坐著地鐵游武漢2018

1. 作文:坐地鐵游武漢三鎮(小學四年級)

數學的起源和早期發展: 數學與其他科學分支一樣，是在一定的社會條件下，通過人類的社會實踐和生產活動發展起來的一種智力積累．其主要內容反映了現實世界的數量關系和空間形式，以及它們之間的關系和結構．這可以從數學的起源得到印證． 古代非洲的尼羅河、西亞的底格里斯河和幼發拉底河、中南亞的印度河和恆河以及東亞的黃河和長江，是數學的發源地．這些地區的先民由於從事農業生產的需要，從控制洪水和灌溉，測量田地的面積、計算倉庫的容積、推算適合農業生產的歷法以及相關的財富計算、產品交換等等長期實踐活動中積累了豐富的經驗，並逐漸形成了相應的技術知識和有關的數學知識．

2. 我現在坐地鐵要去武漢站坐幾號線到哪裡下

公交線來路：w408路 → 軌道交通2號線自 → 軌道交通4號線，全程約22.7公里

1、從武漢市步行約380米,到達勝利街一元路站

2、乘坐w408路,經過4站, 到達中山大道地鐵江漢路站（也可乘坐24路、581路、電2路、711路）

3、步行約350米,到達江漢路站

4、乘坐軌道交通2號線,經過4站, 到達洪山廣場站

5、乘坐軌道交通4號線,經過11站, 到達武漢火車站

6、步行約290米,到達武漢站

3. 武漢怎麼坐地鐵

您好

1、票怎麼買

每個地鐵站都有自助售票機和人工售票廳

自助售票機購票流程：選擇軌道交通1號線或2號線-選擇終點站-選擇購票張數-投入錢幣(暫不收取1元紙幣)-底部出票

人工售票廳售票：像工作人員報出終點站，按對應的票款付費即可。

2、怎麼進站

在每個站的進站口都會有鮮明的「乘車」字樣，有時會下電梯，並且隔一段路就有標志和地鐵工作人員，或者按照大人流的方向走，有很多進站口，進站後，先確定好行車方向，有的站點是一個電梯下去2邊不同方向形式的。有的是2個電梯不同方向，比如中南路站點，就是有2個電梯，往金銀潭和光谷廣場的電梯方向不同，所以一定要看好方向，不懂的話可以詢問穿粉色或紅色制服的工作人員。

3、怎麼上車

進站後按方向乘電梯下去就可以坐地鐵了，注意列車行車方向，看清楚終點站是哪裡。

4、怎麼檢票

檢票很簡單，如果是刷武漢通的乘客，把武漢通放置在地鐵進站口的感應部位，扇門就會自動打開，如果是走特殊通道的乘客，在部分檢票口有工作人員，出示有效證件，工作人員會幫您開啟扇門，如果是持小圓牌上車，那麼進站時把小圓牌對准地鐵進站口的感應部位，扇門也會自動打開，出站時把小圓牌投檢票機內，門也會自動開啟。

5、末班車最後一班是幾點？

金銀潭6:00-22:00

光谷廣場6:00-22:00

附加：武漢地鐵2號線運行時刻表

6、會不會很擠啊，會不會上不去下不來

高峰時候會很擠，平峰時候不會很擠，但中途上車一般沒有座位，一般不會出現上不去下不來的情況，萬一錯過站了還可以在下站下車到對面換乘。

4. 作文:坐地鐵游武漢三鎮

武漢三鎮位於中國的長江、漢江交匯處，為武昌（今武昌區，青山區，洪山區）、漢口（今江漢區，江岸區，硚口區）、漢陽（今漢陽區）三座城鎮的合稱，范圍即是今日武漢市的七個中心城區。三城鎮同位於長江和漢水交匯處，隔江鼎立，故稱「武漢三鎮」。
三鎮發展的歷史、規模、速度各有不同的特色。武昌興起最早，現在將文教業基礎較好的武昌發展為政治文化中心，漢口在明朝開始強勢崛起，20世紀初期成為全國僅次於上海的國際大都市，現在工商業基礎較好的漢口發展為武漢市經濟、金融中心，而在原先經濟基礎相對薄弱、方便重新規劃的漢陽建設為武漢新城。
武漢三鎮不僅各有其獨特的歷史發展軌跡，在武漢市功能分工上各自扮演不同的角色，雖然三鎮在行政上已經合並接近60年之久，這種情形並未發生根本改變。1992年鄧小平南巡視察第一站就是武昌。
武漢是市。 武漢有三鎮。 武漢三鎮很難評說。這當然並非說武漢是一個「最說不清的城市」。沒有什麼城市是「說不清」的， 在全國各類「排行榜」上，武漢似乎都難列榜首（不過近幾年來武漢的城市建設和城市管理已大為改觀，尤其市內交通的改善已今非昔比，市民的文明程度也有所提高）。這就使得武漢在中國城市序列中總是處於一種十分委屈的地位。
武漢的地理位置得天獨厚。武漢的地理特徵可以概括為這樣幾句話：一線貫通，兩江交匯，三鎮雄峙，四海呼應，五方雜處，六路齊觀，七星高照，八面玲瓏，九省通衢，十指連心。其中，「一線」即京廣線，「兩江」即長江、漢水，「三鎮」即漢口、漢陽、武昌，「五方雜處」則指「此地從來無土著，九分商賈一分民」（《漢口竹枝詞》）的武漢市民構成。其餘幾句，大體上是說武漢地處國中，交通便捷，人文薈萃，具有文化上的特殊優勢雲雲。
武昌曇華林
何況武漢還有那麼多自然景觀和人文景觀，決非那些乾巴巴光禿禿的工商業城 市可比。東湖秀色，珞珈青巒，琴台遺韻，紅樓倩影，既有歷史遺產，又有革命傳統。登黃鶴樓遠眺，江城景色一覽無遺。晴川閣下，新枝歷歷；鸚鵡洲上，芳草萋萋。一橋飛架南北，三鎮通達東西。大江東不去，浪淘盡千古風流人物；紫氣南來，雲集了四海英雄豪傑。登此樓，觀此景，你會感嘆：江流浩盪，大地蔥寵，湖山俊秀，人文斐然，天下之美，盡在於此矣！
的確，武漢文化東西結合、南北雜糅的特徵十分明顯。即以飲食為例。武漢人嗜辣似川湘，嗜甜似江浙，清淡似閩粵，厚重似徽魯，其代表作「豆皮」即有「包容」、「兼濟」的文化特點。武漢人在體格、性格上也兼東西南北之長。他們比南方人高大，比北方人小巧，比成都人剽悍，比上海人樸直，比廣東人會做官，比山東人會經商，比河北人會作文，比江浙人會打架。總之是能文能武，能官能商。武漢三鎮的城市格局，也是官商並存，文武兼備。三鎮中市區面積最大、人口最多的漢口，是長江流域最重要的通商口岸之一，而且也和上海一樣，曾經有過租界。它是我國中部地區對外開放的重要窗口和接受外來文化的主要門戶。作為一度獨立的城市，它也是以上海為代表的一類新型城市中重要的一員，在中國城市的近代化和現代化進程中得風氣之先。相對遜色的漢陽，則有著中國最早的軍事工業，漢陽兵工廠生產的「漢陽造」，也曾名馳一時。至於「文昌武不昌」的武昌，歷來就是湖北甚至中南地區的政治文化中心。湖廣總督府曾設立於此，湖北省政府也至今設立於此。在武昌，還集中了眾多的高等學府，無論數量還是水平都居於全國前列，而且名牌大學就有好幾所。珞珈山上的武漢大學，是中國最早的幾所國立大學之一，其樸素學風，素為學術界所看重。其他幾所理工科大學，在各自的領域內，也都卓有盛名。武漢的學術事業，尤其是人文學科，曾號稱與北京、上海成「鼎足之勢」。一個老資格的開放口岸，一個高水平的文化重鎮，再加上一個前途無量的後起之秀，武漢三鎮，難道不是一種最佳的城市組合？
這樣美妙的組合，國內又有幾個？ 更何況，武漢的「運氣」也並不那麼壞。內陸開埠、辛亥革命北伐戰爭、國共合作、抗日救國、解放中原，在中國近現代史上的許多關鍵時刻，武漢都扮演過重要角色。1949年後，它成為我國最重要的工業基地之一；改革開放時期，它又理所當然地成為內陸開放城市。此之謂「得天時」。地處國中，九省通衙，此之謂「得地利」。集三鎮優勢，合四海人文，此之謂「得人和」。天時地利人和盡占，武漢
漢口英租界遺址
應該成為文化上的「集大成」者
武漢人的敢動手，也是全國有名（但仍遜於遼寧人）。「文革」中，他們可是連江青的特使都打了。其實，武漢人不但火氣大，而且「禮性」也大。武漢人說話，一般都會尊稱對方為「您家」（吵架時例外），相當於北京人的「您」，實際上也是「您」字的音變，讀作nia，和nin非常接近（武漢話之屬於北方語系，此即證明）。不同的是，武漢話的「您家」還可以用於第三人稱，比如「他您家」，相當於「他老人家」。

5. 坐地鐵到武漢要多少錢

武漢地鐵票價規則如下：是根據路線長短計費的。一般是在進站以後刷卡，出站刷卡就會扣費了。
9公里以內(含9公里)2元/人次，9-14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推。
9公里以內(含9公里)2元/人次;
9-14公里(含14公里)3元/人次;
14-21公里(含21公里)4元/人次;
21-30公里(含30公里)5元/人次;
30-41公里(含41公里)6元/人次。

如果你是要從其他城市坐地鐵到武漢的，武漢地鐵暫時未和其他城市互通，無法從其他城市坐地鐵過來。

6. 第一次來武漢，怎麼坐地鐵

應在購票車站上車，限乘單程一次，當日運營時間內進站有效。

依據《武漢市軌道交通乘客守則》第三條規定：乘坐軌道交通的乘客應當持有效乘車憑證乘車，並遵守以下規定：按序排隊購票。免費乘坐和享受票價優待的乘客，須主動出示卡、證件等有效憑證。對不能出示有效憑證的，應購票乘車。

持單程票乘車，應在購票車站上車，限乘單程一次，當日運營時間內進站有效，出站時車票由出站閘機收回；持儲值票、武漢通卡乘車，車費由出站閘機自動扣除。乘客持票通過閘機進入付費區後，應在3小時內通過閘機離開付費區，超過規定時間的，按單程最高票價補交票款。

(6)坐著地鐵游武漢2018擴展閱讀：

武漢市軌道交通乘客的相關要求規定：

1、攜帶貓、狗、家禽等影響乘車環境或可能妨礙軌道交通運營安全的動物，執行任務的警犬、殘疾人攜帶的有識別標識的助殘犬除外。

2、乘客應配合軌道交通運營單位對其攜帶的物品進行安全檢查，並配合公安機關和軌道交通運營單位對可疑物品進行開包檢查。

3、拒絕接受安全檢查或者攜帶危險品的乘客，軌道交通運營單位有權阻止其進站或責令其出站；對強行進站或者擾亂安全檢查秩序的，由公安機關依法處理。

7. 作文:坐地鐵游武漢三鎮怎麼寫

期盼已久的寧波地鐵一號線已經開通了，讓我和大家一起來遊玩寧波吧！回

地鐵第一站是答「高橋」，那裡有一個非常有名的梁祝文化公園，緊接著我向你介紹「鼓樓站」，鼓樓是寧波城市的標志，也是市區僅存的古城樓遺址，它建於唐朝，至今有一千多年的歷史了。

接下來我給大家來介紹西門口站，那兒有聞名天下的天一閣藏書樓，據說那是我國最大的私人藏書樓，那裡有藏書七萬多卷。寧波除了古色古香的氣息，還是一個嶄新的現代化城市。海晏北站那兒有一個寧波文化廣場，是新興的文化休閑中心。最後，向大家介紹的是終點站———盛莫路站，那裡有一道聞名國內外的小菜邱隘鹹菜。這也是寧波人特別喜歡的一道小菜，早上來一碗泡飯，來一點鹹菜，勝得上美味佳餚。

寧波地鐵一號線，不但是一個「游輪」帶你游寧波，更是我們值得自豪和驕傲的家門口觀光車。

8. 坐地鐵到武漢站從哪個站下車

武漢地鐵可以直達武漢火車站
地鐵4號線從黃金口到武漢火車站的就是直達終點的。

9. 在武漢怎麼坐地鐵

有了地鐵卡或公交卡，並且可以和供專門的地鐵刷卡的手機APP，如支付寶、雲閃付、METRO新時代等等都可以實現直接刷卡進站、刷卡出站，就不用每次乘車就購買了。

10. 2018武漢哪些賞花地可以坐地鐵

最近正是賞花的好適合，很多朋友都在周末出門賞花了，大家是不是感覺開車根本開不動呀，的確人特別的多，車也特別的多，所以建議大家可以乘坐地鐵公交之類的交通工具，下面小編就來跟大家說一說。

武昌區

東湖櫻花園

園內染井吉野、大島櫻等中櫻品種正值盛花期，盛放的紫色二月蘭、黃色油菜花等，與粉白櫻花相映成趣。還有唐代建築群「麴院櫻艷」和夜賞櫻花活動。

地鐵：2號線光谷站換乘413路、625路公交、8號線梨園站換乘402路公交

武漢大學

武大櫻花也進入盛花期了，賞櫻正當時。不過遊客需提前預約，預約成功後方可進校賞櫻。

地鐵：2號線街道口或廣埠屯站K出口出站，步行10分鍾到達

武漢植物園

現在是武漢植物園全年最美賞花季。60萬株鬱金香、風信子、洋水仙，2000株桃花，300株梨花和李花等，都迎來最佳觀賞期;4月起，鳶尾、杜鵑、牡丹和芍葯也將盛放迎客。

首義廣場

有很多玉蘭、紫玉蘭、垂絲海棠、紅葉李等春季花卉，每逢4月朵朵海棠花開。

地鐵：4號線首義路站E出口

東湖綠道

3月，東湖綠道萬國風情園中油菜花盛放，驅車從青王路濱湖村入口進入，可見一片油菜花海，近兩周是最佳賞花時。

地鐵：8號線梨園站出站，步行5分鍾到達東湖綠道，可坐電瓶車前往

漢陽區

琴台綠化廣場

廣場上紫玉蘭、山茶花、茶梅、垂絲海棠等分別種植了數百平方米，日本晚櫻、梅花、杜鵑花、紫葉李等各有2000-5000平方米。

地鐵：4號線、6號線鍾家村站下，步行5分鍾

晴川閣

晴川閣附近有一片櫻花林，每到三四月櫻花盛開，古雅的建築，茂密的花朵，朵朵垂櫻在旁襯托，艷色無邊。

地鐵：4號線、6號線鍾家村站換乘561路公交車

漢陽公園

園內種植有牡丹600株、杜鵑851平米、茶花30株、芍葯45株等。

江漢區

中山公園

中山公園主要有臘梅、紅梅和美人梅，美人梅花期為每年3—4月，賞花點在中區紅辣椒雕塑附近。

地鐵：2號線中山公園站出站步行2分鍾到達

龍王廟公園

全市惟一以茶花為園花的公園，種植有240株茶花，每年12月至次年4月都是茶花開放季。

地鐵：6號線六渡橋站下車步行到達

菱角湖公園

沿湖的200餘株柳樹是美麗風景線，還種植有50餘株玉蘭、60株櫻花、150餘株紅葉李、60餘株海棠及紫荊。

地鐵：3號線菱角湖站，地鐵6號線三眼橋站

西北湖綠化廣場

園內有1000餘株櫻花，主要是染井吉野、關山、雲南櫻花等品種，還有鮮黃油菜花和粉嫩櫻花一起盛開。

地鐵：2號線王家墩東站

江岸區

堤角公園

櫻花是堤角公園園花，共有櫻花600餘株、20000平方米，還有紫玉蘭、美人梅、垂絲海棠、連翹、茶花等春季花卉。

地鐵：1號線堤角站或陽邏線新榮客運站出站，步行5分鍾到達

洪山區

沙湖公園

園內已開放200多棵梅花，有粉紅硃砂、小紅硃砂、銀紅台閣、玉蝶、豐後梅等10餘個品種，集中位於公園A區西片、平沙水榭片區。

地鐵：4號線東亭站或8號線汪家墩站出站，步行15分鍾到達

關山公園

春季主要有50餘株廣玉蘭，80餘株紅葉李，60餘株紫荊，40餘株垂絲海棠，80餘株櫻花。

地鐵：2號線光谷廣場C出口，前行至時間廣場即到

青山區

和平公園

正在開花的有海棠1000株，櫻花160株，白玉蘭30株，紅花玉蘭60株，金鍾120株。4月起還將陸續開放月季5萬株，紫薇5000株。

地鐵：4號線園林路站，轉乘316路公交車

東西湖區

東西湖鬱金香主題公園

園內150萬株鬱金香，預計3月中下旬達到盛花期。映山紅花展將於4月初啟動，5000餘株近800萬朵高山映山紅將在園區內形成一片紅色海洋。

地鐵：6號線金銀湖站下，換乘H100路公交車