杭州地鐵公益廣告

⑴ 溫州有地鐵嗎

截至2019年4月，溫州還沒有地鐵。

截至2019年4月，中國已開通的城市地鐵（以首條軌道交通開通時間排序）有38個，分別是：北京地鐵、港鐵、天津地鐵、上海地鐵、台北捷運、廣州地鐵、長春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運、沈陽地鐵、成都地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、

西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明地鐵、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長沙地鐵、寧波軌道交通、無錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥地鐵、桃園捷運、石家莊地鐵、貴陽軌道交通、廈門地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州軌道交通、濟南軌道交通。

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申報建設地鐵的城市要求

我國城市軌道交通總體保持有序發展，對提升城市公共交通供給質量和效率、緩解城市交通擁堵、引導優化城市空間結構布局、改善城市環境起到了重要作用。

但同時，由於城市軌道交通投資巨大、公益性特徵明顯，部分城市對城市軌道交通發展的客觀規律認識不足，對實際需求和自身實力把握不到位，存在規劃過度超前、建設規模過於集中、資金落實不到位等問題，一定程度上加重了地方債務負擔。

相較於2003年國務院辦公廳印發的《關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》，《意見》提高了申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標：申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值「底線」分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元；

申報輕軌城市的地方財政一般預算收入、地區生產總值「底線」則分別從60億元、600億元提高到150億元、1500億元。同時，要求有關部門嚴格審核把關，未達到城市軌道交通建設申報條件的建設規劃一律不得受理。

城市軌道交通建設投資大，如地鐵每公里造價動輒七八億元以上，運營期還需要長期依靠財政補貼。因此，需要統籌城市軌道交通建設運營和地方政府財力。公共財政收入和地區生產總值是反映城市建設實力的重要指標。

2003年以來，材料價格、勞動力成本、征地拆遷費用的上漲，使得目前城市軌道交通項目造價已經大幅提高。十幾年前的建設申報條件已經滯後於當前經濟社會發展，需要適當調整。

《意見》還強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的城市軌道交通建設規劃應嚴格執行，原則上不得變更，規劃實施期限不得隨意壓縮，並進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。

例如，建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估後予以統籌考慮，原則上不得新增項目。原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成百分之七十以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。

從目前國家已批准建設城市軌道交通的43個城市來看，基本上能夠達到新的申報條件，說明調整後的指標既充分考慮了減小對已獲批建設城市軌道交通城市的影響，又兼顧了對新發展城市的門檻作用。

⑵ 歷年的地球一小時活動都有哪些亮點

2009年，「地球一小時」活動正式進入中國，素有「中國電谷」之稱的保定市成為中國內地首個官方宣布加入活動的城市，保定的大中專院校、中小學、街道社區、企業和政府機關等以不同形式參與熄燈活動，並同時開展一系列節能減排的宣傳和倡導活動，藉助活動提升保定的全民節能意識，共同推動「低碳城市」的建設。
2010年「地球一小時"的主題是「應對全球變暖的里程碑」，全國共有33個城市參與，2000餘家企業在線注冊，4名明星大使傾力支持。
2015年我們的主題是「能見蔚藍「，首都博物館熄燈，27個地標建築關燈，22名影視名人參與，150個城市參與熄燈行動。
2018年，我們的主題為「開啟我的60+生活」，提出了與生活密切相關的五種綠色生活方式：減少塑料、減少一次性日用品、綠色消費、低碳出行、資源循環利用。並將以「減塑行動啟動」為起點，從倡議到行動，切實引導公眾行為轉變。
從2009年到2019年，我們的活動輻射的范圍越來越廣、參與的群體越來越多、組織的形式越來越豐富。
以上這些僅僅是地球一小時作為全球最大的環保活動這幾年的亮點之一，我們還有很多的故事和取得的影響，當然也還有更多工作要去完成。

⑶ 如何做企業宣傳視頻短片

1、首先公司要確定好自己企業宣傳視頻的類型，企業宣傳視頻概括為公司宣傳片、機構宣傳片、形象宣傳片、推廣宣傳片、招商宣傳片、產品功能演示片、產品介紹片、人物專題片等多種類型，有針對企業的，針對機關事業單位的，針對產品的，針對形象的，針對人物的，也有在某一時期內，配合特定活動使用的，如招商宣傳片、展會推廣片諸如此類。確定好企業宣傳視頻短片的類型才能邀請專業宣傳片製作公司進行針對性策劃。

2、准備好參考用的影像資料：如用以前的素材、拍攝光碟等，對拍攝的環境及設備進行清潔等。

3、擬寫需要重點宣傳的文字內容：把握好企業宗旨，對本企業拍攝宣傳視頻的基本構想，自己本企業創意宣傳視頻簡單策劃方案，提供本公司的企業理念，企業形象，企業產品等資料。

4、提出對企業宣傳視頻短片拍攝要求：

1)、必須體現的宣傳重點的鏡頭、必表現的重點宣傳內容及簡拍的場景要求。對LOGO出現的方式，場景，素材，燈光，音效，每個場景切換的過程等提出建議。

2)、提出所用拍攝設備、拍攝場景、道具及人員配置等現場實地拍攝的要求。

5、提出對企業宣傳視頻短片後期剪輯的建議：特效版權配樂+音效三維動畫、資深配音演員等方面提出合理要求及建議。

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拍攝方法

在大多數情況下，拍攝錄影帶要以平攝為主。但是一部片子全篇一律地使用平攝，就會使觀看的人感到平淡乏味。偶爾變換一下拍攝的角度，就會使影片增色不少。

拍攝角度大致分為三種：平攝（水平方向拍攝）、仰攝（由下往上拍攝）、俯攝（由上往下拍攝）。

1、平方向拍攝

大多數畫面應該在攝像機保持水平方向時拍攝，這樣比較符合人們的視覺習慣，畫面效果顯得比較平和穩定。

如果被拍攝的主角的高度根攝像者的身高相當，那麼攝像者的身體站直，把攝錄像機放在胸部到頭部之間的高度拍攝，是最正確的做法，也是握著錄像機最舒適的位置。

如果拍攝高於或低於這個高度的人或物，那麼，攝像者就應該根據人或物的高度隨時調整攝像機高度和身體姿勢。譬如拍攝坐在沙發上的主角或在地板上玩耍的小孩時，就應該採用跪姿甚至趴在地上拍攝，使攝像機與被攝者始終處於同一水平線上。

2、由下往上拍攝

不同的角度拍攝的畫面傳達的信息不同。同一種事物，因為觀看的角度不同就會產生不同的心理感受。仰望一個目標，觀看者會覺得這個目標好象顯得特別高大，不管這個目標是人還是景物。如果想使被攝者的形象顯得高大一些，就可以降低攝像機的拍攝角度傾斜向上去拍攝。用這種方法去拍攝，可以使主體地位得到強化，被攝者顯得更雄偉高大。

拍攝人物的近距離特寫畫面時，拍攝角度的不同，可以替這些人物的神情帶來重大的變化。如果用低方位向上拍攝，可以提高此人威武、高大的形象。會使主角的地位更好地突現出來。如果把攝像機架得夠低，鏡頭更為朝上，會使此人更具威懾力，甚至主角人物說的話也會增加分量。觀眾看到這樣的畫面，就會有壓迫感，特別是近距離鏡頭，表現地尤為強烈，人物再稍微低頭，甚至有些威脅感。

⑷ 杭州免費十大景區有哪些可以具體說說嗎

西湖、皋亭山、青芝塢、茅家埠景區、三潭印月、千島湖、蘇州園林、橫店影視基地、河坊街、浙江大學。

1、西湖

「西湖十景」是指浙江省杭州市著名旅遊景點西湖及其周邊的十處特色風景。最著名的以南宋蘇堤春曉、斷橋殘雪、麴院風荷、花港觀魚、柳浪聞鶯、雷峰夕照、三潭印月、平湖秋月、雙峰插雲、南屏晚鍾聞名。

村道口，矗立著一塊由梁平波題寫的「青芝塢」三個大字的景觀石。石後，是一汪碧波盪漾的人工湖——「青柳塘」，湖邊有親水平台，有彎曲的亭廊。

⑸ 那裡有地球一小時宣傳短片下載

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點下載 安上iku 就可以專下了屬

⑹ 鄭凱拍過哪些廣告

廣告：POLO汽車白蘭氏贏考雞精原本山海苔統一綠茶雀巢冰爽茶 格力高POCKY金萊克運動鞋 康師傅伊利牛奶麥當勞旺仔牛奶 茶里王水瓶座立頓奶茶多力葵花油龍鳳食品肯德基必勝客高露潔翠爽交通銀行Y-POWER信用卡平面廣告康師傅甜蜜果匯-粉色篇（被稱為上海的「廣告小天王」）1986年出生於杭州人 畢業於浙江藝術學校舞蹈系98舞蹈班 現在就讀於北京電影學院，屬相：老虎小鄭凱3歲半就開始拍廣告,四年多的時間拍了無數個廣告,十幾部電影,電視劇.2003年9月上小學一年級了,之後又去大連,河北拍戲.拍戲十分辛苦,休息的時間特別少,而且還要用大量的時間去苦背台詞.雖然是這樣,但是小鄭凱還沒有忘記學習.平時一有時間就學習,在老師和爸爸媽媽的指導下,學習成績一直很優秀, 在期末測試上取得了全優的好成績。生於1995年 大家最熟悉他的也就是那個「我也給你講小鴨子的故事」那個公益廣告。 其他的還演過《大宅門》《軍人機密》《離婚進行時》 鄭凱生性活潑可愛，一對會說話的大眼睛，透著靈氣，小小年紀的他已經可以看劇本了。他給劇組帶來了許多歡樂，酷愛唱歌的他經常會忘乎所以的表演，他經常把阿杜的《天黑》、《撕夜》、《我不在車里》等演譯得別有一番味道，而且邊唱邊比劃，問他比劃什麼呢，他說那是彈吉它。話沒說完，大家已經笑得前仰後合了。 拍戲使小鄭凱開闊了眼界,得到了鍛煉,增長了很多課本上學不到的知識,受到了更多的教育。在趙寶剛大劇中扮演露露的弟弟一角。鄭凱現就讀於上海戲劇學院表04本科主要作品：電影： 《難得有情人》 飾:男主角 陳小貝 導演:閆安電視劇：《幸福地鐵站》 飾 胡萬年 導演 閆安《都市六人行》 飾 滕永浩（耗子） 導演 尚敬《衛生隊的故事》 飾 李潮河 導演 尚敬 合作演員：高亞麟 殷桃 閆妮《名門劫》 飾 顏正明 導演 傅東育話劇： 《騎往黃金海岸》《玩偶之家》 飾:克羅克斯泰《日出》 飾:李石清廣告：POLO汽車白蘭氏贏考雞精原本山海苔統一綠茶雀巢冰爽茶 格力高POCKY金萊克運動鞋 康師傅伊利牛奶麥當勞旺仔牛奶 茶里王水瓶座立頓奶茶多力葵花油龍鳳食品肯德基必勝客高露潔翠爽交通銀行Y-POWER信用卡平面廣告康師傅甜蜜果匯-粉色篇（被稱為上海的「廣告小天王」）主持浦東新區社區文化晚會主持東方電視台《百姓戲台》欄目特約主持南航杯亞洲音樂節新人歌手大賽上海賽區總決賽南航杯原創歌曲大賽上海賽區總決選演 唱《都市六人行》片尾曲——《上班的理由》

⑺ 動漫「痛列車」，城市新名片，國內玩得轉么

我聽說熱衷於動漫產業的鄰國日本，最近又搗鼓出讓全世界無數動漫、游戲愛好者們為之羨慕的玩意了。東京單軌電車和《精靈寶可夢》合作上線了寶可夢主題的痛列車，覆蓋東京單軌電車羽田空港線全線，運行時間從即日起到明年6月才結束，整整一年。

什麼 是「痛列車」呢？簡單說就是在車身上做了各種有趣的塗裝的地鐵、軌道交通甚至火車高鐵列車，多取材於動漫、游戲。日本是動漫大國，動漫產業發達，各種「痛文化」也十分發達，除了痛列車，還有痛包、痛車等亂七八糟的「痛」東西，都是根據自己的愛好興趣給原本的東西繪制裝飾上花里胡哨的元素——動漫元素居多。

而其名字來源，有說是東西很貴所以搗鼓完之後很痛，也有說是日本人英語不好，把塗裝的英文「paint」讀成「pain」（痛）。總之，現在各種通文化在日本已經走出小眾，連城市中飛馳的列車身上也是各種「痛塗裝」。

第二個就是群眾接受度的問題了。地鐵、輕軌首先是大家日常出行的交通工具，其次才是做宣傳的載體，公益廣告、商品廣告一類的做成地鐵塗裝還好，大家可以接受，但是動漫作品大家的接受度如何就要打一個問號了。

實際上，我們國內的動漫痛列車曾經走過彎路，2014年，某部動漫主題痛列車在國內上線，卻有個別這部動漫的腦殘粉前往現場，對著這列痛列車磕頭，引起軒然大波。這樣的行為，別說普通的吃瓜群眾，就是我這種資深動漫愛好者也表示難以理解，因為這些「腦殘粉」，動漫痛車還被批評過，這些年口碑才終於有回落。

而且就算國內要做動漫痛列車，也不可能是長期的、持續的，更別提像本文開頭提到的寶可夢痛列車一樣，開一整年時間了，頂多是廠商需要炒作炒作弄個噱頭，或者在漫展期間，短期投放一下。

所以，綜上所述，我認為至少目前這個階段，動漫「痛列車」在國內還玩不太轉，短期內做一下宣傳投放還是可行的，長期做就不顯示了。究其根本，還是國內動漫產業發展還處在初期階段，這些年沒有相當有影響力且被全民所認可接受的作品出現，作為動漫人，我輩還需努力。