南京銷售人員地鐵裡面哭

㈠ 南京地鐵站務員，一個月能拿5000以上嗎拿不了不行啊。。日子沒法過啊。

站務最低級是抄售檢票 2000左右 ，然後往上是值班員 3500左右 之然後是值班站長4500-5000吧， 在往上就是工長、 區域站長人 到這邊就很難升了 了要靠點關系。 一般大專院校 畢業生正常是值班員做起 ，做到值班站長花個幾年還是可以的， 但是要努力做。

㈡ 不久我就要在南京地鐵混了，請問如果以後想跳到國鐵甚至諸如卡斯柯之類的公司從事施工，銷售，研發的話。

樓主如果是抱著混的態度的話那最好還是別到地鐵了，因為地鐵的工作時很需要認真嚴謹的態度的，任何一個小的疏忽都可能引起事故。地鐵裡面很多師傅都是從國鐵過來的，為什麼地鐵就不是一輩子待得地方呢？

㈢ 南京地鐵待遇怎麼樣

你好，朋友，按照你描述的情況，如果是在南京市地鐵正式職工。那麼待遇還是很好的。

㈣ 南京男子地鐵痛哭，你的生活很累嗎你怎麼做的

這個沒有統一的時間表，一般是高峰時三四分鍾一班，低谷時七八分鍾一班，也有十分鍾左右內的情況容，但不會再長了。但乘地鐵一號線的時候要注意，因為它到安德門站是分成兩岔的，所以如果您是到奧體或葯科大學的話，就要考慮到每隔一趟車才能有您要乘的車。也就是說，雖然三四分鍾來一趟，但也可能要等上七八分鍾才有您想乘的車。

㈤ 南京地鐵 站務員，具體工作是什麼

地鐵站務員的工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地內鐵客運規章的規定容，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。具體工作范圍包括：
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；
3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；
4、負責車站售票設備和其它設備的操作；
5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；
6.、監控設備的維修情況。

㈥ 南京地鐵員工待遇

我覺得，如果你是一個善於把握機會的聰明人，那最好找一個在南京地鐵工作的（男/女）版對象權。據我所知，南京地鐵正式員工的收入、福利可比公交公司職工強百倍。各項福利待遇應有盡有且標准比公交高。而且南京地鐵作為南京城軌交通的政府壟斷行業，政績工程，面子設施，已經得到了政府的大力支持，其中包括每年要多少給多少的財政補貼。這就使地鐵員工的工作超穩定，基本上旱澇保收，沒有下崗、失業的後顧之憂。最主要的是：地鐵公司的用人標准可比公交公司嚴格許多，並不是什麼人都能進來的。所以地鐵公司員工在進入地鐵前都是經過了千挑萬選、優中選優（個別走後門進來的除外）因此綜合素質、工作能力、業務水平、責任心都比公交職工強百倍。可以說他們大多數都是潛力股、優質股，不久後就算不能升值，也能保值，但絕不會像公交公司那樣因為得不到政府重視，同行競爭激烈而收入下降貶值

㈦ 准備進南京地鐵公司上班怎樣才知道自己有沒有被編制編制內和編制外員工都簽訂勞動合同嗎有什麼區別

1，是否有編制最簡單的方式是看合同類型和收入。
2，一般很多人員都是沒有編制的專，因為屬於地方補貼的企屬業，收入待遇不會低且有保障。
3，合同屬於和企業直接簽訂的，多半都是在編人員（也有非編制的），但和勞務公司簽訂派遣協議的一律沒有編制。
4，一般人想進編制很難，要麼通過轉正一道道考核考試，要麼有過硬關系。

關於第二點：都簽訂勞動合同，地鐵公司是正規單位，遵守勞動合同法規定，而且現在對不簽合同查的很嚴，雙倍工資不是好玩的，只要簽訂全日制勞動合同，就同時辦理社保，繳五險

至於第三條：待遇會有差異，一般福利差距不大，但收入差距很高，勞務工基本工資不高，獎金要靠加班，編內人員待遇不錯

㈧ 45歲銷售男子地鐵站內暈倒搶救無效離世，銷售真的很累人嗎

45歲從事銷售工作的男子在地鐵內暈倒，最後搶救無效離世，讓人非常的心痛和遺憾。銷售真不是一般的累，也不是一般人能夠幹得下來的。

銷售工作最難的不是產品的售賣，而是人際關系的搭建。銷售是整個企業中最重要的崗位，也是最難的崗位，如果說一個企業最累的人絕對不是前端的研發，技術團隊，售後服務等等。最難的其實就是銷售。銷售人員是整個企業的靈魂，這是做過銷售達成的共識。

據說他從未在晚上12點前回過家，不是吃飯喝酒，就是洗腳打麻將。可是到了最後開標的時候，朋友家產品居然未中標，百思不得其解，後來經過多方面的打聽，原來他拜了所有的菩薩，燒了很多人的香，唯獨少了一個看著不起眼的技術工程師。做銷售的人其實都是勢利眼，總認為能拍板，能說話的人才是大爺，其他人也就隨便敷衍敷衍就行了。沒有想到這個技術工程師的姐姐是老闆的紅顏知己，另外一個競爭公司早就得到了這個信息，通過他的這個渠道將我朋友這一個月多的各種“騷”操作告知了老闆。

這家企業的老闆極度反感，在最後開標時刻直接廢了我朋友公司。朋友欲哭無淚，累死累活一個月多，各種付出，身體的、金錢的，最後落的這樣的結果，能怪誰？

㈨ 南京地鐵上一名乘客暈倒，地鐵工作人員做了什麼

在這個世界中，總會有一些很暖心的事情發生在我們的身邊，這些暖心的事情，有時候雖然我們自己看不到，但是他的的確確就是出現在我們的身邊，的的確確就在我們的身邊，有時候隨著年齡的增長，我們所經歷的事情也是不一樣的，心裡想法也是不一樣的，有時候在心裡想的就會是一些不美好的事情，但是我們卻忘了，我們人的內心最深處還是有美好的，也會有一顆溫暖人的人，也會去幫助別人，也會在別人遇到困難的時候挺身而出，所以我們大家要這個世界上無論在壞，也會有一席溫暖之地，同時我們也要去幫助別人做一些力所能及的事情，如果你幫助了別人，那麼我們的社會也將會變得越來越美好，我們所看到的溫暖的事情也會越來越多，你要知道，在這個世界上，每一個人心裡都有美好。

雖然我們有時候有一些事情是做不到的，但是我們可以做一些力所能及的事情。

㈩ 南京地鐵待遇如何

實話跟你講吧，我是地鐵新員工，生產崗，現在試用期工資到手2450元，轉正後3021元。我們這版里穿黃衣服的都是權生產崗，我們這里有位工長月工資4000多一點。實話實說，在地鐵里除了管理崗之外，生產崗根本就沒什麼前途，現在的管理崗都是直接從學校招人，而且必須是一本的或者研究生。生產崗永遠不可能升任管理崗，除非家裡關系硬。生產崗工資頂到天也就5000出頭。因為我們中心的科長（管理崗）一個月也就6000到7000。姑娘，你要是想以後過得舒坦，建議你找一個收入高的男朋友。友情提示：我不是針對或歧視某些崗位，但是事實如此，如果你想找有錢男朋友，不要找站務和乘務（也就是司機）當男朋友，他們平時穿著西裝或大衣，看起來好像是管理崗一樣，其實也是生產崗，月工資也就3000出頭，站務更少，三千不到。之所以他們穿的好看，是因為他們是公司的門面，不能讓外人覺得地鐵很low，但是事實是地鐵真得很low。決定權在你，要是他有房有車，家裡條件還不錯，剛才那些話你就當我沒說。要知道六七年沒有對象是有原因的。