武漢地鐵航空總部是

1. 武漢航空總部地鐵站到武漢航空貨運站怎麼走

公交線路：軌道交通2號線，全程約9.5公里

1、從航空總部乘坐軌道交通2號線,經過1站, 到達天河機場站

2、步行約4.3公里,到達武漢機場航空貨站

2. 地鐵武漢航空總站是地上還是地下

3. 武漢地鐵屬於什麼性質的單位

武漢地鐵集團有限公司是負責武漢市地鐵線路規劃、建設、運營及維護的國有大型企業，其前身是武漢軌道交通有限公司。現已建設好投入運營有軌道交通一號線(高架線路)，二號線和四號線一期(地下線路)，正在建設中的線路有一號線延長線(預計2014.5.28開通)、四號線二期(預計2014年12月28日開通試運營)、三號線(預計2015年12月28日開通試運營)、六號線、七號線、八號線及機場線。

武漢地鐵集團有限公司是在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，於2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元;經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。公司內設辦公室、人力資源部、計劃財務部、合約法規部、前期策劃部、質量安全部、總工辦、紀監審計室等職能部門，同時下設建設事業總部、土地綜合開發事業總部以及武漢地鐵運營公司。

公司計劃近期在2012年前建設完成1號線二期工程、2號線一期工程和4號線一期工程，總投資約273億元，形成總長約70公里軌道交通線網。目前該線網規劃已獲得國家發改委的審批立項，3條線路正在建設過程中。遠期將建設軌道交通2號線二期、3號線、4號線二期、5號線、6號線、7號線工程。220公里軌道交通線網建成後將全面連接武漢三鎮，以軌道交通為主體，其它交通方式為補充的城市公共交通體系將確立。
公司遵循現代企業制度，以人為本、崇尚創新，本著"誠信、敬業、高效、奉獻"的企業精神，實施"地鐵加物業"的發展戰略，以發展武漢軌道交通為主線，綜合開發相關資源，改善武漢市的投資環境和生活環境，努力提升和改善城市功能，為實現"創新武漢"、"和諧武漢"做出貢獻。

4. 武漢地鐵是什麼單位的

武漢地鐵集團有限公司屬於武漢市國資委管，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上內，於容2007年5月15日經武漢市委、市政府批准成立的大型國有獨資企業。公司注冊資金10億元，經政府授權負責武漢軌道交通的建設、運營、管理和融資。

5. 地鐵武漢航空總站是地上還是地下

6. 武漢航空總部發展慢

1、地理區位 湖北省省會，位於江漢平原東部，長江中游與漢水交匯處。
東經113°41′-115°05′，北緯回29°58′-31°22′。中答國15個副省級城市之一，是全國七大中心城市之一。為華中地區最大都市，中國華中地區的金融中心、交通中心、文化中心，長江中下游。

7. 武漢地鐵集團建設總部總經理是什麼級別幹部

地鐵公司老總的行政級別：正局級幹部，直屬市級機關領導

8. 武漢市地鐵2號線航空總部站到奧特萊斯公交怎麼走

公交線路：軌道交通2號線 → pw23路，全程約3.8公里

1、從航空總部乘坐版軌道交通2號線,經過1站權, 到達宋家崗站

2、步行約320米,到達宋崗二路巨龍大道口站

3、乘坐pw23路,經過5站, 到達騰龍大道百聯奧特萊斯站

4、步行約140米,到達百聯奧特萊斯廣場

9. 武漢地鐵機場線的地理位置和線路走向

機場線起於天河機場T3航站樓，設天河機場站，出機場後轉向東南，上跨馬專家湖、繞城高速屬後沿巨龍大道向轉東南，在航空企業總部處設航空總部站，出站後繼續沿巨龍大道向東南，於佳海工業園處設佳海工業園站，而後繼續沿巨龍大道敷設，線路從高架轉為地下，在F天下與盤龍開發區管委會間設管委會站，出站後轉向南沿盤龍大道路側走行，在湯雲海路路口設盤龍城站，而後繼續沿盤龍大道向南敷設，下穿府河、東西湖大堤，於金銀潭大道與宏圖大道交匯處設宏圖大道站，出站後線路轉向西，在常青車輛段前設常青車輛段站，出站後轉向西南，接入2號線的起點站--金銀潭站。
工程正線線路全長19.769km，其中高架段5.288km，地面段0.717km，地下段13.764km。