杭州地鐵對比

A. 杭州地鐵一號線換到二號線

尊敬的網路用戶您好，
文澤路到蕭山的建設三路，在1號和3號地鐵間可以用325路或者323路換乘，希望對你有幫助，望採納

B. 去西湖景區玩，要哪個地鐵站出來

去西湖景區復玩，要龍翔橋站制地鐵站出來；有兩個站距離西湖景區最近。一個是龍翔橋站；出站後往西走就是西湖一公園景區，那裡有音樂噴泉，往北就是斷橋，白堤。

杭州地鐵有杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵16號線，共5條線路投入運營。

(2)杭州地鐵對比擴展閱讀：

杭州地鐵執法基礎依據的是《杭州市城市軌道交通運營管理辦法》，為規范城市軌道交通運營管理，保障城市軌道交通安全運營，維護乘客的合法權益，根據有關法律法規，制定《杭州市城市軌道交通運營管理辦法》。

該《辦法》經2011年8月11日杭州市人民政府第62次常務會議審議通過，2012年3月3日杭州市人民政府令第268號公布。《辦法》分總則、運營管理、安全管理、應急處理、法律責任、附則6章47條，自2012年5月1日起施行。

C. 為什麼杭州地鐵各站點用路命名的比較少，而上海地鐵各站點大部分都以路命名

這就是不同城市的不同特點吧。

D. 杭州地鐵哪個站點比較好玩

如果你要休閑旅遊，可以在湘湖站（游覽湘湖），龍翔橋（游覽西湖）下車；
如果你是購物休閑可以在武林門和龍翔橋下車。

E. 第一次去杭州坐地鐵，還好導視做的比較人性化才沒有迷路，這是誰規劃的

基本上坐地鐵不太會迷路，因為導向還是非常明確的。而且杭州地鐵也少，常用的也就四條地鐵而已。

F. 杭州地鐵logo的含義是什麼

杭州地鐵logo以地鐵隧道為主體造型元素，同時以「hzm」三個字母相融合，代表杭州地鐵，視覺主體以m為中心，與國際慣用元素相一致，充分體現了地鐵的名稱和行業特徵，還體現了國際大都市的風范。

左上和右下的尖頭，暗喻地鐵的雙向運營模式，同時給人以順時針旋轉的運動感，充分體現了杭州地鐵「安全、快捷、順暢、方便、舒適」的特點。同時也表現了杭州地鐵的奮發向上、與時俱進的人文精神。

(6)杭州地鐵對比擴展閱讀

杭州地鐵標志剽竊案

2009年4月8日，杭州《今日早報》刊出「杭州地鐵LOGO設計者被指剽竊」的文章，一時間風生水起，輿論嘩然。

文章稱：2004年畢業於浙江理工大學藝術設計學院的學生劉仙君等4位同學說：這是他們當年的畢業設計作品，王曉林在沒有徵得他們同意就稍加修改投標，屬剽竊行為，並於2009年8月對王曉林起訴至杭州西湖區人民法院。

在法庭上王曉林出示他當年輔導該小組畢業設計時的工作筆記，上邊清晰地記錄了整個畢業設計輔導的詳細過程，當年該小組做的是「杭州地鐵形象設計」虛擬課題，筆記本顯示了2004年3月5日王曉林在給劉仙君小組輔導時為他們提供的創意草圖，後該組同學根據王曉林的其中一個草圖的思路完成了畢業作品。

若干年後，王老師又用他當年的創意思路設計了杭州地鐵標志的其中一個方案並中標。有知識產權律師表示，該案表面上看是著作權侵權糾紛，實質上為著作權權屬糾紛，認定此類設計作品的權屬，設計底稿很關鍵。

老師在輔導學生過程中，將自己的想法畫出來，並提供給學生，這是輔導教師應該做的，但就這一想法一旦形成圖形，而且是老師親筆所畫，那就意味著從那一刻起，老師對於這幅圖形或者說草圖就擁有了著作權。

而學生在老師的方案基礎上進行的再設計，所形成的作品，學生僅享有其畢業作品的著作權。而教師之後在其原有思路基礎上的新設計作品的著作權理所應當歸屬教師本人。

G. 杭州地鐵運營分公司與杭州市地鐵集團 進入哪個公司比較好 還有2者待遇的差別，以及2者之間編制問題

肯定是後者好，而且好多了。後者以非生產崗為主，前者以生產崗為主。待遇相差就不用說了，具體的待遇還未公布。編制都是一樣的。

H. 想深入了解現在杭州地鐵幾條比較熱門 人流量大的路線

是指站嗎？大部分集中在始發站湘湖站/文澤路/臨平。其次有城站/龍翔橋/武林廣場/西湖時代廣場/閘弄口/火車東站/九堡 這幾站的人比較多 城站是我經常要下車上車的站 基本上不排上十來分鍾的隊伍買不上單程票..所以最好辦個一卡通。

I. 在杭州，坐地鐵怎麼才能優惠打折

杭州地鐵優惠：

1、持已開通電子錢包功能的杭州通•學生卡、學生市民卡、公交IC卡中的學生優惠卡（B卡）的乘客乘坐地鐵時，享受單程票票價的5折優惠。

2、持已開通電子錢包功能的杭州通•通用卡、杭州通•交通卡、成人市民卡以及公交IC卡中的成人優惠卡（A卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停車卡的乘客乘坐地鐵時，享受單程票票價的9．1折優惠。

3、持有公交IC卡（包括杭州通卡、開通公交功能的市民卡）的乘客，在90分鍾內（從公交車上車刷卡開始計時至進入地鐵進站閘機刷卡時為止或從地鐵出站閘機刷卡開始計時至公交車上車刷卡時為止），使用同一張公交IC卡刷卡換乘市公交線路和地鐵線路，在享受現有優惠幅度的基礎上。

按所持公交IC卡享受1次換乘優惠，具體優惠額度為：使用成人優惠卡（A卡）、學生優惠卡（B卡）和老人優惠卡（C卡）乘坐公交後，換乘地鐵最高優惠1元；使用普通卡（D卡）乘坐公交後，換乘地鐵最高優惠2元。

換乘實際票價超過最高優惠額的補差價，低於或相等的免費乘坐。只採用地鐵單種交通方式出行的乘客，不享受換乘優惠。

(9)杭州地鐵對比擴展閱讀：

優惠規則

1、70歲及以上老年人，憑有效證件，在法定工作日高峰時段（7：00－8：30；17：00－18：30，以進入地鐵付費區時間為准）須購買半價單程票乘車，其餘時間免費乘車。

2、60歲至70歲（不含70歲）的老年人，憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。

3、一名成年乘客可免費帶一名身高不足1．3米的兒童乘車。超過一名的，按超過人數購全票，身高1．3米以下的兒童不得單獨乘車。

4、杭州市內中小學生及職高、中專、技校學生，憑有效證件享受單程票票價的5折優惠。

5、乘客使用普通儲值卡刷卡乘車可享受單程票票價的9．1折優惠。