杭州地鐵領導班子分工

㈠ 杭州地鐵公司有幾個

杭州復地鐵集團
杭州市地鐵集團有制限責任公司成立於2002年06月，主要從事軌道交通工程建設、營運與管理、房屋拆遷服務、房地產開發等。公司性質為杭州市政府直屬企業，由杭州市、蕭山區、餘杭區、濱江區、錢江新城管委會、杭州經濟技術開發區等6個投資主體共同出資。

杭港地鐵公司
系杭州市屬大型企業杭州地鐵集團有限責任公司與香港知名上市公司香港鐵路有限公司在杭州共同組建的中外合作企業。股權共歸雙方所有，其中杭州市地鐵集團全資擁有的杭州地鐵1號線投資有限公司佔51%股份，香港鐵路有限公司全資擁有的港鐵地鐵1號線投資有限公司佔49%股份。2012年9月28日，杭州市政府與杭州杭港地鐵有限公司簽署地鐵1號線特許經營協議，特許經營權為25年。

目前，杭州地鐵1號線由杭港地鐵有限公司運營管理；2號線、4號線由杭州地鐵集團運營分公司運營管理。

㈡ 杭州副市長乘坐地鐵為何站在車廂角落

10月10日七點半左右，眼尖的網友@lingyun 向解讀君發來照片——他在杭州地鐵一號線近江站等車時遇見了戴建平副市長。副市長應該是剛剛下班，正搭著地鐵一號線往家趕； 上車後盡管車廂不遠處就有座位，但他並沒坐，而是站在車廂一角靜靜乘車，時不時也會翻出手機看一看。

如今，杭州很多領導幹部坐地鐵上下班已經成為常態，杭州市委常委、常務副市長戴建平就是其中一員。

㈢ 杭州地鐵前期科屬於哪個部門

應該屬杭州市政工程工司。

㈣ 杭州地鐵站工作是事業單位嗎

地鐵站歸地鐵公司管理，地鐵公司是企業單位，他的一個下屬不可能是事業單位。

㈤ 杭州地鐵的站務員有哪些工作

你去上海-南京地鐵看看就知道了。很基礎的工作，包括站台層工作（類似保安或引導員）站廳層（類似問訊處和志願者），工作室（幫行值或客值，如發生事故去手搖道岔，肯定是行值身邊的跟班站務員去的）

㈥ 杭州地鐵運營分公司與杭州市地鐵集團 進入哪個公司比較好 還有2者待遇的差別，以及2者之間編制問題

肯定是後者好，而且好多了。後者以非生產崗為主，前者以生產崗為主。待遇相差就不用說了，具體的待遇還未公布。編制都是一樣的。

㈦ 杭州市地鐵集團有限責任公司運營分公司 有哪些部門啊電力設備維修是哪個部門負責的啊

杭州市工業資產經營有限責任公司

杭州商業資產經營（有限）

杭州市城市建設投資集團有限公司，有限公司

杭州交通集團有限公司

杭州旅遊集團有限責任公司

杭州市投資控股有限公司

中國（杭州）青春寶集團有限公司

杭州東中國制葯集團有限責任公司

杭州制氧機集團有限公司

杭州汽輪動力集團有限公司

西湖電子集團有限公司

杭州信息科技有限公司

杭州市商業銀行

杭州工商信託投資股份有限公司

㈧ 杭州地鐵是央企還是市屬企業

杭州市屬企業。

杭州市地鐵集團有限責任公司是杭州市政府直屬企回業，由杭州市人民政府出資組建，實行地答鐵建設、運營、管理一體化管理模式。

2005年6月，國務院批准了杭州市城市快速軌道交通建設規劃，杭州市軌道交通線網規劃由8條線組成，總長278公里，設154座車站，估算總投資1000億元。

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總體規劃

依據杭州市城市總體規劃和綜合交通規劃，杭州市城市軌道交通2025年線網由10條線組成，總長度約423.5公里，共設車站228座，其中換乘站39座；遠景年線網由14條線路組成，總長度642.2公里，共設車站310座，其中換乘站82座。預測2025年，杭州市公共交通佔全方式出行量比例為40%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

㈨ 杭州地鐵董事長邵劍明哪裡人

這個涉及到國家機密。

下列涉及國家安全和利益的事項，泄露後可能損害國家在政治、經濟、國防、外交等領域的安全和利益的，應當確定為國家秘密：

（一）國家事務重大決策中的秘密事項；

（二）國防建設和武裝力量活動中的秘密事項；

（三）外交和外事活動中的秘密事項以及對外承擔保密義務的秘密事項。

(9)杭州地鐵領導班子分工擴展閱讀：

國家秘密的密級分為絕密、機密、秘密三級。

絕密級國家秘密是最重要的國家秘密，泄露會使國家安全和利益遭受特別嚴重的損害；機密級國家秘密是重要的國家秘密，泄露會使國家安全和利益遭受嚴重的損害；秘密級國家秘密是一般的國家秘密，泄露會使國家安全和利益遭受損害。

國家秘密的保密期限，應當根據事項的性質和特點，按照維護國家安全和利益的需要，限定在必要的期限內；不能確定期限的，應當確定解密的條件。