武漢地鐵同站進出

❶ 地鐵同站進出怎麼收費

不同地區可能不一樣吧，鄭州的話，同站進出是兩塊錢，之前去地鐵站接朋友，她找不到我，我就去接她，進去又出來地鐵卡里扣了兩塊錢。

❷ 地鐵站從某個站進入再從該站出來刷卡會扣錢嗎

會扣錢。

這里以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標准為4公里以內（含公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。

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車票的購買及使用范圍

1、單程票在車站自動售票機或互聯網自助取票機購買。

2、團體單程票、紀念儲值票、定期票在車站客服中心購買。

3、車站客服中心代售武漢通銷售版票卡，提供武漢通儲值類票卡充值服務。武漢通票卡掛失、退換和年審等業務須到一卡通公司指定的服務網點辦理。

4、乘客憑有效車票進入付費區，實行一人一票制，乘客應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可兩人或兩人以上同時使用，且進、出閘為系統自動扣費。

5、需要發票的乘客，單程票在購/取票站進站前領取；儲值票、武漢通卡在充值時領取；使用手機過閘功能，於出閘後半小時內憑手機內本次交易信息到出站車站客服中心領取。

6、乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。如出站時超時，則另外收取超時費用（收費標准參見「超時乘車規定」）。

7、使用手機掃碼購票的乘客，可在車站自動售票機或互聯網自助取票機購買單程票，所購單程票使用規定同普通單程票業務規則。

參考資料

武漢地鐵集團--票務規定

❸ 從武漢地鐵站出站怎麼走到武漢站進站口

武漢火車站可無縫換乘地鐵 僅需4到5分鍾
武漢火車站換乘最便捷，武昌火車站換乘相對要走一些「彎路」。
武漢火車站：無縫換乘

換乘時間：4到5分鍾

武漢火車站是一座地上三層高架車站，地面為交換層（到達層），2樓為站台層，3樓為候車層，採取上進下出的進出站模式。

4號線「武漢火車站」站是一座地下一層雙島式車站，為地鐵4、5號線並行設置的車站。地鐵地下一層是站台層，站廳層與高鐵出站廳結合設置在地面的交換層。而且站廳出入口不區分英文字母編號，這是與其他地鐵站最大的不同。

記者體驗，高鐵乘客從C、D到達口驗票出站，就直接進入地鐵站廳，在自動售票機購票或者刷一卡通就能進站，然後乘自動扶梯下到地下一層，就可以登上地鐵，換乘時間約四五分鍾，實現了真正的無縫換乘。

同樣，乘客乘地鐵4號線換乘高鐵，從站廳東區出站，前行約20米就到了東廣場，然後轉乘上行自動扶梯或者乘升降電梯，就能到達3樓的東進站口候車區，換乘也比較便捷。

但從站廳西區出地鐵站換乘高鐵則麻煩得多，由於高鐵西廣場未設置自動扶梯，乘客必須步行4段共127級台階，才能上到3樓的西進站口候車區，這也是該站在換乘上存在的不足，建議乘客若攜帶大件行李換乘高鐵，最好從站廳東區出站。

❹ 武漢地鐵刷卡進站後沒有上車又同一站出來需要收費嗎

武漢地鐵刷卡進站後沒有上車又同一站出來要收費，要想不收費可與工作人員聯系，確認信息後，聽從工作人員引導刷卡或投票出站後，到客服中心處理，工作人員為其發放贈票一張。

乘客從進閘到出閘時間超過180分鍾時，單程票、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通儲值類票卡，須按最高單程票價補交超時車費。武漢通老年卡須加扣1次免費乘車次數，超過限次或未年審則須按最高單程票價補交超時車費。

乘客乘坐一個車程既超時又超程，須按最高單程票價補交超時車費。乘客在付費區內遺失車票或無票，須按最高單程票價補交車費後出閘，最高單程票額為7元。

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武漢地鐵充值規定

根據武漢軌道交通《票務規定》辦理普通儲值票和武漢通儲值類票卡租售時，票卡內初始金額應達到30元（首次充值最小金額30元）。人工及自助充值每次最小金額為10元，充值金額應為10元的整數倍，自動充值不設找兌。

購買單程票的乘客，可憑所購單程票在購票車站於進站前至客服中心領取發票。人工充值的乘客可在充值時領取發票。在自助充值機充值的乘客，憑列印充值小單和充值票卡於進站前至充值站客服中心領取發票。

❺ 坐地鐵進站和出站都是同一個站的話要收費嗎

要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。

以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標准為4公里以內（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。

根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。

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有關地區案例

在西安乘坐地鐵，如果乘客在刷卡進入閘機後突然有事需要即刻同站離開，則需要刷卡扣款1.8元。日前，西安市民趙先生就發現了這一問題，並將西安地鐵與香港等地進行比較，認為西安地鐵也應該設置一個「後悔時間」，體現人性化。

趙先生找到地鐵站工作人員詢問，對方的解釋是公司規定，而且這是全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，

趙先生認為，地鐵公司完全可以更人性化一點，他曾在香港乘坐地鐵，了解到香港的地鐵有一個「不計費時間」，就是後悔時間，如果在3到5分鍾之內進站再出站，不會收取費用。。

趙先生表示，就算進站不乘車也扣款是國內地鐵行業的慣例，但這樣的收費明顯是不合理的。如果非要收這些錢，地鐵站應當在醒目位置設置提醒標志，以免乘客誤入閘機被無故扣款。

❻ 武漢交通地鐵卡從同一站刷的進,又能從那一站刷出來嗎

可以，不出站，3小時內有效，2元前。

❼ 武漢地鐵2號線在同一站點，刷卡進去了再刷卡出來要扣錢么

要扣的,要扣掉你1.8元

❽ 武漢同一地鐵口進出怎樣收費

1、據武漢軌道交通的票務規定，同一地鐵口進出按單程票最低票價2元收費，若超時(從進閘到出閘超過3小時)按6元/人收費；

2、按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線項目，形成14條線路運營、總長606千米的軌道網，全面實現主城連網、新城通線；

3、武漢地鐵1、2、3、4號線車輛均採用B型車，不設駕駛室緊急通道，車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖。

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武漢軌道交通前期研究從1984年開始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設正式開啟。

從2000年武漢第一條軌道交通線路開建以來，武漢軌道交通已實現「從無到有、從單條線到網路化」的歷史轉變。已建成運營軌道交通1號線、2號線一期、機場線、2號線南延線、4號線、3號線、6號線、7號線、8號線一期、8號線三期、陽邏線、11號線東、紙坊線、蔡甸線，總運營里程達339公里，車站總數達228座。

參考資料來源：網路-武漢地鐵

❾ 武漢地鐵從一個站台進2小時後從此站出，怎樣收費

就是過哈地鐵癮啊，按道理說是不收費的，不過機器可能不會讓你順利開門閘，需要到客服那裡去處理說明一下就可以了。