武漢地鐵27號線喀斯特隧道

A. 武漢地鐵9號線會穿過東湖隧道嗎

好像吧

B. 武漢軌道交通27號線的開工建設

2014年12月28日，由野芷湖開往江夏的27號線在江夏譚鑫培公園站正式開工建設，項目預計2018年底建成通車！

C. 隧道能保證一定打通嗎，有開通地鐵嗎，不然我們居住人不方便

隧道能不能打通，需要根據具體的地點進行勘探，論證。如果能夠滿足隧道施工的條件，還需要設計施工方案。按照現在的科技水平，海底，深山等等地方都能打通隧道，想來一般地方也能夠打通隧道，只是值得不值得下那麼大的經濟投入。

D. 武漢地鐵7號線27號線需要換乘么

武漢地鐵七號線可以在野芷湖站換乘地鐵27號線，預計27號線今年年底開通。
武漢軌道交通27號線，即武漢軌道交通紙坊線。由7號線由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止於青龍山地鐵小鎮。線路長約16.9公里，均為地下線，設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮站等7座車站。線路顏色為鳳凰橙，項目總投資達115.5億元，計劃2018年底通車試運營，屆時，半小時左右即可從江夏坐到武昌。

E. 武漢地鐵27號線

您好，武漢軌道交通27號線（7號線南段）起於7號線一期野芷湖站，沿文化大道、文華路敷設，止於青龍山地鐵小鎮站，全長16.9公里，設站7座，將連通洪山區與江夏區。預計將在2018年建成。

F. 武漢地鐵27號線什麼時候通車

預計2016年12月28日武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、硚口區、江漢區和東西湖區客流聯系的主通道，其定位為大運量等級的線路。全線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鍾家村站、琴台站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。

G. 地鐵號線面構區向隧道建設已完成12千米，約占總工程量30%，地鐵號線工程還有多少千米沒有完成完成

地鐵號線面構區向隧道建設已完成12千米，約占總工程量30%，地鐵號線工程還有多少千米沒有完成完成？
解：
12÷30%-12
=40-12
=28（千米）
答：還有28千米沒有完成。

H. 武漢迎來地鐵大動脈，全長39公里設站25座，沿途市民有福了是嗎

基礎交通是城市發展潛力的指向標，沒有四通八達的交通線路，這座城市註定發展不起來，因此在這種背景下，我國眾多城市都在完善交通建設，而湖北在這方面，做的就相當不錯，尤其是省會武漢，不僅是九省通衢的交通樞紐，同時還在修建地鐵，不久之後，武漢就將迎來一條新地鐵。

值得一提的是，武漢地鐵5號線採用的是A型列車，該地鐵列車是真正的“武漢造”，使用的是客室一體化設計，擁有完全的自主產權，並且能夠實現全自動無人駕駛，最大可載客數約為2640人。

武漢地鐵5號線，早在2015年就開工建設，但由於今年年初的疫情，整個地鐵項目停工，如今這條地鐵線正處於有序的施工中，如果一切工程順利，2021年將會全部建成，12月底正式通車。

武漢地鐵5號線自動工開建後，青山區的居民十分期待，盼望著它能早日通車，結束青山無地鐵的歷史，讓自己的出行更加便捷。未來武漢地鐵5號線，還會實現與多條地鐵線路換乘，屆時武漢地鐵將迎來新的里程碑。