武漢地鐵文明

A. 武漢市軌道交通管理條例的具體內容是什麼

《武漢市軌道交通管理條例》在二零一二年通過，條例設定的意義在於規范武漢市的軌道交通管理，從而保障軌道運行安全，由此實現軌道事業管理的持續發展。條例的主要內容包括對軌道交通的定義，主要交通管理負責部門，軌道管理與公民、法人和組織關系，軌道管理與政府和社會關系，軌道交通規劃和建設管理，軌道運營管理，軌道安全管理等內容，共計七十一條條例。

從運營管理方面而言，新條例對乘客乘車的審查更為嚴格，禁止乘客使用無效、偽造或是變造的證件進行乘車。在列車和車站內禁止使用平衡車和自行車，禁止大聲喧嘩吵鬧，乘車過程中禁止外放電子設備聲音。除此之外禁止乘客在列車和車站內進食，發現行為時可首先進行責令改正，拒不改正將會面臨罰款，由此嚴管交通運營的正常秩序。

《武漢市軌道交通管理條例》與廣大市民緊密相關的內容就是對行為的規范，列車和車站都是屬於公共場所，需要每個人自覺遵守相關規則，文明乘車。

B. 武漢地鐵最晚幾點

武漢地鐵最晚22：30

下面是武漢軌道交通線路時刻表

1號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）1號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

2號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）2號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

3號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）3號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

4號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）4號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

6號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）6號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

7號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）7號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

11號線工作日各站首末班車時間（6:00-21:30）11號線雙休日各站首末班車時間（6:30-21:30）

陽邏線工作日各站首末班車時間（6:00-21:30）陽邏線雙休日各站首末班車時間（6:30-21:30）

(2)武漢地鐵文明擴展閱讀

服務承諾

一、堅持「安全、准時、便捷、文明」的服務宗旨，以「乘客至上、服務為本」為原則，搞好各項服務工作。

二、均衡行車，安全運行，列車正點率在98.5％以上。在各車站公布首末班次列車時刻，首班車不晚於公布的開班時間，末班車不早於公布的收班時間。

三、乘車環境整潔舒適。

四、窗口服務工作人員著裝規范，接待乘客使用標准文明用語，及時為需要幫助的乘客提供服務。

五、自動售檢票、電梯、地下線路車站空調等服務設備設施可靠度不低於98%。列車內溫度超過28℃時開啟空調，低於5℃時開啟電加熱設備。地下線路車站溫度超過28℃時開啟空調。

六、在車站公示地鐵服務熱線電話號碼（96556），服務熱線全運營時段為乘客答疑解難，乘客投訴在3個工作日內回復。

七、因設備故障等原因引起列車延誤時，及時廣播通知乘客。列車延誤超過15分鍾以上，車站辦理退票。

武漢軌道交通服務熱線電話：+86 027 96556

C. 武漢地鐵幾點關門

武漢地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線末班車時間是回22：30；

武漢軌道交通陽邏線，答後湖大道站末班車時間是20：30，金台站末班車時間是21：30。

D. 武漢地鐵2號線運行時間

武漢地鐵2號線運行時間是從每天早上的6點整到晚上的11點整。

乘客須經檢票後有序地專進入站台，在黃色安全屬線以內候車；候車和上下車時不要互相擁擠；嚴禁在站台邊緣與安全線之間行走、坐卧、放置物品。

(4)武漢地鐵文明擴展閱讀：

乘客須知

1、 乘坐軌道交通的乘客，應講究文明禮貌，自覺遵守維護乘坐軌道交通的秩序。

2、 乘客應持有效車票進站乘車。無車票或持無效車票乘車以及拒絕票務人員驗票的，按武漢市相關條例處理。

3、 每位乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，超過一名的應按超過人數購票；乘客攜帶的物品，總重量、長度、體積分別不得超過20千克、1.6米和0.15立方米。

4、乘客應在列車停穩後先下後上，依次登車；當列車關門提示警鈴鳴響時，停止上下車；車門開啟、關閉時，不得觸摸車門；不得手扶車門或擠靠車門。

E. 武漢通坐地鐵可以兩個人用一個卡刷兩次嗎

不能。因為軌道交通卡為限時計程計費，顧名思義，是通過記錄你進站和出站的地點來統專計你乘坐的里程屬數，最後收取您的交通費用。只有兩次刷卡，才能分別記錄進、出車站，從而實現繼程收費。

進站時，根據你需要去的目的地方向顯示綠色箭頭，井然有序排隊等候進閘。當你准備通過閘機時，將車票貼在驗票區等待驗證。驗證通過，則綠色導向箭頭亮。閘機自動開啟，方可進入站台區等待地鐵到站乘坐。如果驗證沒有通過，請就近咨詢車站工作人員。

(5)武漢地鐵文明擴展閱讀

乘坐地鐵時，應當遵循基本的禮儀規范。文明乘車，先下後上。

（一）不要隨地吐痰，亂扔果皮紙屑以及雜物。

（二）不要亂寫、亂畫，懸掛危險物品

（三）不要攜帶寵物乘坐地鐵

（四）嚴禁大聲喧嘩，嬉戲打鬧

（五）地鐵屬於公共場所，嚴禁吸煙

（六）車輛到站，先下後上，不要在出入口停留，導致行人通道阻塞

F. 請問一下武漢有幾條地鐵開通了

武漢現有2條通車線路，分別為1號線和2號線。1號線是

武漢軌道交通運營線路圖(6張)
我國中西部地區第一條城市軌道交通，而國內首條穿長江而過的2號線一期於2012年12月28日開始試運營，正式加入武漢地鐵家族中
1號線1、2期
標識色：地鐵藍

武漢軌道交通1號線logo-地鐵藍

武漢地鐵1號線是武漢市第一條全高架的快速軌線路。武漢地鐵1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口的東西湖區、硚口區、江漢區和江岸區。西起吳家山，東至堤角。全長28.87公里，共設26座車站。工程採用B型車，4輛編組，設計最高行車速度80公里/小時，系統設計最大運輸能力2.85萬人次/小時。分為兩個階段完成，一期工程10個車站已經完工，並於2004年9月28日投入使用；二期工程於2010年7月28日已投入全程試運營。
1、2期站點：東吳大道站，五環大道站，額頭灣站，舵落口站，古田一路站，古田二路站，古田三路站，古田四路站，漢西一路站，宗關站，太平洋站，硚口路站，崇仁路站，利濟北路站，友誼路站，循禮門站，大智路站，三陽路站，黃浦路站，頭道街站，二七路站，徐州新村站，丹水池站，新榮站，堤角站
配套工程：古田車輛段，硚口檢修廠
武漢軌道交通1號線北延線：自堤角起向北延伸至黃陂漢口北，計劃建設周期為2011年-2013年，預計2014年上半年建成，車輛已經運抵武漢古田車輛段。
乘車提示：
1號線由於建成時間較早，除了循禮門站均沒有安裝月台閘門，乘客候車時需注意安全，站在黃線以內候車。
1號線1期站點（宗關-黃浦路）無廁所，需要上廁所的乘客請到其他站點（廁所在付費區內）。
1號線金山大道站和竹葉海站暫未開通，列車在這兩站經過不停車。
1號線太平洋站未隨其他一期車站在2004年9月28日開通，而是於2006年4月8日開通。
詳見詞條：武漢地鐵1號線
2號線1期
標識色：梅花紅

武漢軌道交通二號線logo-梅花紅
武漢地鐵2號線全線位於地下，行駛西北—東南方向，將從地下穿越長江，連接漢口與武昌地區，沿途經過漢口的江漢區和江岸區以及武昌的武昌區和洪山區。
地鐵2號線一期工程由位於江漢區的金銀潭到常青花園，經漢口火車站，沿青年路、解放大道到中山公園，穿江漢路過長江到洪山廣場，之後沿中南路到傅家坡，再向東南沿珞喻路到位於洪山區的魯巷；在江漢路附近過江。全線均為地下線，全長27.985公里，共設車站21座，最大站間距（越江區間）3287m，最小站間距（循江區間）904m，平均站間距1358m。武漢地鐵2號線一期工程，2012年12月30日建成通車。
1期站點：金銀潭站、常青花園站、長港路站、漢口火車站、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹岬站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、光谷廣場站。
配套工程：常青車輛段，中山北路停車場
2012年12月28日已經試運營。
乘車提示：
2號線光谷廣場站為站前折返，乘客上下列車均在一個站台，請先下後上，文明乘車。
2號線中南路站由於F出口未建成尚無廁所，其他車站廁所均設置在非付費區，乘客需出閘才能上廁所。
2號線洪山廣場站、中南路站與4號線同站台換乘。其中，中南路站2號線在中間，4號線在兩側。2號線往金銀潭方向與4號線往武漢站方向在一個站台，2號線往光谷廣場方向與4號線往黃金口方向在同一個站台。洪山廣場站2號線往光谷廣場方向與4號線往武漢站方向在下層站台，2號線往金銀潭方向與4號線往黃金口方向在上層站台。
2號線列車預留8節編組能力，但月台幕門仍然只到第六節車廂為止。

G. 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

H. 武漢地鐵內，為何會有執法隊在車廂內他們在做什麼

一段視頻在網上引起熱議，在武漢地鐵內有執法人員在進行巡邏，對使用電子設備外放聲音的乘客進行勸導，地鐵是屬於公共區域，在公共區域內是不允許大聲喧嘩或者外放聲音，而新實施的武漢市軌道交通管理條例也做出明確規定，禁止在車廂內使用電子設備外放聲音，如果違反且拒不改正，最高可處以200元的罰款，希望我們乘客能遵守軌道的相應規定，做一個合格的市民。

現在仍然有很多市民非常自私，只顧自己不顧別人，經常在地鐵內大聲喧嘩或者外放手機鈴音，嚴重影響周圍市乘客，很多乘客由於企業上班非常忙碌，都希望在乘坐地鐵的時候得到安靜的休息，非常反感地鐵內的噪音，武漢地鐵車廂內的聯合執法值得其他城市的借鑒。