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武漢輪渡地鐵站

發布時間:2021-11-13 08:24:20

『壹』 武漢過江輪渡是從哪裡到哪裡

武漢關碼頭—中華路碼頭、江灘觀光航線等兩條輪渡航線。輪渡日均客流量有近3萬人次

船上的乘客多為外地來漢的觀光客,「花1.5元,就能觀賞長江大橋、龜山電視塔等江城風光。值!」來自河南的張先生開心地說。新船船艙內窗口均用玻璃封閉,6台櫃式空調全開送清涼,一二層均有大屏電視機供乘客觀看,船頭還有甲板供乘客觀賞江景。

武漢輪渡有著上百年的發展歷史,上個世紀80年代每天有40萬人坐輪渡過江;隨著武漢過江通道增多和私家車的普及,輪渡的客流逐年下降。武漢2號線開通至今,輪渡客流總體至少下降25%。


(1)武漢輪渡地鐵站擴展閱讀:

武漢百年碼頭王家巷碼頭和其他9座碼頭被整合為6座,已停止服務。

於有著兩江連四岸特殊地理形態的武漢來說,市民的出行歷史就是一整部輪渡的過江歷史。即使現在有了方便的過江橋梁,輪渡的客流量依然維持在每日4萬人左右,成為一條「永遠不堵的過江通道」。

1900年,清人馮啟均購置了「利江」「來源」號蒸汽機輪船,以「利記」公司之名,開辟從漢口王家巷到武昌漢陽門的輪渡航線。從那時算起,武漢輪渡走過了119年的風雨歷程。

在武漢輪渡公司提供老照片上看到,解放前長江兩岸沒有防水牆,大街連著江水,江岸邊一片灘塗。木樁子打在水裡,木樑架在木樁上,木頭踏板搭在木樑上,這就是當時王家巷碼頭的樣子。人們踩著木板上船,「吱吱」的聲音持續了多年,直到上世紀70年代才被更安全的墊板更換。

後來,王家巷碼頭修建了鋼制棧橋,人們上下船更加方便。而王家巷碼頭的告別之日,客流比平時翻了近四倍,賣出242張船票。

2018年12月15日,《武漢長江和漢江核心區港口碼頭岸線資源優化調整總體方案》發布,根據該方案,武漢市現有的103個碼頭中,六成將被拆除,王家巷碼頭就位列拆除碼頭名單中。

『貳』 去武漢玩,想在晚上坐輪渡觀夜景怎麼坐

武漢的輪渡雖然航線很多,但是大都是到晚上5-7點就停運了! 適合看夜景的只版有「武昌中華路碼頭權-漢口武漢關碼頭」這條航線 ,白天六點多到晚上八點是1.5元,晚上八點到零點停運是5元,這條航線運行時間最長! 從戶部巷步行到中華路碼頭也就十幾分鍾 ;從武漢關碼頭步行到江漢路路口的江漢關博物館也就幾分鍾... 如果你要去萬科城的話,坐這條航線也是比較合適的,下船後,可以步行到江漢路, 坐地鐵2號線到長港路站下車 ,步行到萬科城大概一兩公里,或者 也可以在附近坐721路公交到常青路民航新村站下車 。

『叄』 武漢輕軌一號線途徑哪些站台

武漢地鐵1號線途經站點共32站

『肆』 武漢市輕軌1號線始末沿途站名

截至2020年1月7日,武漢市輕軌1號線始末沿途站名:

(4)武漢輪渡地鐵站擴展閱讀

車票優惠規定

(一)定期票在有效期內不限次數乘坐軌道交通,1日票18元/張;3日票45元/張;7日票90元/張。

(二)現役軍人、消防救援人員、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊離退休幹部、退休士官、傷殘民兵民工憑有效證件免費乘車。

(三)下肢殘疾人和盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人持武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡免費乘車。

(四)武漢市見義勇為人員及其直系親屬憑本人武漢市見義勇為人員優惠卡免費乘車。

(五)65周歲及以上老年人持武漢通老年卡免費乘車,武漢通老年卡免費乘坐公共交通(含公交、輪渡、軌道交通等)限730次/年。超過限次或過期未年審的武漢通老年卡,使用時須充值,享受武漢通普通卡的扣值優惠。

(六)中、小學生(具有武漢市學籍的普通中小學、中等職業學校學生)持武漢通學生卡,享受7折扣值優惠。

(七)普通儲值票、紀念儲值票和武漢通普通卡,享受9折扣值優惠。

(八)1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。

『伍』 我想從漢口坐渡輪到武昌,再返回來去漢口火車站,一上午時間夠嗎漢口,武昌那兩個碼頭叫什麼呀什麼時

  1. 如你所述,漢口到武昌,武昌到漢口乘船往返一趟,另上岸乘車順利(不遇堵車),一上午時間足夠。

  2. 輪渡碼頭:漢口—武漢關碼頭,武昌—中華路碼頭

  3. 渡輪開班時間:早上6:30分

『陸』 武漢地鐵2號到武漢碼頭附近什麼站

武漢輪渡武漢關碼頭

地址:漢口沿江大道新光水產品市場對面(近江漢路)

附近地鐵站:

江漢路-地鐵站712米

途經地鐵:軌道交通2號線

『柒』 武漢地鐵收費是多少

計價標准:9千米以內(含9千米)2元/人次,9-14千米(含14千米)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米,以此類推。

詳細車票價格:

1、計價方式:按里程限時分段計價。

2、計價標准:9千米以內(含9千米)2元/人次,9-14千米(含14千米)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2千米,以此類推。

3、乘車限時:每次進閘到出閘限180分鍾。

武漢軌道交通(Wuhan Metro)是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月,武漢軌道交通運營線路共有9條,包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,共199座車站,線路總長287千米,線路長度居中國大陸第7位。

(7)武漢輪渡地鐵站擴展閱讀:

優惠政策

『捌』 積玉橋地鐵站c口到武漢輪渡漢陽門碼頭怎麼走

公交線路:16路,全程約2.2公里

1、從積玉橋地鐵站-C口步行約540米,到達臨江大道四馬路站

2、乘坐16路,經過2站, 到達臨江大道漢陽門站

3、步行約370米,到達武漢輪渡漢陽門旅遊...

『玖』 武漢站到武漢輪渡中華路碼頭怎麼走

公交線路:軌道交通4號線 → 軌道交通2號線,全程約18.6公里

1、從武漢站步行約80米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過11站, 到達洪山廣場站

3、乘坐軌道交通2號線,經過3站, 到達積玉橋站

4、步行約2.1公里,到達武漢輪渡中華路碼頭

『拾』 如何用武漢通乘地鐵

不用買票,直接進出閘門刷卡即可,車費在出閘刷卡時被自動扣除。需要注意的是,持武漢通乘坐地鐵時,必須一人一卡,不能幫別人刷卡。

武漢通,全稱武漢城市一卡通,是一種集成電路卡,也成為晶元卡。於2010年2月1日正式發布,從而取代公交IC卡、楚天通。武漢通已與孝感、仙桃、大冶、安陸、應城、漢川和鄂州等城市實現了互聯互通。

2014年8月,武漢通行正式上線,手機貼卡-微信支付-再貼卡-充值到賬,30秒簡單完成充值。[2] 是全國第一個打通支付寶、微信、手Q、雲端武漢-市民APP、武漢通行APP、漢口銀行手機銀行等全平台充值城市通卡的城市。

武漢城市一卡通可在公汽、輪渡、輕軌、地鐵、電影、餐廳、超市、泊車、自助圖書館、自助販賣機等12個領域使用,其中乘車、看電影等方面均有打折優惠。

城市一卡通系統工程是城市數字化、信息化建設的一部分,其主要目標是建設全市通,武漢城市一卡通「武漢通」換新Logo。武漢城市一卡通「武漢通」換新Logo(2張)。

用(江漢區,江岸區,武昌區,洪山區,漢陽區,硚口區,青山區,東西湖區,黃陂區,江夏區,漢南區,蔡甸區,新洲區,孝南區)的一卡通網路系統。在武漢市委、市政府的要求和關心下,武漢城市一卡通項目正式啟動。

武漢市國資委牽頭,地鐵集團、公交集團、武漢商聯、武漢國資公司等國有企業出資組建了武漢城市一卡通有限公司。根據武漢市政府的要求和武漢城市一卡通有限公司的發展規劃,在武漢市城區范圍內實現一卡通用、一卡多用。

解決各行業各業各自發卡給市民帶來的不便,最大程度的惠民利民。遠期覆蓋整個武漢城市圈,甚至湖北省,乃至外省。

(10)武漢輪渡地鐵站擴展閱讀:

武漢通使用

(一)充值地點:持卡人可在可在全市公交售卡點、軌道交通各站、武漢通客服中心以及貼有「武漢通」標識的商戶(如中百倉儲、中百超市、中商平價、郵政報刊零售點)等網點辦理充值。

(二) 「武漢通」首次充值最低限額為10元,每次充值額為10元整數倍。「武漢通」儲值額最高不得超過1000元。

(三)「武漢通」內儲值額以武漢城市一卡通中央結算系統的記錄為准。

(四)「武漢通」不記名不掛失(記名的個性化卡除外),持卡人應根據自身需要適量充值並妥善保管。

消費

(一) 乘坐軌道交通時,持卡人需在入閘和出閘刷卡方能通行;乘坐一票制線路,持卡人上車刷卡即完成付費;乘坐分段收費線路,持卡人可使用乘務員的手持收費器或其他方式,在確定消費金額後進行刷卡即完成付費。

(二) 持卡人到小額消費商鋪進行消費的,請在確定消費金額後進行刷卡即完成付費。

(三) 發卡單位僅提供電子儲值服務,持「武漢通」消費所涉及的票價、費用以及優惠政策等,均由「武漢通」運營商決定。

(四) 享受特殊優惠時,持卡人應根據「武漢通」運營商的要求攜帶相關證件,以備「武漢通」運營商查詢。

(五) 「武漢通」運營商為持卡人提供相應服務所涉及的服務質量等問題,由「武漢通」運營商負責。

(六) 當刷卡設備提示「余額不足」時,表示卡內的實際金額不足,持卡人須另行支付費用。

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