杭州准地鐵房

A. 什麼范圍內才叫地鐵房

距離地鐵口來500米以內的房屋才能算源真正的地鐵房，800米以內的房屋叫次地鐵房，1000米左右范圍的房屋只能叫地鐵概念房了。

同時，從樓盤到地鐵站步行的時間，搭乘地鐵的方便與否，也可作為是否為地鐵房的判斷標准。步行5分鍾內可到達地鐵口的樓盤是正地鐵房，10分鍾內可到達的是地鐵房，15分鍾內到達的只能算臨地鐵房。

B. 地鐵房選購指南 距離地鐵多遠的房子最合適

越來越多的城市開通了地鐵，由於交通的便利，地鐵房收到越來越多購房者的青睞。然而，購買地鐵房也需要謹慎，並不一定距離地跌越近越好。那麼，距離地鐵站多遠的房子最合適呢？

1、當心「規劃」落空

開發商不光關心已開通地鐵沿線，甚至也關心起了規劃中的地鐵線路。但是對於購房者來說，一定要當心「規劃」背後藏著的風險。畢竟，地鐵的修建十分復雜，規劃調整也不是不可能；另一方面，地鐵線修建耗時也很長，有些線路，也許要等六七年才會修建好。這個時候，購房者就需要問問自己等不等得起了。

2、不一定有地鐵就會增值

買房除了自己住，還有為了投資用的，大多數人都認為地鐵房可以增值，說不定還會為自己賺一大筆錢。其實不然，成熟城市中心區由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房價的影響不是很明顯。

如果是投資用，需要看重的是當地未來發展前景和空間，而不該只看重地鐵。

3、離得近不一定就是地鐵房

買地鐵房應注意什麼？距離地鐵站多遠合適？不少樓盤的置業顧問都會說這里離地鐵多麼多麼近，也許的確距離只有百米，然後卻不一定五分鍾就走得到。畢竟這百米只是直線距離，繞道而行是經常的事，這一繞，沒准半小時就過去了。

因此，衡量是不是地鐵房的標准主要看「用時」，而不是「距離」。關於什麼是「地鐵房」，業內有一套評判標准。一般來說，距離地鐵站點步行5分鍾可到達房子稱之為「正地鐵房」；10分鍾內到達稱為「准地鐵房」；15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。

4、「太近」可能「不清凈」

想離地鐵近，為的是出行方便。不過有的時候離太近，可能就會犧牲清凈的居住環境。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大的地鐵站與小區之間則應距離300米左右。

尤其是緊靠輕軌線的房子，要是推開窗戶就正對輕軌，那真是沒日沒夜吵死人。此外，地鐵通風口及應急出口距離居民樓太近，給居民帶來的不良影響是永久性的，如通風設備及冷卻塔運轉帶來的震動、噪音污染、電磁輻射污染、廢氣、廢水污染；附屬物帶來的擋光及玻璃幕牆反射帶來的光污染。

（以上回答發布於2016-11-15，當前相關購房政策請以實際為准）

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C. 距離地鐵多少米算地鐵房

主要看房子的位置離地鐵站點有多遠。

按上海統計部門給出的解釋，距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為「正地鐵房」。

10分鍾內稱為「准地鐵房」；15分鍾內稱之為「近地鐵房」。距離不同，房價、升值空間也不一樣。

(3)杭州准地鐵房擴展閱讀

地鐵房的好處：

1、出行方便度

由於地鐵具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。但是，對於經常開車或坐公車出行的朋友來說，這個所謂的方便到底有多大的價值就值得商榷了，因為地鐵或輕軌站口的路面交通反而會更加擁堵。實際上，只要道路條件好、公交線路多的地區出行是一樣方便的。

2、人口稠密度

正因為靠近地鐵和輕軌的房子受關注度高、容易銷售，所以開發商通常會爭相開發地鐵周邊的項目。而集中開發的結果是快速提高的人口稠密度。因此，住在地鐵附近的業主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。不僅如此，過高的人口稠密度也會帶來犯罪等治安安全問題。

3、物價的上漲

根據經濟規律，由於地鐵和輕軌周邊大量居民的遷入，會導致當地供需關系的改變，最終表現為物價的上漲。所以，購買地鐵和輕軌沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之後也會變成一個大數目哦！

4、噪音與污染

一個無法迴避的事實：人口稠密、交通繁忙的地區噪音與污染的問題會比其他地區更嚴重。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區的宜居度下降，還對生活在其中的業主的健康很省一定的危害。這點對於老人和孩子的影響尤其明顯。買房綜合考量便捷度、居住環境的舒適度和安全性等。

5、完整的配套

由於開發商熱炒地鐵房概念，往往會使看重出行方便的購房者忽略了其他配套設施的完整程度。而教育、醫療、文化、商業等配套設施完備與否才是日常生活的重中之重。在購房之前要對周邊的配套設施做出一個完整的判斷。

D. 小區離地鐵口750米，算地鐵房嗎

主要看房子的位置離地鐵站點有多遠。
步行5分鍾內(300米下)的房子，稱之為「正地鐵房」回；
步行10分鍾答(600米下)內稱為「准地鐵房」；
步行15分鍾(一千米下)內稱之為「近地鐵房」。
距離不同，房價、升值空間也不一樣。
小區離地鐵口750米，屬於「近地鐵房」。

E. 什麼才算地鐵房購買地鐵房要注意什麼

編者按：目前武漢已經開通4條地鐵線了，而地鐵其餘線路還在火熱修建之中，地鐵已成為人們出行的首選交通工具，地鐵房隨之也逐漸升溫。但是你買的真的就是地鐵房嗎?購買地鐵房又需要注意什麼?本期「購房知識」，小編就和大家聊聊地鐵房。

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關於什麼是「地鐵房」，業內有一套評判標准。一般來說，距離地鐵站點步行5分鍾可到達房子稱之為「正地鐵房」;10分鍾內到達稱為「准地鐵房」;15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。

有些樓盤會說距離地鐵口只有200m，但這往往是直接計算地鐵口到小區大門或小區中心點的直線距離，並不代表業主走過去的距離。如果因為道路原因，必須繞路花二三十分鍾才能走到地鐵入口，這樣還是一樣的耗費時間。

購買地鐵房需注意：

1.
並不是越近越好。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。此外，雖然地鐵大多在地下數十米處建造，但是地面往往還是有輕微震感。尤其是家中有老人的話，需要謹慎考慮房屋與地鐵的距離。

2.
不要只關注地鐵，還要注重周邊配套。相信很多人都聽過「地鐵在手，全城我有」這句話，的確，選擇地鐵出行非常方便，但是還是會有時間成本。如果買了遠郊，要是周邊配套又不齊全，可能你坐地鐵去城區購物娛樂等所浪費的時間更多。

3.
規劃有地鐵，並不一定就能成地鐵房。地鐵建設是一個漫長的過程，從前期規劃，到開工建設，再到建成通車往往需要好幾年的時間。在此期間，還有可能發生改道、變站、延遲開通等各種意外情況。所以，買房時要盡量務實一些，多注重眼前可以看得見的東西。至於開發商的一些如靠近地鐵站點要幾年才能見真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。

（以上回答發布於2016-09-09，當前相關購房政策請以實際為准）

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F. 地鐵房的五大誤區，投資地鐵房就會升值嗎

不是地鐵房增值就一定快。如果是已經發展成熟城市中心區，修建地鐵對房地產價格的影響不會很明顯。因為由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時；如果是交通不成熟的區域，地鐵房才有增值潛力。

地鐵開通前，開發商會大力炒作房地產價值，如果要買地鐵房來投資，需要警惕前期過多透支地鐵對房價的影響。

(6)杭州准地鐵房擴展閱讀：

不是距離地鐵越近的房子越好。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少需要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。畢竟住宅與地鐵距距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。

若購房者是上班族，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。若購房者是老人或者其他工作群體，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

地鐵房確實方便快捷，出門方便，但有的地鐵配套不足，購房者如果買到了遠郊區的房子，雖然可以乘地鐵到市區購物、看電影等，但付出的時間成本卻是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰時段人流量大，擠地鐵的生活並不是那麼舒適。

買房不能只考慮地鐵因素，還有市場、政策、規劃水平、周邊環境和配套水平以及樓盤自身質量等綜合因素。

G. 杭州東站附近的准現房公寓有哪些

目前東站附近的准現房公寓有三個，分別是處於地鐵1號線杭州東站附近的恆祺克拉天璽，處於地鐵1號線彭埠站附近的三花國際和東亞新干線。恆祺克拉天璽為平層項目，層高4米左右，均價在3萬2-3萬5之間，面積從19方到70多方都頭，目前外立面已經造好，2018年可以交付。三花國際這個項目有平層，微loft，loft三種戶型，面積最小為40多方，最大為200多方，均價從2萬6-3萬5不等，項目與2019年3月份交付。東亞新干線為4.2米層高的loft結構，均價在3萬2-3萬5之間，於2018年6月份交付，但該樓盤所剩房源不多。

H. 地鐵房標準是什麼。

如果中介開發商一再強調是地鐵房的，請實地從房子的小區門口走到地鐵口，看看用時多長時間，當然每個人走路速度什麼都是不一樣的，但是平均下來，

如果只需5分鍾左右，這才是真正的地鐵上蓋房，

如果10分鍾左右的，為標准地鐵房，

如果15分鍾左右的，為准地鐵房，

如果20分鍾左右的，為近地鐵房，

如果你的小區比較大，從房子所屬的樓棟出發到小區門口估計都要10分鍾可，所以從小區門口計算開始到地鐵口時間。

為什麼買房一定要強調是近地鐵，

因為地鐵口的房子，這樣可以使自己生活上，工作上都會帶來特別多的方便，住地鐵口遠的人就會知道，每天上下班近地鐵是多麼幸福的事，

地鐵口周圍配套還都比較成熟，所以就是貴啊！而且周圍房價都是差不多的，起伏不是特別大，這么好的樓盤，對於投資客來說有可能沒那麼大的吸引，因為房子的本身價值就很大了，升值空間已經不是很多了！

相反，那種郊區真正的地鐵口的房子來說，由於正在建設，周邊配套沒有那麼成熟，但是在地鐵口日後會帶來周邊商業交通配套設施的完善，這種房子對於投資客來說才有增值潛力和投資價值，所以買房投資局需要看清這樣的房子被對鐵影響的附加值到底值不值！

那是不是為了方便一定要與地鐵口相伴的越近越好呢？

其實太近了有可能比較麻煩，地鐵口人流大，私密性不是很好，過於吵鬧，而且地鐵的通風設備等設備的運作會有很大的噪音和輻射，其實最好的就是距離離地鐵口200-300米。