長途汽車站等武漢市重要的對外交通樞紐；中南商場和家樂福和麥德隆及徐東路等武漢市繁華商貿區；梅苑小區、東亭小區、岳家嘴、梨園和東湖新城等大型城市居住區。
武漢軌道交通統一按里程限時分段計價：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數比上一區段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
2009年12月30日，武漢軌道交通4號線二期工程正式開工建設。計劃2014年建成通車。二期工程為黃金口站至首義路站，沿途經過漢陽、武昌2個行政區
本工程共設13座車站，有地下站11座，高架車站2座。高架站有黃金口站、孟家鋪站，地下站分別為永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站（老）、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。

㈢ 武漢地鐵站有哪些是和客運站在一起的

武漢的地鐵站旁邊有客運站的站點：有4號線到武漢火車站，旁邊是楊版村湖客運換乘站；權7號線的武昌火車站F出口就是武漢宏基車站；4號線的梅苑小區站D出口出站，沿著梅苑路向北走到武珞路就是傅家坡汽車站；2號線的青年路站D出口是省客集團青年路客運站；21號線的新榮客運站C出口（1號線的新榮站D出口走500米）就是省客集團新榮客運站；3號線的漢陽客運站A出口就是漢陽客運中心。

㈣ 請簡介一下武漢市地鐵4號線的相關情況

武漢軌道交通4號線抄位於武漢市江襲南，自武昌火車站起，途經紫陽東路、傅家坡一路、中南路、洪山廣場、中北路、岳家嘴、中北路延長線、二環路、武青四幹道，至武漢火車站。線路全長16.482公里，均為地下線路，共15座車站。一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15座；在青山武漢火車站東南，青王公路和中環線間地塊之間設置青山車輛段與綜合基地，在鐵機路設主變電所和控制中心，與二號線共用中南路主變電所，總投資為90.56億元。

㈤ 武漢市紫陽路人民醫院地鐵站是哪一站

是復興路站

㈥ 武漢地鐵四號線路線

武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區，經由武昌火車站→紫陽東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環路（水東路）→武青四幹道（團結大道）至終點武漢火車站，一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15 座。

㈦ 武漢地鐵4號線站點

武漢軌道交通4號線一期工程15座車站擬定站名為：武昌火車站站、梅苑小區內站、中南路站、洪山廣容場站、楚河漢街站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機村站、羅家港站、園林路站、工業路站、工業四路站、楊春湖站、武漢火車站站。（中南路站、洪山廣場站與2號線換乘，已先期建成並已確定站名。）經公示後市民參與投票後，周家大灣站更名為楚河漢街站，工業路站更名為仁和路站。

武漢軌道交通4號線二期工程設站13座，其中首義路站、復興路站、攔江路站、鍾家村站、漢陽火車站站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玉龍路站、永安堂站等11座車站為地下站，孟家鋪站和黃金口站為高架站。

公交線路：軌道交通4號線，全程約33.7公里

1、從武漢站步行約80米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過27站, 到達黃金口站

㈧ 武漢地鐵何時通車

根據2008年政府批準的規劃，武漢軌道交通線路總長540公里，共12條線路(如圖一)，其中1號線(圖一中的U1)為輕軌，其它均為地鐵，其中主城340公里;過江通道7條，其中主城6條，軌道交通線網將由3條市域快線和9條市區線路構成，共設站309座。

【輕軌1號線】

1號線(輕軌)一期工程(黃浦路—宗關)，於2004年7月28日建成通車， 1號線二期工程(向兩方分別延伸至吳家山、堤角)，於2010年4月20日凌晨全線貫通，預計2010年7月28日通車。

【地鐵2號線】

地鐵2號線一期工程是武漢市軌道交通網規劃中最重要的線路之一，起點漢口常青花園，終點武昌魯巷，縱貫長江兩岸，穿越商業中心、居住新區、高科技開發區和城市中心廣場，將成為該市的「黃金交通走廊」。地鐵2號線一期工程線路長27.98公里，投資149.13億元，設車站21座，建成後可承擔約50%的公交過江交通客運量，預計2012年建成。

【地鐵3號線】

3號線全長28公里，全部為地下線，設23座地下車站，其中換乘車站11座。線路沿南到北串起武漢經濟技術開發區、漢陽區、硚口區、江漢區、江岸區和東西湖區。按照計劃，2014年建成通車，總投資173.49億元，正線平均每公里6.2億元。建成後車輛最高運行時速80公里，初期全日開行列車136對，遠期達到248對，每天5點至23點運營。

【地鐵4號線】

武漢地鐵4號線起點為漢陽永安堂，終點為在建的武漢火車站，目前在建的為4號線一期工程。一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路—中南路—中北路—岳家嘴——中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段，線路全長17km，共設13個車站。

【地鐵6號線】

6號線一期工程起點位於武漢經濟技術開發區三角湖，沿太子湖路、體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過江堤中路、博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後，到漢口沿中山大道向東，穿越京漢大道向北，走香港路、菱角湖路、唐家墩路，過發展大道，沿姑嫂樹路，穿越張公堤，西行沿花園中路，過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場。線路全長約32.883km，除停車場、車輛段與綜合基地及出入場線為地面線外，其餘正線全為地下隧道工程。

【地鐵8號線】

8號線是繼2號線和4號線之後，我市即將動工的第三條過長江地鐵。按規劃，地鐵8號線一期工程起點位於東西湖區金銀潭大道，往南過後湖大道、幸福大道、竹葉山、趙家條，走黃浦大街，過永清街拐向蘆溝橋路，穿越長江，到徐家棚，過和平大道，走徐東大街，到梨園。線路全長約16.55公里，除三金潭車輛段及出入場線為地面線外，其餘正線全為地下隧道工程。

沿途設站13座，分別是：三金潭車輛段站、金銀潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、興業路站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。

8號線計劃2014年建成。它是繼輕軌和地鐵2、3、4、6號線後，武漢即將建設的第6條軌道線。目前，輕軌二期、地鐵2號線一期、地鐵4號線一期全面開建，3號線、4號線二期和6號線也有部分站點動工。

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㈨ 誰知道武漢地鐵能不能代酒

每位乘客最多隻能帶4斤酒乘坐地鐵