南京地鐵司機乘務派班系統開發與應用

㈠ 地鐵信號樓值班員和行車值班員有什麼區別

區別一：工作難度

地鐵行車值班員是一個車站的中樞控制系統，來保證地鐵列車的運行安全和正點，他們負責對行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等集中調度、統一指揮。是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。

信號樓值班員：在信號樓工長領導下，與機電部、自動化部和物資部及有關部門協調配合下，確保各部門的維修計劃順利實施，並合理安排工程車的開行。根據乘務派班員提交的出入車計劃，按照列車運行圖的要求，合理安排電客車出入車場計劃。

掌握車場內機車車輛的停留狀況，根據車輛部生產調度員的要求，正確及時地編制下達調車作業單，並監督檢查計劃的實施。負責車場范圍內施工計劃的安排，認真監督和檢查施工區域內的安全措施。與另一名值班員做好互控，共同確保車場內運作安全。

嚴格執行列車調試的有關規定和作業程序，組織好電客車在試車線和車場線路上的調試工作。嚴格執行車場接觸軌停/送電操作管理規定，掌握車場內接觸軌停/送電狀況。認真執行各項規章制度和作業標准，確保接發列車及調車作業安全。

區別二：地鐵信號樓值班員工作環境相對好些，沒有噪音，輻射；行車值班員乘務員勞動強度高，需要時刻集中注意力。

區別三：相對來說行車值班員升職機會較多。

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地鐵相關就業機會：

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員。

另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。 今天我們在這里集中盤點第一類和地鐵直接相關的人才需求、就業機會。

具體到杭州地鐵系統，僅到2011年一期工程開通時，杭州地鐵集團就需要至少1500(不包括各類勞務人員)名經過正規、全面、系統的專業理論教育與實踐培訓的技術運營人才到崗；人員的專業需求涉及電動列車駕駛、運輸與管理、供配電、車輛機械、車輛電氣、機電、通信、信號等。

㈡ 地鐵站務員是什麼職務職位（崗位）

地鐵站務員的職務就是站務。因為地鐵站的所有員工都是站務。職位就是站務員，售票員就是售票員，安檢就是安檢，值站就是值站。

職位是指企業的某個員工需要完成的一個或一組任務，代表的是工作任務，一個職位只能為某個具體的部門所擁有。例如，秘書、經理、總經理是一個職位。

地鐵站務員工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

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站務員的缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。

此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。

工作難點：站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。

㈢ 地鐵乘務派班員是幹嘛的啊

出勤統計這些的 安排司機

㈣ 地鐵工資待遇怎麼樣

作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。

地鐵工作的基本要求：

1、文化素質：

文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。

2、專業技術素質：

專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的設備操作規程、掌握客運服務心理和技能。

㈤ 南京上海地鐵司機工資

南京地鐵工資

應屆畢業生及相關院校定向委培生在「見習期」內的工資標准：
中專生：1560元左右/月（未扣社保前）
大專生：1750元左右/月（同上）
本科生：1900元左右/月（同上）

對於從社會招錄有過工作經歷的新員工，其「見習期」內工資標准不按學歷來劃分，而是按下述標准確定：「 關鍵崗位2350元左右/月，其他崗位1900元左右/月；（未扣社保前）。」

正式員工：
「值班站長」稅前月工資，在3700元至4000元之間。〔中間差額為加班（超時）工資多寡所致〕
「行車值班員」稅前月工資，在3260元至3560元之間。〔中間差額為加班（超時）工資多寡所致
「XX中心辦事員」稅前月工資，在2850元左右。
「售檢票員」稅前月工資，在2200元左右。
福利：金陵通VIP卡：每月標准：166元；發放時間：每半年入帳一次；單次發放額度：166元×6 = 996元
高溫費：
享有時間：6、7、8、9月份。
發放標准：
1．十部一室：每人每月130元，四個月共計520元。
2．十個部門分別下屬的各中心（含問題三中列舉出的所有崗位）：每人每月160元，四個月共計640元。
發放辦法：高溫費分三次隨工資一道發放。6、7兩月的費用於7月份一並發放；8、9兩月費用分別於當月發放。
安全獎：
發放時間：每個季度末發放，一年共發4次。
發放標准：180元左右∕季
發放形式：單位直接把錢打入專門發獎金用的建行存摺（08年6月以後入職的好象是建行龍卡），由員工自己去提 Xian。
周年慶獎：
相關解釋：
這里的「周年慶」是指：跟南京地鐵成立、建設、開通、運營有關的，極具重大紀念意義或「里程碑」式紀念意義的慶祝慶典，例如 — 「慶祝Nj地鐵10號線試運營、慶祝Nj地鐵10號線正式運營； 慶祝「南京地鐵」成立××周年；Nj地鐵10號線正式運營一周年紀念、Nj地鐵10號線正式運營3周年紀念、Nj地鐵10號線正式運營5周年紀念；Nj地鐵十運會保障任務圓滿完成紀念、南京地鐵暨北京奧運會期間運營安保任務圓滿完成紀念。」 只有在舉行這類慶典活動時，「南京地鐵」才會對旗下所有正式員工發周年慶獎金。
發放形式：要麼直接把錢發到每個人手上，要麼把錢打入專發獎金用的建行存摺（08年6月以後入職的好象是建行龍卡）內。目前公司基本上採取第二種形式：即把錢打入我們替每位正式員工開具的建行存摺內，然後由他們自己去 Ti 現。但不排除需要時，採取第一種形式的可能性！
發放標准：視慶典重要程度，並根據慶祝對象的紀念意義大小，向每位正式員工發放現金，我記得最低的一次是200元，最高的一次是1000元（此為2010年6月以前的統計結果）。

年終獎：
提示：車站人員的年終獎不在下列標准中，而是另行規定（詳見問題九），這里的「車站人員」是指「值班站長、行車值班員、客運值班員以及售檢票員」。
發放形式：單位直接把錢打入專門發獎金用的存建行折（08年6月以後入職的員工好象是建行龍卡），由員工自己去 Ti 現。

標准A：3500元左右
享有崗位：行車調度員、客運調度員、電力調度員、環控調度員、（車輛段）信號樓調度、司機長、「派班∕統計員」 、票卡組工長、收益審核組工長、AFC巡檢維護工長、AFC數據中心維護工長、票務中心生產調度。

標准B：3050元左右
享有崗位：電力列車司機、AFC巡檢維護員、AFC數據中心維護員、車票配收員、「編碼∕分揀員」 、車票處理員、統計分析員、收益審核員、結算員、中央監控員、XX中心辦事員。

標准C：2300多元
享有崗位：服務熱線接線員
《一等一級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3750元左右
「行車值班員」為3300元左右，「客運值班員」為3300元左右
「售檢票員」為2650左右

《一等二級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3650元左右
「行車值班員」為3200左右，「客運值班員」為3200左右
「售檢票員」為2500左右

《二等一級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3500元左右
「行車值班員」在3050左右，「客運值班員」為3050元左右
「售檢票員」為2350元左右

《二等二級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3400元左右
「行車值班員」為2950元左右，「客運值班員」為2950元左右
「售檢票員」為2250左右

《三等一級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3250元左右
「行車值班員」為2800元左右，「客運值班員」為2800元左右
「售檢票員」為2100左右

《三等二級站》車站人員年終獎標准：
「值班站長」為3150元左右
「行車值班員」在2700元左右，「客運值班員」為2700元左右
「售檢票員」為2000左右

備註：以上獎金發放形式為單位直接把錢打入專發獎金用的建行存摺（08年6月以後入職的好象是建行龍卡），由員工自己去提 Xian 。

㈥ 南京地鐵應屆畢業生待遇如何工資能拿多少福利獎金怎麼樣食宿問題呢管理上民主吧大本想進去容易嗎

對口專業的工資比較高的，月薪從2800-3500.試用期三月，轉正後3200-4500.五險一金都有的，過節費每年大概專5000-8000元，年終屬獎15000左右。提供午餐，有集體宿舍，但要交一定費用，每月大概400元。管理比較民主，也很人性化！！
祝你好運！！