武漢地鐵站詩歌

『壹』 武漢東吳地鐵站雨詩歌

從此靜窗聞細韻，琴聲常伴讀書人
披帙橫風榻,邀棋坐雨窗
春曉推開北面窗,掠飛乳燕好輕狂
石窗何處見,萬仞倚晴虛
小軒窗 正梳妝
禁鎖翠明初唱漏,官窗紅短尚圍棋
竹搖清影罩幽窗 兩兩時禽噪夕陽
水流銜砌咽,月影向窗懸
何當共剪西窗燭,卻話巴山夜雨時
北窗枕上春風暖，漫讀毗耶數卷書

歲晚北窗聊寄傲，蒲萄零落半床陰。
獨卧南窗榻，悠然五六旬
為問火城將策試，何如雲屋聽窗知。
浮雲倒影移窗隙，落木回飆動屋山
風作九衢黃，南窗坐正涼
敕敕何力力,女子當窗織
機中織錦秦川女，碧紗如煙隔窗語
佳人當窗弄白日，弦將手語彈鳴箏
別來幾春未還家，玉窗五見櫻桃花

『貳』 武漢輕軌的公共空間的詩歌都有哪些中英文的都要~謝謝

握住了話筒，便握住了你的聲音。你的聲音和聲音里顫栗的柔情，越過千山萬水，由遠而近。
暫時就找到這個

『叄』 武漢地鐵公共空間詩歌全集都有哪些越多越好

女朋友還叫我幫找一首詩，剛剛在貼吧裡面看到，眼睛都看花了

『肆』 以「地鐵」為主題,寫一首詩歌,突出地鐵的優勢和特色

「運動中的賽跑，是在有限的路程內看你用了多少時間；人生中的賽跑，是在有限的時間內看你跑了多少路程。」
——題記
曾經，在五年級上學期時，數學老師教給我們：「求一段路的長度，也就是求路程，要把時間乘以速度；相反，求到達終點花了多少時間，就要把路程除以速度……在解決有關這樣的問題時，都可以用上這個公式，其實它們的思路都是大同小異的。」這些話，我一直銘記在心。
直到今天，我看到了2012年高考的作文考題，我才感同身受：運動中的賽跑正是如此，在已知的距離中，用已知的速度奔跑，看你用的時間是多長，這就是「路程÷速度=時間」。
那麼，人生的賽跑呢？
一次，我在一本雜志上看到一個故事：一隻生活在草原上的殘疾的母豹，為了照顧兩只年幼的小豹，花費了所有的心血。每天，它都要用僅有的三條腿四處奔波，為小豹尋找食物；有時，它為了抵抗侵略者而傷痕累累……但它並不氣餒，為了心愛的子女，它日復一日，年復一年地奔跑著——即使它得不到回報，即使它會因此累死在草原的某個角落，但它仍堅持著。這只殘疾的母豹在有限的生命中，不知疲倦地奔跑著，譜寫了一曲母愛的贊歌！
著名鋼琴家貝多芬，暮年時期耳朵失聰，甚至嚴重影響到了他的正常生活。在與聲音整整隔絕了25年之後，他仍嘔心瀝血，創作了《月光奏鳴曲》、《第九交響曲》、《命運交響曲》等世界聞名的傑作。貝多芬，他活著的時間不算長，可他在短暫的生命中，竟跑出了如此長的人生路程！他的名字因他的輝煌音樂而流芳千古！
或許，在這么多的偉人面前，我顯得很渺小；或許，我這一生並不能做出太大的貢獻。但是，我不會放棄，我一直努力著，一直拼搏著，在人生的道路上奔跑著！我相信，我一定能用有限的時間，用有限的速度，跑出我精彩的人生！

『伍』 地鐵的七字詩歌

沈陽地鐵

荒野侯城風雪去，清皇戎馬故宮閑。
柳湖炮火傷痕慟，渾水新陽錦綉篇。
一代天工承巧匠，數年雍阻怎爭先?
開通神鐵科技路，呼嘯光明世紀元。

庚寅菊月

時空隧道

紛繁人世路匆匆，擁擠迂迴久滯情。
相對心渠常阻塞，並肩鐵騎暗悲鳴。
坦途天地誰除障?隧道時空我貫通。
神速抵達思盼處，天工駕馭一飛龍。

庚寅菊月

神乘地鐵

高雅菊花煩鬧市，昭昭日月盼和弦。
神乘地鐵無塵穢，心境超凡勝羽仙。

庚寅菊月

地鐵建設者

拋家背井心相聚，四海五湖落腳安。
盾構雄機吞土浪，焊槍聳架起鋼肩。
情鋪雙軌抒心脈，汗灑華堂靚站寬。
終盼神龍飛速日，天涯何處覓君顏?

庚寅菊月

田園風評《沈陽地鐵時代》

沈陽成都地鐵同開通，慶賀兩市地下奔鐵籠。
地鐵工人汗灑地鐵線，城市居民欣喜樂無限。

沙原弘 評《沈陽地鐵時代》

地下長城一飛龍，笑看鐵騎顯神通。
奉天城裡新紀元，張燈結綵滿目紅。

東方絲評《沈陽地鐵時代》

楓葉紅了
可我對你的思念
還是綠草茫茫
楓葉落了
可我對你的懷念
還是金桂飄香
楓葉收藏了
可我對你的牽掛
還是雪花飛揚

斌龍贈玉

山高水遠【博】【客】【近】，
瓊樓玉宇【才】【情】【品】。
美好山河【君】【為】【尊】，
祖國昌盛【舉】【杯】【吟】。

沙原弘贈玉

夜晚靈犀眼幔飛，搖籃夜曲夢中留。
和弦一首情難盡，明月楊柳雪染頭

『陸』 武漢地鐵公共空間的詩 如何投稿

這個是不接受投稿的，這是之前做的活動獲獎作品展示

『柒』 以地鐵為主題，用一首詩歌來表示地鐵的優勢和特色（不少於30字）

這個翡冷的秋天，依然相信
對開的地鐵有你，僅有的溫存
城市的這端懷揣玫瑰回，一路北上
城市的那端心潮僵硬答，滿條黑暗
也許這短暫的光明，如這臃長的地鐵
穿過了這站傷痛，又要渴慕
下一站的冷潮

這段冷清的道軌，依然相信
對開的地鐵重逢，破碎的畫面
我的內心如這咆哮的地鐵
縱使寂寞淹沒道軌，有一千個輪回
也不曾有分秒的遭遇
任憑黑暗無情占據，愛情的地平線
任憑寂寞溫柔掠平，內心的處女地

從不相信短暫的光明，沒了飛鳥
從不相信漫長的黑暗，碎了誓言
從不相信單調的平行，斷了交點
從不相信寂寞的潮水，淹了道軌
你的決絕如這對開的地鐵，冷漠的擦肩
我的痴情如這平卧的道軌，無情的等候
也許下一班依然是對開的地鐵，只是冷潮霉了寂寞

『捌』 在一個地鐵車站的詩歌原文

In a Station of the Metro (Ezra Pound)
The apparition of these faces in the crowd;
Petals on a wet, black bough.

『玖』 地鐵安全出行的詩歌

呼嘯聲中穿梭過，先下後上排隊擇，自身財物看管好，乞討賣藝請他挪。

『拾』 在一個地鐵車站的詩歌鑒賞

為感受找到恰當簡明的表達意象，這是意象派詩歌創作的基本原則。《在一個地鐵車站》包含兩個復疊對比的意象：人群中隱現的面孔與黑樹幹上的花瓣。從語言結構上看，兩行詩間沒有明確的語法關系，我們只有通過閱讀的想像，才能復現詩中故意抽去的譬喻性的聯系環節：象或猶如。全寫出的詩應為：『人群中這些面孔幽靈一般顯現』，就象或猶如『濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣』。明確了這兩行詩的比喻關系，我們才能進一步地展開閱讀。
從閱讀的感受層次上看，詩中意象的質感性很強。第一行描述詩人的具體經驗：黑壓壓的人群中，時時閃現出幾個「美麗的面孔，令人感受一新。第二行進而隱喻，瞥見人群中清新美麗的面孔，猶如看到『濕漉漉的黑色枝條上的許多花瓣』。黑壓壓黯然無神的人群與其中閃現的幾張神采煥發、充滿生氣的面孔，都是具體可感的，視覺形象非常鮮明．第二行更加突出意象在色彩上的對比，『濕漉漉的黑色枝條。與鮮艷的『花瓣。從意象的情感暗示來看，人群與濕黑的枝條，都令人感到冷漠、壓抑，而閃現的美麗臉孔與花瓣，
又使人突然眼前一亮，有一種爽朗清新的感覺。《在一個地鐵車站》的意象鮮明簡練，具體可感，堪稱意象派詩歌的代表作。
龐德主張，鮮明乾脆的意象，猶如一個輻射的核心或旋渦，壓縮於其中的多重意義不斷地由此擴展出來。《在一個地鐵車站》中的意象，就有廣闊的輻射意義。從表層意義上看，它表現了詩人看到人群中「美麗的面孔』的一剎那間突發的清新感。如果深入到其象徵意義，就比較復雜了。關於這首小詩，批評家有許多不同的解釋。有人認為，詩中表現的是龐德體驗到的現代生活的腐敗，但世界還沒有徹底墮落，美有時還會出現。還有人的理解更為具體，從地鐵車站湧出人們，剛剛下班或才去上班的，他們面帶疲憊，黯然無光。
物質的勞役已吞噬了他們的生機，雖生猶死，這是現代資本主義工業文明造成的異化．僅有的幾張『美麗的面孔』，象徵著生命中美好的東西，但已倖存不多了。作者旨在揭露資本主義的罪惡。根據我們的閱讀經驗，這些解釋都是可以成立的，當然，讀者還可以做其它解釋，詩無達詁，關鍵是要求解釋自身的有效性。
《在一個地鐵車站》暗示出多種解釋的可能性，這本身已說明它意蘊豐富，意象的輻射件強，符合意象派的詩學主張，不愧為意象派的代表作。（周寧）
龐德這兩行詩像兩條鐵軌，從時間的幽深隧道里延伸出來，帶著那個時代濕漉漉的歷史跡痕和斑駁言詞，流傳至今。並且出現了近20種的譯文版本。