武漢地鐵漢陽城戶型圖

㈠ 武漢地鐵14號線站點明細有哪些

14號線(一期):

第一站：新漢陽火車站(換乘11號線)

第二站：孟家鋪(換乘4號線)

第三站：古田橋

第四站：琴斷口(換乘26號線)

第五站：建材城路(琴台大道建材城路)

第六站：郭茨口(琴台大道二環線交會處)

第七站：琴台大道(換乘12號線)

第八站：太平洋(換乘1.12號線)

第九站：同濟醫院(解放大道同濟醫院門口)

第十站：中山公園(換乘2號線)

第十一站：循禮門(換乘1.2號線)

第十二站：大智路(換乘1.6號線)

第十三站：三陽路(換乘1.7號線)

第十四站：黃埔路(換乘1.8號線)

第十五站：二七路(換乘1.10號線)

第十六站：百步亭(換乘12號線)

第十七站：岱家山(漢黃路岱家山)

第十八站：堤角(換乘1號線)

第十九站：左岸大道(長江新城左岸大道)

第二十站：諶家磯(換乘21號線)

第二十一站：長江金融城

第二十二站：長江新區政務中心(換乘27號線);

第二十三站：漢口北大道(換乘18號線)

第二十四站：軍民融合產業園(換乘18號線)

第二十五站：長江科學城南

第二十六站：長江科學城(換乘25號線)

二、14號線(二期):

第二十七站：三里產業園;第二十七站：浙商工業園;第二十八站：黃陂產業新城;

第二十九站：雙鳳大道;第三十站：黃陂廣場(換乘7號線);第三十一站：前川新城北。

導引標識

武漢地鐵在距離各車站500米至100米區域范圍內，均設有藍色站外導向標志牌。車站每個出入口處均有軌道交通位置標志、車站位置標志，如圖所示。

此外，武漢地鐵車站站台的屏蔽門上方的引導標識為貼附式標識，站點名稱顏色呈淺灰色則是已駛過的站點，顏色鮮亮表示將要前往的站點。列車運行方向標志是途經重點車站信息，如「往天河機場站方向」下面對應增加「途經江漢路、中山公園、漢口火車站」。

㈡ 武漢地鐵有幾條線

武漢目前運營的有下列三條地鐵線路：

一，軌道交通號線

武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、江漢路站、大智路站、三陽路站、黃浦路站。武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、額頭灣、五環大道、東吳大道9座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔路口、堤角6座車站。

二，軌道交通2號線

武漢市「兩江分割，三城四岸，鼎立發展，各具特色」的經濟地理特點，決定了該市交通的最大瓶頸是過江交通。地鐵2號線，首要解決城市跨江交通難題，緩解長江一、二橋的交通壓力，承擔50%公交過江交通客運量2號線一期工程於2006年8月28日正式開建，起於漢口常青花園，止於武昌魯巷。預計到2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

三，軌道交通4號線

武漢軌道交通4號線穿越了武漢市漢陽區、武昌區、洪山區、青山區4 個城區。
軌道交通4號線一期工程穿越了武昌最繁華的商業區、客流集散中心、東湖新城開發區以及楊春湖城市副中心，有效銜接了武昌火車站和武漢火車站兩大鐵路樞紐客運站。軌道交通4號線一期工程與武漢軌道交通1號線、武漢軌道交通2號線一期工程一起，構成大武漢"工"字型的軌道交通網路，實現了武漢高鐵、城鐵、地鐵"三網"間的快速無縫換乘，帶領武漢進入軌道交通網路化運營時代。列車最高運行時速為80公里，平均時速≥35公里。初期全日開行列車139對，全日客運總量預計為69.4萬人次。
武漢軌道交通4號線和武漢軌道交通2號線在洪山廣場站、中南路站"連續同站台換乘"模式，成為國內首例投入運營的同站台連續換乘車站。

㈢ 請問武漢6號地鐵到漢陽海寧皮革城嗎

在6號線的香港路站或終點站東風公司站換乘3號線，四新大道站下車，西面就是

請點採納，謝謝

㈣ 武漢漢陽地鐵12線都經過哪裡

根據武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049），12號（環線）線規劃起於漢口火車站，經後湖、青山、沙湖、武昌火車站、漢陽四新、墨水湖、漢口古田至漢口火車站，全長約55公里。將連接漢口站和武昌站，王家墩、白沙新城、四新、華中金融城等眾多CBD、城市副中心、兩大對外交通樞紐和多處大型居住區。環線設站32座（其中換乘站18座），近七成是換乘站。

武漢市軌道交通12號線全線長度約為59.4km(其中高架線長度約為11.1km)，共設站32座（其中換乘站18座），最大站間距為4828m（丹水池站-科普公園站），最小站間距為650m（科普公園站-鋼都花園站），平均站間距約為1.86km，採用A型車6輛編組，土建預留8A條件。全線共設一段兩場，新建一座主變，改造一座既有主變。本線兩次穿越長江（一次採用盾構通過，另一次與11號線四線高架過江），高架線上跨武昌南編組站；小盾構過漢江、沙湖和墨水湖。

㈤ 武漢地鐵24號線的介紹

蔡甸區首條地鐵線正式公布走向及站點，並啟動工程設計招標。24號線是武漢地鐵回11號線和武漢地鐵答4號線延長線的組成，又名「蔡甸線」。工程線路起於4號線起點黃金口，沿規劃新天北路路中，先後穿越漢蔡高速、京港澳高速後轉至沿規劃成功大道路中，直至終點蔡甸區的柏林鎮。本工程以高架為主，線路長度15.9公里，共設高架站8座，平均站間距的2.20公里。8座車站分別是（東向西）：紅馬嘴站、新漢陽火車站、新農站、鳳凰山站、茂興路站、新福路站、西環路站、柏林站。其中，新福路、茂興路和鳳凰山為地下站，其餘均為高架站。此外，武漢西站為換乘站，可與17號線及武漢至天門、潛江的城際鐵路換乘。此前，該線規劃擬建成有軌電車，但在武漢軌道交通第三輪規劃中，改為高架上跑地鐵的形式。蔡甸線建設規劃期約為2016年~2021年。

㈥ 地鐵漢陽城物業電話

請問是多少。我也在找。想問下事情。打了114說沒登記。我也不記得是啥物業了

㈦ 武漢商圈的五大商圈

越江串起5大商圈、被譽為「黃金走廊」的武漢地鐵2號線，通車已有一年多了。在經歷電商沖擊、合營紛爭等商戰之後，眼下，武漢商業正在地鐵的推動下，走向「大商圈」融合。
外來巨頭叫陣
武漢商業再度「與狼共舞」
沿地鐵2號線，布有光谷、街道口、中南路、武漢廣場、江漢路等5大商圈。
武廣及江漢路商圈與兩大強勁對手短兵相接：先有香港恆隆集團斥資33億元拿下緊鄰武漢國際廣場的黃金地塊，籌建武漢恆隆廣場，欲打造66萬方商業「巨無霸」；後有新加坡凱德集團宣布對94歲武漢新民眾樂園啟動大修開業。
圍繞「黃金走廊」，外來商業巨頭新一輪的搶灘之戰，令武漢商業沉寂多年後再度面臨「與狼共舞」。
5大商圈洗牌
「抽水機」令幾家歡喜幾家愁
地鐵沿線商圈中，中南路商圈恰好位於2號線與4號線兩大地鐵交匯口。
被地鐵工地「圍困」4年的中商百貨，歷時一年多改造重新開業，中商為此投入1.5億元。在中商百貨總經理劉自力看來，4年陣痛盡管損失巨大，但仍然值得。「連通武漢、武昌、漢口三大火車站，是中商得天獨厚的優勢」。可受惠於地鐵的商圈並非中南路一個。中商集團總經理熊佑良並不諱言，地鐵可以將客流送到中商，也能多坐幾站到武廣，打好差異才有勝算。
忙著提檔升級的不僅中商。斥資6億元改造的魯巷廣場購物中心開業，從3.8萬平方米的單體百貨，一躍成為12萬平方米的摩爾綜合體。魯廣副總經理劉克家稱，倒逼其改造轉型的有兩大因素：一是業態升級的壓力，單體百貨功能太過單一；二是想抓住地鐵商機，「歇業前我們測算過，2號線在光谷站客流不會少於30萬人！」
武漢交通藍皮書顯示，地鐵2號線自2012年12月通車以來，日均客流逾40萬人次，高峰突破67萬人次，平均每人乘坐10站路，70%是40歲以下的消費活躍群體。
市民跨江購物，正在成為常態。數據表明，光谷、江漢路和武廣商圈所在地鐵站的節假日日均客流，均超過12萬人次。與此對應的是，魯巷廣場、中心百貨、武商廣場及武漢國際廣場的人流量，普遍拉升20%以上，而中南路與街道口商圈的客流卻被「抽」走，流向了另外3大商圈。
地鐵好比一台高速運轉的「抽水機」，加劇了商業競爭的殘酷。
「大商圈」融合崛起
黃金走廊推動商圈連點成片
武廣與江漢路商圈，直線距離不到3公里。一直以來，兩大商圈各據一方，少有交集。
程軍發現形勢變了：「武廣和江漢路正在融合」。他說，兩大地鐵站點的雙向客流走向顯示，江漢路70%的客流是從武廣方向過來的，兩者就隔一站路，顧客來回串門的頻率越來越高。另一方面，沿線和記黃埔、南國置業等商業地產的扎堆布局，也令商圈之間的空間距離縮得更短。
知名房地產物業咨詢機構戴德梁行武漢總經理楊良軍認為，不僅武廣與江漢路商圈走向融合，中南與街道口、徐東與楚河漢街等新老商業帶，都將在「大商圈」時代變得更為親密。
武漢的三鎮格局，相比其他城市而言資源更不對稱，最好的商業資源都在漢口，最好的教育資源則在武昌。地鐵把江南、江北串成一體後，勢必會大浪淘沙，定位同質化的商業體將大魚吃小魚，強的商圈越來越強勢，弱的商圈會走向衰落。「武漢有1000萬城市人口，需要更多的商圈來輻射，光有光谷、江漢路和武廣是不夠的。凱德、恆隆、萬達這些外地大佬的江城博弈，必然會催生新的商業體和商圈，眼下僅僅是商業勢力角力地鐵的開始」。

㈧ 武漢地鐵有幾條線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢版地鐵運營線路共9條，包括1號線權、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1；

所以，截至2019年11月，武漢地鐵有9條線路。

(8)武漢地鐵漢陽城戶型圖擴展閱讀：

武漢地鐵的線路特色：

截至2018年，武漢已規劃建設的14條地鐵線路分別用14種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。1-12號線分別為地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鍾青、東湖藍、古琴褐、雲鶴黃和揚子藍，16號線為芙蓉紅，陽邏線為雲苔紫。

參考資料來源：網路-武漢地鐵

㈨ 武漢市漢陽區漢陽城雲頂二期屬於哪個社區，對應哪個小學

漢陽城屬於歸元片區改造項目之一，中小學：腰路堤小學、鍾家村小學;武漢三中、鍾家村中學

㈩ 福星惠譽漢陽城周邊環境怎麼樣生活便利嗎

城市：武漢

樓盤名稱：武漢福星惠譽漢陽城

公交線路：公交：乘646，648路在攔江路南城巷站點下車步行10米即到項目售樓部門口；乘26、24、653、531路到陽新路公交停車場和漢陽大道鍾家村步行500米左右即到項目售樓部門口。

其他交通方式：從王家灣駕車上漢陽大道行駛6.3公里，右轉上陽新路行駛525米，再右轉上攔江路行駛433米（鸚鵡花園一號門對面）即到。

規劃信息：其佔地面積為20953平方米，容積率，綠化率35%，共3棟樓，停車位472個

周邊配套：幼稚園：鍾家村幼兒園
小學：腰路堤小學、鍾家村小學
中學： 武漢三中、鍾家村中學
商業：漢陽商場、千姿百貨、家樂福、新世界百貨、漢商銀座
銀行：招商銀行、工商銀行、建設銀行
醫院：漢陽醫院

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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