南京2018地鐵通車里程

Ⅰ 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：

1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯隊(400-600公里)：廣州

3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢

4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春

6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

Ⅱ 南京地鐵s1

南京地鐵抄S1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。
地鐵S1號線全長37.3千米，其中地下段19.7千米、過渡段0.7千米、高架段16.9千米；共設置9座車站，其中地下站6座、高架站3座；列車採用B型鼓形列車6節編組，最高運行時速100千米/時，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造。

Ⅲ 說說地鐵的總里程

在這里我只能簡單說一下中國地鐵的總里程是多少，截止到2018年，中國地鐵通車總里程已是全世界第一，為3100公里。美國大概是1100多公里，歐洲所有的加起來是2000多公里。現在中國的地鐵開拓城市，已從北上廣深這種一線城市向二線三線城市滲透。基本上省會城市都有在建地鐵可以建成地鐵。甚至像南方的一些二三線城市現在也在規劃和新建地鐵。從開通總里程代繳，上海是全國地鐵開通總里程第一，北京其次，廣州第三。

Ⅳ 南京一共有幾條地鐵線

截至2019年，南京地鐵已開通運營線路共有10條，分別是、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9號線。

1、南京地鐵1號線

南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，於2005年5月15日開通觀光運營，同年9月3日正式運營，標志色為藍色。

地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城南北中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至江寧東山片區，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。

2、南京地鐵2號線

南京地鐵2號線是南京地鐵第二條建成運營的線路，於2010年5月28日正式運營，標志色為紅色。地鐵2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路西起油坊橋站，北上經河西新城中心區域後，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。

3、南京地鐵3號線

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。

4、南京地鐵4號線

南京地鐵4號線是南京地鐵第七條建成運營的線路，於2017年1月18日正式運營，標志色為紫色。地鐵4號線一期工程途徑鼓樓區、玄武區、棲霞區和江寧區，線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進入麒麟新城，東至仙林湖站。

5、南京地鐵10號線

南京地鐵10號線是南京地鐵第一條開通的過江線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為香檳色。地鐵10號線一期工程途徑浦口區、建鄴區和雨花台區，線路西起江北新區的雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站。

6、南京地鐵S1號線

南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。

7、南京地鐵S3號線

南京地鐵S3號線（又稱寧和線）是南京地鐵第八條建成運營的線路，也是南京地鐵第三條開通的過江線路，於2017年12月6日正式運營，標志色為粉紫色。

地鐵S3號線途經江寧區、雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南部新城的南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋專用過江通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站，是中國唯一一條在橋上與高鐵並行的地鐵線路。

8、南京地鐵S7號線

南京地鐵S7號線（又稱寧溧線）是南京地鐵第十條建成運營的線路，於2018年5月26日正式運營，標志色為薄紅梅色。

地鐵S7號線途徑江寧區和溧水區，線路北起空港新城江寧站，經南京空港樞紐經濟區、南京溧水經濟開發區，沿秦淮大道穿越溧水副城核心區，進入溧水城南新區，南至無想山站。

9、南京地鐵S8號線

南京地鐵S8號線（又稱寧天線）是南京地鐵第五條建成運營的線路，也是南京地鐵第一條全線位於長江以北的線路，於2014年8月1日正式運營，標志色為深橘黃色。

地鐵S8號線一期工程途徑浦口區和六合區，線路南起浦口橋北地區的泰山新村站，沿江北大道一路向北，經過南京高新技術開發區、大廠地區、南京化學工業園區、六合副城，北至金牛湖站。

10、南京地鐵S9號線

南京地鐵S9號線（又稱寧高線）是南京地鐵第九條建成運營的線路，於2017年12月30日正式運營，標志色為明黃色。

地鐵S9號線途經江寧區、溧水區和高淳區，線路北起翔宇路南站，經銅山、石湫、明覺後，與寧高新通道並線上跨石臼湖，經團結圩，進入高淳城北科技新城，南至高淳站。

Ⅳ 南京地鐵票價多少，算算里程就知道

南京地鐵票價是按抄照里程確定，起步2元可以乘坐十公里，每1元晉級里程為六、六、八、八、十、十、十二、十四公里。同時，對不同的特定群體有不同的優惠政策。使用「金陵通」或者「南京市民卡」時為9.5折；使用學生卡以及使用南京市民卡的六十至六十九歲的乘客，為5折（半價）；使用「金陵通」敬老卡或者「南京市民卡」的七十周歲以上乘客，免費乘坐。

Ⅵ 南京市地鐵一共有幾路線

2005年9月，南京地鐵1號線正式投入商業運營，南京成為內地第6個、世界上第136個擁有地鐵的城市；地鐵2號線也於2010年5月開通商業運營。目前，南京地鐵有地鐵1號線、地鐵2號線等等共57座車站（含3座換乘車站）進行商業運營，總里程達到85公里；所有的運營線路都使用阿爾斯通Metropolis系列A型一列6輛編組寬體列車載客，列車動力是受電弓在接觸網上滑行接觸受電；1號線（含南延線西延線）列車45列270輛，2號線（含東延線）列車35列210輛；1號線（含南延線西延線）運營時間每天6:00-23：00，2號線（含東延線）運營時間每天6:00-23:00。

Ⅶ 南京地鐵目前開通了幾條線路

南京地鐵目前開通了1、2、3、10、S1和S8號線：

Ⅷ 南京地鐵站每一站距離一般是多少里程啊

主城區每站之間大約在八九百米到一千多米之間，江寧和浦口的大約一千多米一站，s開頭的輕軌就很長了，一站幾公里吧

Ⅸ 2025全國地鐵里程排名是怎麼樣的

第一名：上海

上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

第五名：武漢

武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。

Ⅹ 南京正在建設的一條地鐵線路，長多少呢何時通車

如今對於上班族來說乘坐地鐵去上班是最方便快捷的方式，坐公交車和自駕在上班高峰期可能會出現堵車情況，這樣會浪費很多時間，地鐵就不會。要知道早上上班的時候時間對我們來說多麼重要，可以說我們是在與時間賽跑。所以地鐵的速度快，准點率高，不會堵車為人們的出行節約了很多時間，地鐵越來越受大家的歡迎。我國很多城市都開始積極建設地鐵。接下來就為大家介紹一條南京正在建設的一條地鐵線路。

南京地鐵7號線的建設將完善南京的地鐵線路網，帶動沿線區域的經濟發展，有效緩解南京市中心的交通壓力，提高南京中心城市地位。南京地鐵7號線的建設將使南京的地鐵線路網四通八達，對南京城市的發展有一定的促進作用。所以大家是不是很期待南京地鐵7號線的建成呢？