中國北車和武漢地鐵站

Ⅰ 武漢火車站有地鐵嗎

武漢站及其相鄰區間是武漢市軌道交通四號線一期工程的終點站——武漢火車站站及其相鄰區間，位於武漢市青山區白馬洲村楊春湖附近，該地段遠離市區，與城區相比，目前交通尚不太方便。武漢——廣州鐵路客運專線武漢火車站正在該處開始新建。兩站建成後，旅客將在此換乘。上面為火車站，下面為地鐵站。

Ⅱ 武漢地鐵有幾條線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢版地鐵運營線路共9條，包括1號線權、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1；

所以，截至2019年11月，武漢地鐵有9條線路。

(2)中國北車和武漢地鐵站擴展閱讀：

武漢地鐵的線路特色：

截至2018年，武漢已規劃建設的14條地鐵線路分別用14種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。1-12號線分別為地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鍾青、東湖藍、古琴褐、雲鶴黃和揚子藍，16號線為芙蓉紅，陽邏線為雲苔紫。

參考資料來源：網路-武漢地鐵

Ⅲ 武漢地鐵運營時間表是怎麼樣的

截止到2020年3月23日，根據武漢市地鐵集團的官網數據，武漢市總共開通了9條，軌道運輸線路，其中包括1條輕軌線路，8條地鐵線路。分別是1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線。

二、乘車獎勵金發放流程

（一）乘客關注“長江雲通”或“武漢通行”微信公眾號並綁定武漢通卡號與手機號等相關信息。

（二）每月15至18日“長江雲通”或“武漢通行”微信公眾號向軌道交通乘車消費金額達到200元的乘客推送上月乘車消費金額和乘車獎勵金金額。

（三）乘客可到武漢通網點或武漢通自助終端圈存乘車獎勵金，具體圈存方式可在“長江雲通”或“武漢通行”微信公眾號搜索查詢。

三、注意事項

（一）武漢通普通卡指武漢通租用版、武漢通團購版、武漢通銷售版、武漢通聯名卡、武漢通紀念卡。

（二）同一手機號同一時間內只能綁定五張武漢通卡，每張卡消費金額單獨累計。

（三）武漢通卡綁定成功當月開始參與乘車優惠活動，未綁定的武漢通卡不參與乘車優惠活動。

（四）消費金額從乘客綁卡當月起累計，每個自然月為一個計算周期，當月消費金額月底清零，次月重新累計。

（五）如乘客綁定武漢通卡遺失，則需重新綁定、重新累計當月消費金額。如乘客遺失的武漢通卡已有待圈存乘車獎勵金，則綁定新卡後可將待圈存乘車獎勵金圈存至新卡內。

（六）乘客可自行在“長江雲通”或“武漢通行”微信公眾號查詢軌道交通月乘車消費金額。

（七）本方案自2019年8月1日起實施，原方案自本方案執行之日起自動作廢。

（八）2019年2月至7月乘車消費金額滿足優惠條件的，獎勵金仍按原方案標准發放；2019年8月及以後自然月乘車消費金額滿足優惠條件的，獎勵金按本方案標准發放。

Ⅳ 關於武漢地鐵和武漢輕軌

這是一個稱謂差異的核心問題是在武漢交通歷史變革中反映出來的。

地鐵與輕軌的區分不是通過地上地下來定義的，主要根據車型及軌道規格！（具體概念上的差異，可以直接網路搜索輕軌或者地鐵即可）。

武漢市為了規范管理，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上成立了新的武漢地鐵集團有限公司，原稱的地鐵和輕軌，現在統稱為武漢軌道交通。

Ⅳ 武漢地鐵站有哪些是和客運站在一起的

武漢的地鐵站旁邊有客運站的站點：有4號線到武漢火車站，旁邊是楊版村湖客運換乘站；權7號線的武昌火車站F出口就是武漢宏基車站；4號線的梅苑小區站D出口出站，沿著梅苑路向北走到武珞路就是傅家坡汽車站；2號線的青年路站D出口是省客集團青年路客運站；21號線的新榮客運站C出口（1號線的新榮站D出口走500米）就是省客集團新榮客運站；3號線的漢陽客運站A出口就是漢陽客運中心。

Ⅵ 過幾天武漢地鐵和武漢鐵路局都來，聽說去

兩個都不是特別好的單位，如果非要二選一，建議地鐵好點，收入方面地鐵比不上路局，但是工作性質、環境、作息、管理對比的話，還是地鐵好點。

Ⅶ 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

Ⅷ 武漢地鐵和高鐵站是不是在一個站

目前，武漢火車站，俗稱武漢高鐵站是武漢地鐵四號線的終點，武漢火車站地鐵站東廣場出口步行約五分鍾就是武漢火車站，滿意請採納！

Ⅸ 武漢地鐵站也是在武漢火車站嗎

武漢高鐵站就是武漢火車站，武漢火車站東廣場和西廣場有武漢地鐵四號線入口，直達武昌火車站，洪山廣場站，中南路地鐵站可以換乘地鐵二號線到漢口火車站，滿意請採納！

Ⅹ 武漢有地鐵或輕軌嗎

武漢有地鐵的。

武漢地鐵（Wuhan Metro）：即武漢軌道交通，是服務於中國武漢市的城市軌道交通系統。第一條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通。截至2015年11月，武漢地鐵已投入運營1號線、2號線和3號線和4號線，共96座車站，運營里程123.4公里。武漢地鐵4號線的開通，標志著在武漢形成了聯絡三鎮的「工」字形的地鐵網路，武漢、漢口、武昌三大火車站之間擁有了更便捷的換乘通道。