南京地鐵6號線站台

⑴ 南京地鐵6號線的沿線車站

站名換乘線路棲霞山北站棲霞山站劉家庫站新生圩站南京地鐵14號線（規劃回中）新港開發區站答燕堯路站萬壽村站南京地鐵7號線（規劃中）營苑南路站丹霞路站長途東站南京地鐵9號線（規劃中）崗子村站南京地鐵4號線（建設中）富貴山站明故宮站南京地鐵2號線（運營中）
南京地鐵13號線（規劃中） 光華門站南京地鐵5號線（規劃中）大校場路站南京地鐵10號線2期（規劃中）紅花機場站南京地鐵10號線二期（規劃中）夾崗站南京南站南京地鐵1號線（運營中）
南京地鐵3號線（運營中）
南京地鐵S1號線（運營中）
南京地鐵S3號線（建設中） 註：換乘線路欄中粗體部分為現有換乘。
南京地鐵6號線是南京南北方向快速通道的一條軌道交通骨幹線路，途經棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區4個行政區。大致沿夾崗五路、大明路、御道街、明故宮路、北安門街、板倉街、花園路、恆嘉路、營苑南路、經五路、燕恆路、恆通大道和0號路敷設，沿途經過南京經濟技術開發區（新港開發區）、主城和南部新城。

⑵ 南京地鐵六號線什麼時間通車南京地鐵六號線夾崗站具體位置

南京市秦淮區夾崗地鐵站（在建）對應地鐵6號線（在建），地處於南京市秦淮區匯景北路195號附近，距離夾崗地鐵站約736米左右，步行所需時間約10分鍾左右。

⑶ 南京地鐵六號線什麼時間通車

南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，已於2019年12月28日正式開工，計劃於2023年通車。
2020年4月20日上午，作為貫穿南京主城區南北的又一條主力干線，地鐵6號線第一根樁基在南京經濟技術開發區新生圩站破土動工。
地鐵新生圩站位於南京經濟技術開發區，由中國交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地鐵6號線19座車站的第16座車站。新生圩站全長236.39m，為地下兩層三跨島式站台，施工採用明挖工法施工，設出入口3個，均位於規劃恆競路兩側。
建設歷程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。 [4]
2015年6月15日，南京地鐵6號線工程勘察、設計類項目招標咨詢（DS7-XY01-01標）開始招標。 [5]
2015年11月5日，南京地鐵6號線工程單項設計、地質勘察、可行性研究報告編制及設計總體-總包管理、勘察設計審查、岩土工程咨詢等相關事務開始招標。 [6]
2016年1月27日，南京地鐵6號線環境影響評價報告招標，全長34.8千米，全部為地下線，設17座車站，總投資239億元。 [7]
2016年11月16日，南京地鐵6號線工程環境影響評價第一次公示。 [8]
2017年2月17日，南京地鐵6號線大明路率先開始進行勘探。
2017年2月26日，南京地鐵6號線御道街路段開始初步勘察。 [9]
2017年3月，南京地鐵6號線全面啟動沿線地質勘探。
2017年4月1日，南京地鐵6號線啟動明故宮區域的文物考古勘察工作。
2017年8月3日，南京地鐵6號線工程環境影響評價第二次公示。 [10]
2017年8月28日，南京地鐵6號線工程可行性研究報告順利通過專家評審。
2017年12月，南京地鐵6號線試驗站萬壽村站（與7號線換乘）開建。
2018年3月6日，南京地鐵6號線工程選線獲得國家文物局原則同意。明故宮遺址區域將設站點。 [11]
2018年3月10日，南京市發改委已批復南京地鐵6號線工程初步設計。
2018年11月5日，南京地鐵6號線工程環境影響評價全本公示。 [12]
2019年1月30日，南京市環保局正式批復了南京地鐵6號線工程的環評。
2019年5月，《南京地鐵6號線工程初步設計》預評審會順利召開。 [13]
2019年10月，南京地鐵6號線（不含崗子村站及相鄰區間）可研報告獲得江蘇省發改委批復。 [14]
2019年10月18日，南京地鐵6號線工可正式獲批。 [14]
2019年底，南京地鐵6號線施工方確定。 [15]
2019年12月10日，南京地鐵6號線工程初步設計獲批。
2019年12月28日，南京地鐵6號線正式開工建設。 [16]
2020年8月17日，南京市交通運輸局在其官網上發布《關於南京地鐵6號線、S6 （寧句城際）號線車站站名的公告》，對2條新線28個車站的站名最終命名進行公示，其中包含6號線的19個車站。

⑷ 南京地鐵6號線光華門站，位置在哪裡何時開建，何時能使用

大光路路口設置光華門站

南京南站到祿口的機場段，預計2014年青奧會前通車。

其餘主體部分不屬於近期的十二五期間建設線路，具體建設時間未定。

⑸ 南京地鐵6號線應天東街站有幾個出口

南京市秦淮區應天東街地鐵站對應地鐵6號線（在建），目前初步規劃應天東街地鐵站約有4個出口左右，分別為1號口、2號口、3號口、4號口。

⑹ 南京地鐵6號線營苑南路站目前確定在哪兒

營苑南路在哪兒？

⑺ 南京地鐵6號線規劃在清涼門大街是否有地鐵站

6號線現在八字還沒一丿的事情，不但要看地質構造，而且要考慮後面領導的喜好問題。

所以現在談具體怎麼設站，還太早了點

⑻ 南京地鐵站為什麼沒有5號6號7號8號站線路

南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，已於2016年12月28日正式開工，計劃於版2023年通車，權標志色為灰藍色。

南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，已於2019年12月28日正式開工，計劃於2024年通車，標志色為粉色。

南京地鐵7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，已於2017年11月29日正式開工，計劃於2023年通車，標志色為草綠色。

南京地鐵8號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，暫無計劃建設時間，標志色為橘黃色。

⑼ 南京地鐵6號線什麼時候可以開通了有南京南站這個站么

江蘇作為國內經濟大省，東部經濟匯聚地域，這里的發展前景一直都不錯。其中南京作為古來舊都，更是地處中心，蘊含著巨大的經濟潛力。而發展本地經濟最需要的一項，便是對本土的交通資源進行改造。交通做好了，聯動能力也就隨之跟上來了，而後發展自然而然的也就能夠隨之上升。接下來，筆者就以南京一條貫穿主城的地鐵線路，給大家講講沿線的發展以及旅遊景點。

其中，光華門和明故宮是不得不去之地，明朝作為我國一個輝煌的時代，明故宮雖不如北京的故宮，畢竟永樂年間就遷都去北京了，但是明故宮卻有著獨一無二屬於那個時代的氣息，並且儲存的文物也多，絲毫不落北京故宮。其餘的風景區，筆者還未去過，想來也是極其富有南京特色的點，倒也是推薦可以走走。

希望未來，南京的發展能夠越做越好，而江蘇地界的經濟潛力，也預示著，咱們或許有機會能夠進入其中，尋一身富貴。