杭州地鐵5號線西延老餘杭鎮站什麼時候開工

❶ 有誰知道杭州地鐵5號線在蔣村哪裡設站

樓主你好，
依據現有的資料，5號線的蔣村站是在西起老餘杭的第五站
具體位置站點的位置還不是很明確
杭州地鐵5號線目前還在規劃中，將來因勘測資料 修改站點位置 也是很有可能的。

❷ 杭州地鐵5號線的建設規劃

廣大市民關心的杭州城市軌道交通建設規劃(2013-2019年)，在報送國務院批准同意後，國家發改委於6月20日正式予以批復。昨天，市政府召開新聞發布會，發布《杭州市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2019年)》。
5號線一期初設36個站點，其中重點站為：火車南站（換乘11、13號線）、人民廣場站(換乘2號線)、濱康路站(換乘1號線)、江南大道站(換乘6號線)、南星橋站（換乘4號線）、城站(換乘1號線)、江城路站（換乘7號線）、建國北路站(換乘2號線)、打鐵關站(換乘1號線)、東新園站（換乘8號線）、沈半路站（換乘3號線）、寶善橋站、莫干山路站（換乘10號線）、三壩村站（換乘2號線）、蔣村站、杭師大站、科技島站。
地鐵5號線向西在餘杭預留臨安城際介面，向東在蕭山預留紹興城際介面。

❸ 杭州地鐵三號線和五號線有規劃么預計何時開工和通車

杭州從2008年起開展了軌道交通線網的規劃優化工作。有關部門擬於近期上報軌道交通二期建設的規劃（2010年—2016年）軌道交通3號線工程（留下—丁橋，約30公里） 軌道交通5號線（餘杭鎮—蕭山火車南站，約50公里）

❹ 為什麼臨時將5號線蔣村站設為終點站

不是臨時，是大小交路。
杭州地鐵5號線從2021年5月中旬開始實行大小交路運行模式，大交路金星站-姑娘橋站，小交路蔣村站-江暉路站。1號線每天都有，2號線和4號線在工作日早高峰時段也有大小交路運行模式。

❺ 杭州地鐵五號線

杭州地復鐵5號線全線40個站制點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，其中主城區分布19個站點；40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱「換乘之王」。
其中一期工程自餘杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，是一條貫穿「主城西北、主城中心區南北向、江南副城」的軌道交通骨幹線，在蕭山區香樟路站與杭州至柯橋城際鐵路換乘。二期工程自一期工程中央公園站（不含）至綠汀路站，與杭州至臨安城際鐵路和杭州地鐵3號線換乘。線路全長3.2公里，設置2個地下站（綠汀路站、創新路站）。西延工程自綠汀路站（不含）向西延伸至老餘杭、南湖邊，主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設，線路全長5公里，設車站2座，全部為地下線。
杭州地鐵5號線一期工程施工工期為60個月，2014年12月開始建設，計劃2019年底試運營。二期工程計劃於2017年底開始建設，計劃2019年底試運營。西延工程計劃於2022年亞運會前建成通車。2018年4月，杭州地鐵集團表示，杭州地鐵5號線一期工程計劃分段投入運行，其中，中央公園站到沈半路站計劃先行投入運行。

❻ 2019杭州5號線什麼時候開通+票價+站點+運營時間

杭州五號地鐵開通了，小夥伴們之後的出行會方便很多，下面小編就來給大家簡單介紹一下關於5號線的相關信息，大家在乘坐之前了解票價還有站點，之後乘坐會方便一些。

6月24日15:00，杭州地鐵5號線首通段迎來開通試運營!

5號線首通段依然採用里程分段計價：2元起步，可乘4公里;之後4到12公里每1元可乘4公里;12到24公里每1元可乘6公里;24公里以上每1元可乘8公里。

首通段如果從良睦路站坐到善賢站，全程要5元。

其中良睦路站到杭師大倉前站、永福站、五常站，都只需要2元。

良睦路站到蔣村站、浙大紫金港站需要3元。

良睦路站到換乘站三壩站、萍水街站、和睦站需要4元。

良睦路站到大運河站、拱宸橋東站、善賢站則需要5元

試運營的是首通段。首通段自東向西依次是善賢站、拱宸橋東站、大運河站、和睦站、萍水街站、三壩站、浙大紫金港站、蔣村站、五常站、永福站、杭師大倉前站、良睦路站，其中有3個重點換乘車站和9個一般車站。

起止站點：善賢站↔良睦路站

通車時間：6月24日 15:00

車型顏色：群青色

站點位置一覽

1.老餘杭站

目前初步安排車站位置是——位於禹航路和鳳新路交叉口環島附近

2.金星路站

目前初步安排車站位置是——位於文一西路餘杭中學東北角附近

3.綠汀路站

綠汀路與水鄉北路(規劃名)交叉口，沿水鄉北路(規劃名)東西向布置。可和杭臨線換乘。

4.葛巷站

溪望路(規劃名)與創景路交叉口，葛巷社區轄區內，沿創景路南北向布置。

5.創景路站

創景路與嚮往街交叉口東南側，沿創景路南北向布置。

6.良睦路站

餘杭塘路與良睦路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置。

7.杭師大倉前站

餘杭塘路與高教路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置，臨近杭師大倉前校區。

8.永福站

餘杭塘路與常二路(規劃名)交叉口，永福社區轄區內，沿餘杭塘路東西向布置。

9.五常站

餘杭塘路與邱橋路(規劃名)交叉口，五常街道轄區內，沿餘杭塘路東西向布置。

10.蔣村站

餘杭塘路與蔣墩路交叉口西側，蔣村街道轄區內，沿餘杭塘路東西向布置。

11.浙大紫金港站

餘杭塘路與崇仁路交叉口，沿餘杭塘路東西向布置，臨近浙江大學紫金港校區。

12.三壩站

萍水西街與古墩路交叉口，三壩社區轄區內，沿古墩路南北向布置。可和地鐵2號線換乘。

13.萍水街站

萍水街與益樂路交叉口，沿萍水街東西向布置。

14.和睦站

萍水街與莫干山路交叉口，和睦社區轄區內，沿萍水街東西向布置。

15.大運河站

橋弄街與通益路交叉口，沿橋弄街東西向布置，東臨大運河。

16.拱宸橋東站

衢州街與上塘路交叉口，沿衢州街東西向布置，西臨拱宸橋。

17.善賢站

舟山東路與沈半路交叉口南側，善賢社區轄區內，沿舟山東路東西向布置。

18.西文街站

西文社區北側，沿西文街東西向布置。

19.香積寺路站

香積寺路與東新路交叉口，沿東新路南北向布置。

20.杭氧站

東新路與白兔墩巷交叉口北側，沿東新路南北向布置，臨近杭氧杭鍋區塊。

21.打鐵關站

東新路與紹興路交叉口南側，打鐵關社區轄區內，沿東新路南北向布置。可和地鐵1號線換乘站。

22.寶善橋站

建國北路與莫衙營交叉口，沿建國北路南北向布置，臨近寶善橋。

23.建國北路站

建國北路與鳳起路交叉口，沿建國北路南北向布置。可和地鐵2號線換乘站。

24.萬安橋站

建國中路與華藏寺巷交叉口北側，沿建國中路南北向布置，臨近萬安橋。

25.城站站

城站路與西湖大道交叉口東側，城站火車站站前廣場前。可和地鐵1號線換乘。

26.江城路站

江城路與河坊街交叉口，沿江城路南北向布置。

27.候潮門站

位於江城路與候潮路交叉口，沿江城路南北向布置，臨近古候潮門。

28.南星橋站

飛雲江路與錢江路交叉口，南星橋區塊內，沿飛雲江路東西向布置。可和地鐵4號線換乘。

29.長河站

江南大道與長河路交叉口，長河街道轄區內，沿長河路南北向布置。可和地鐵6號線換乘。

30.聚才路站

濱康路與聚才路交叉口西北側，沿聚才路南北向布置。

31.江暉路站

濱康路與江暉路交叉口，沿濱康路東西向布置。

32.濱康路站

濱安路、濱康路與西興路圍合的三角地塊內，沿濱康路東西向布置。可和地鐵1號線換乘。

33.博奧路站

金城路與博奧路交叉口，沿金城路東西向布置。

34.金雞路站

金城路與金雞路交叉口，沿金城路東西向布置。

35.人民廣場站

金城路與市心中路交叉口，蕭山人民廣場南側。可和地鐵2號線換乘。

36.育才北路站

金城路與育才北路交叉口，沿金城路東西向布置。

37.通惠中路站

金城路與通惠中路交叉口，沿金城路東西向布置。

38.火車南站站

通城高架路與站前東路(規劃名)交叉口西側，臨近鐵路杭州南站東廣場。

39.雙橋站

站前東路(規劃名)與新城路交叉口，雙橋社區轄區內，沿站前東路(規劃名)東西向布置。

40.姑娘橋站

彩虹快速路與塘新線交叉口西南側，姑娘橋村轄區內。可和杭紹線換乘。

首通段開通初期，全天行車間隔為8分半鍾。地鐵5號線首通段運營服務時間與既有1、2、4號線保持一致，每日起點站首班車發車時間為06:00，末班車起點站發車時間為22:30，各站具體首末班車時刻表如下：

❼ 杭州地鐵5號線什麼時候開通

五號線是通往杭州南站（原蕭山站）的，具體杭州地鐵規劃經批準的文件，請見如下鏈接。http://biz.zjol.com.cn/05biz/system/2013/06/27/019429257.shtml
摘選其中一段「5號線一期工程，自蕭山區鐵路杭州南站外香樟路站至未來科技城(餘杭組團)的科技島站，線路長48.1公里，設站36座，投資315.9億元，規劃建設期為2014～2019年。」
另外，此五號線未來會連接到紹興的柯橋，不過到時會轉為輕軌，此計劃好像省層面已經批准了，還需要國家法改革批准。具體情況請見如下鏈接
http://news.zj.com/detail/1443142.shtml 不僅未來連接紹興柯橋，嘉興海寧，杭州臨安，青山湖等也會

❽ 地鐵5號線西起老餘杭鎮什麼地方

西起工教路的住宅及商業中心，經餘杭塘路至登雲路連接湖州路附近的運河商回務商貿中心，到香積寺路經東新答路及建國北路，把下城居住公共中心及會展中心區連接起來，經建國中路到城站火車站，再沿江城路通過錢江四橋過江。過江後，沿世紀大道向南，然後往東轉至濱康路、金城路，終點至蕭山火車站。該線也為城市軌道線網中的次干線，它連接1、2、3三條主幹線，便於把主幹線上的客流運送到更遠的地區。

❾ 求問聽說杭州輕軌5號線要通到臨安了，是真的嗎

3號線終點在西溪濕地，以後預留臨安輕軌，臨安輕軌和杭州地鐵5號線在禹航路口交匯。
杭州～臨安線路始於餘杭組團，與軌道交通5號線一期工程的終點連接，終於臨安市區。線路長度約36km，設站9座，平均站間距4.38km，地下線（含敝開段）15.6km，其它為高架線。
2016年7月7日，杭臨城際鐵路通過了市環保局環評批復。8月25日，浙江省發改委對杭臨城際鐵路工程初步設計也做了批復。
根據批復內容這條共設有12個站點的城際鐵路，未來將與規劃中的地鐵3號線同台換乘，與地鐵5號線垂直換乘。這當中，還專門在青山湖科技城設了一個站點，通車後，半小時左右，就能從青山湖到達杭州市中心。整條線路最快9月份就要動工，預計2019年與地鐵5號線同步建成。
這條鐵路將完全改變目前杭州、臨安兩地的出行。
這次的批復內容顯示，浙江省發改委原則同意線路走向，杭州至臨安城際鐵路工程起於臨安市九州街錦南新城站，終於餘杭區綠汀路站，線路全長34.98公里。
12個站點，從西到東分別是:錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、鳳新路站、綠汀路站。
這個終點站綠汀路站，位於餘杭區規劃水鄉北路、綠汀路路口，沿水鄉北路東西向設置，為杭臨線、規劃的地鐵3號線、地鐵5號線三線換乘車站。整個車站為地下三層雙島疊側式車站，地下一層為三線共用站廳層，地下二層為杭臨線和3號線站台層，地下三層為5號線站台層。
這條城際鐵路建成後，將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網路;滿足杭州與臨安地區間快速城市化客流增長的需求，促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。
根據此前的工可報告書(工程可行性研究報告)預測，杭臨鐵路建成後，2022年左右，杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年，預計達17.7萬人次。

❿ 杭州地鐵5號線的建國北路站什麼時候通

2020年3月份左右