Ⅰ 南京地鐵問題
到了南京南站火車站之後，車站內會有指示牌，你按照指示牌提升的方向進入南京南站地鐵站。進入地鐵站需要購票，有自動售票機，在自動售票機場選擇邁皋橋站，就可以購買到邁皋橋的票（藍色小硬幣）。（自動售票機只接受硬幣、5元紙幣和10元紙幣，從南京南站到邁皋橋大概5-6元）進入地鐵站後，有開往邁皋橋方向的和中國葯科大學方向的地鐵，你到邁皋橋方向的一側等車。上了車就等著到站就行了，邁皋橋是底站，基本上都會下車的，而且每到一站車上都會有清晰的廣播提示。
Ⅱ 為什麼南京地鐵比杭州發達那麼多
第一，作為長三角地區的特大城市，南京在政策上會有傾斜，批復的地鐵規劃回線路就比較多。
第二，在實際施答工過程中，杭州的地質可能會帶來技術上的問題，落後十年左右也情有可原。
第三，南京的建成區面積大、人口多、城鎮化率高，對地鐵需求旺盛。相比之下，杭州還有很多人口分散在下轄的縣和縣級市中，這些地方不可能會有地鐵規劃，因此杭州主城區的地鐵也不會太多。
第四，比較關鍵的是南京在2014年舉辦過青奧會，這對於地鐵這種基礎設施的建設無疑是一陣東風（2014年南京開通了三條地鐵線路）。也許杭州正需要這樣的一個契機吧。
Ⅲ 南京地鐵s8號線到安徽全椒嗎
不到。目前南京地鐵沒有在安徽境內的。而且S8二期是到天長不是全椒。
Ⅳ 南京地鐵將來來通到安徽全椒正東凱旋名門嗎
這個理論上可能存在的，就是這個未來有多未來？那就不得而知咯！
Ⅳ 十三五規劃安徽天長到南京地鐵什麼時候
內容如下:
天長什麼時候和南京接軌，地鐵已經 佈道金牛湖了，什麼時候接到天長境內
計劃15年通車，寧天城際輕軌。迎接青奧會的本來就有規劃。14年一期到金牛湖
十三五規劃屬於國家的長期戰略，寧天城際軌道交通只屬於地方規劃。南京地鐵S8號線目前底站位於六合區金牛湖，距蘇皖省界僅5公里，距天長市區僅25公里，且有天長16路公交車接駁天長市區與南京地鐵S8號線底站金牛湖站，來往十分便利。天長市屬安徽省滁州市，經濟遠遜色於南京市，不具備建設軌道交通的條件，也沒有建設軌道交通的能力，所以南京的地鐵能修到天長的家門口已經是非常幸運的事情了。試想想來安縣、全椒縣、和縣及馬鞍山市都沒這么幸運。
Ⅵ 合肥地鐵和南京地鐵
合肥地鐵剛起步，慢慢來。
Ⅶ 從南京怎麼去滁州全椒縣
在漢中門做車到全椒縣,我死黨就是全椒人!我去過的!呵呵