武漢地鐵8號換1號線

㈠ 武漢地鐵8號線地鐵換乘2號線到中山公園站在哪一站換乘

街道口站。
武漢地鐵8號線二期站點：省博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山站、小洪山站、街道口站、馬房山站、洪山區政府站、文昌路站、省農科院站、馬湖站、野芷湖站。
全線設換乘站4座：在街道口站與2號線換乘，在馬房山站與11號線換乘，在省農科院站與13號線換乘，在野芷湖站與7號線換乘。

㈡ 武漢地鐵4號換1號在那一站

這個好麻煩啊，那你得從4號線轉到2號線才可以的，4號線可以在洪山廣場和中南路換乘2號線到循禮門才可以換乘1號線。

㈢ 武漢地鐵1號線如何換8號線去東湖

在黃浦路換8號線。

㈣ 武漢軌道交通8號線的一期工程建設

四家公司將「墊資」約114億元
2013年12月18日，武漢軌道交通8號線一期BT合同簽訂，這是武漢首次嘗試BT模式建設地鐵。
武漢軌道交通8號線一期的BT合同中，中國鐵建股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司組成聯合體，投資約114億元用於建設地鐵8號線一期工程，建設內容涵蓋征地拆遷、管線遷移、土建、設備安裝和調試等。工程建成驗收合格後，將移交給武漢地鐵集團（代表政府建設地鐵），武漢地鐵集團會按照合同約定，支付給四家公司相關費用。
談判半年讓合同更周全
武漢市副市長張光清表示，經過近半年的緊張談判終於達成共識，談判得長一點是好事，談得長一點，考慮得更細、更周全，對今後合同的履行，工程的施工都會有很多好處。
需要四家公司密切配合
武漢地鐵集團董事長劉玉華表示，地鐵技術含量非常高，施工難度相當大，因此通過BT模式建設地鐵，對於該集團和聯合體各方都是一種挑戰，此次能否將地鐵8號線一期工程建設好，關鍵要看聯合體四家公司能否密切配合。
四家公司此前均參建過武漢地鐵
據了解，上述聯合體各成員單位都曾參與過武漢軌道交通建設。
中國鐵建股份有限公司是我國建築行業的龍頭、世界500強企業、全球最具競爭力的大型建設集團，在建設工程總承包和專業承包領域擁有強大的投融資、設計、施工和開發一體化能力，曾參與國內多個城市的軌道交通建設，包括武漢地鐵在內。
南京南瑞集團公司是國網電力科學研究院創建的高新技術企業，其控股的國電南瑞是國家電網系統首家上市公司，為我國最大的電力系統自動化、軌道交通自動化設備及服務供應商，承擔了國內外多個城市軌道交通自動化系統項目的建設。
烽火通信科技股份有限公司是中國優秀的信息通信領域產品和綜合解決方案提供商，「武漢·中國光谷」的核心企業，先後承擔了國內多個城市軌道交通通信項目建設，具有豐富的項目建設經驗。 2015年1月12日，武漢軌道交通8號線取得最新進展，位於武昌的徐東站開始打圍，進入前期的園林、管線改遷階段。施工打圍目前對徐東大街東西向交通影響不大。到2015年6月車站全面開建後，施工開挖或將佔用部分機動車道。
地鐵8號線徐東站施工范圍位於徐東大街高架橋南側，施工打圍的區域主要在高架橋以南。2015年1月11日，徐東大街友誼大道至團結大道路口南側的綠化帶及道路上，長約1公里、寬約2米的區域已圍起了藍色圍擋。
該車站主體結構預計在2015年6月全面開建，開始大范圍開挖和施工。施工期間，為緩解交通壓力，按照「借一還一」的原則，施工方將在徐東大街圍擋南側的人行道上，新建1條機動車道，同時確保圍擋北側3股機動車道能正常通行，也就是說，徐東大街往岳家嘴方向4股機動車道的通行空間不會減少。因此，施工路段的東西向交通在特定時段可能出現短時擁堵，整體影響不會很大。但由於施工新建機動車道需臨時佔用南側的人行道，市民出行的便利性將受到一定影響。

㈤ 武漢地鐵8號如何轉6號線

武漢地鐵復8號線的幾個中轉站點都可制以很方便的轉到6搞線。
1、8號線的宏圖大道站可以換乘2號線到常青花園站，這里可以換乘到6號線；
2、8號線的趙家條站可以換乘3號線到香港路站，這里可以換乘到6號線；
3、8號線的黃浦路站可以換乘1號線到大智路站，這里可以換乘6號線；
4、8號線的岳家嘴站可以換乘4號線到鍾家村站，這里可以換乘6號線。

㈥ 武漢地鐵8號線換乘站有哪些

8號線宏圖大道站，趙家條站，黃浦路站，岳家嘴站是換乘站。

㈦ 武漢地鐵8號線能與2號線換乘嗎

公交線路：軌道交通8號線 → 軌道交通4號線 → 軌道交通2號線 → 758路，全程約43.2公里

1、從武漢版地鐵8號線三金權...步行約4.2公里,到達金潭路站

2、乘坐軌道交通8號線,經過10站, 到達岳家嘴站

3、步行約60米,換乘軌道交通4號線

4、乘坐軌道交通4號線,經過5站, 到達中南路站

5、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達光谷廣場站

6、步行約360米,到達民族大道光谷廣場站

7、乘坐758路,經過14站, 到達光谷大道劉張灣站

8、步行約460米,到達2號線

㈧ 武漢軌道交通8號線的一期工程概況

武漢市軌道交通8號線一期工程主線起自漢口後湖北三環以北、府河以南的三金潭，止於武昌徐東大街梨園。線路經宏圖大道、中一路、黃浦大街，在建設大道路口斜穿趙家條地塊後沿永清街、蘆溝橋路至江邊，在長江二橋上游蘆溝橋路附近穿越長江；越江進入武昌後，沿團結路前行後穿越省儲備局三三七處地塊轉行至徐東大街，沿徐東大街至梨園。 除三金潭車輛段及出入場線為地面線外，其餘正線全為地下隧道工程。
武漢市軌道交通8號線一期工程線路全長16.7公里，全為地下線，設站12座，分別為三金潭車輛段站、宏圖大道站、新春站、全民健身中心站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、岳家嘴站、梨園站。預計2017年底通車。
武漢市軌道交通8號線一期工程2012年申報的規劃及環境影響評價中，除三金潭至梨園的長16.562km，設站12座的主線外，還設置有華僑城支線，支線在梨園門口轉至歡樂大道至華僑城項目開發區，支線全長3.53km，設站2座（園林路站及華僑城站）。

不過，華僑城支線在2013年國家發改委的審批中沒有出現了。2013年8月4日，國家發改委官網發布公告，已先後批復了8個軌道交通項目，武漢地鐵8號線一期工程在列。 批復的武漢軌道交通8號線一期工程全長16.525公里，設站12座，已不含華僑城支線。 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北終點站
地點：金潭路南興業中路上三金潭大酒店西南角
周邊：左上行就是盤龍大道 盤龍大橋直至盤龍城
介紹：武漢軌道交通3號線從左下方上行沿府河繞過河道彎至三金潭車站（武漢軌道交通3號線走向與之前規劃版本不同）；本站上方還是武漢軌道交通3號線與武漢軌道交通8號線共用出入段與其車體掉頭改線大圓環。 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第二站
地點：金銀潭大道與宏圖路交匯處東北角
周邊：眾多製造企業
介紹：周圍屬於開發區性質，工業企業較多與武漢地鐵機場線、武漢軌道交通2號線、武漢軌道交通3號線換乘 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第三站
地點：塔子湖東路
周邊：別墅、三環、塔子湖、黃潭湖
介紹：風景不錯，適合居住 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第四站
地點：後湖大道與塔子湖東路交匯處塔子湖東路上
周邊：塔子湖體育中心
介紹：與後湖大道上武漢軌道交通12號線站連成一體形成換乘站點 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第五站
地點：黃浦大街竹葉山轉盤處發展大道西北角
周邊：二環線、黃浦大街、黃孝河路
介紹：與東北面發展大道武漢軌道交通10號線站相連形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第六站
地點：建設大道東側
周邊：建設大道、黃浦大街、趙家條
介紹：與西面建設大道上武漢軌道交通3號線組合形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江北第七站
地點：解放大道與盧溝橋路交匯處南側盧溝橋路上
周邊：解放大道、永清街、京漢大道、中山大道、長江二橋、漢口江灘、解放公園
介紹：與南面京漢大道武漢軌道交通1號線連接形成換乘站 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第八站
地點：和平大道團結路東
周邊：和平大道長江二橋徐家棚街
介紹：與和平大道上武漢軌道交通5號線組合形成換乘站 屬性：地鐵8號線一期江南第九站
地點：徐東大街銷品茂南徐東大街上
周邊：銷品茂 沃爾瑪 金逸電影院 新世界 國美 蘇寧等太多了
介紹：徐東商圈的再次升級，與下站汪家墩站之間形成一條地下商業街規劃 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第十站
地點：團結大道南徐東大街上
周邊：徐東公交樞紐 福星惠譽等商住樓與小區
介紹：與前站徐東站形成一體化交通連接格局 屬性：武漢軌道交通8號線一期江南第十一站
地點：岳家嘴立交正下方空地
周邊：中山路，歡樂大道 麥德龍 居然之家 華中電網 新建商住小區等
介紹：與武漢軌道交通4號線T型排列形成換乘站 屬性：地鐵8號線一期江南第十二站
地點：梨園廣場綠地正下方
周邊：東湖梨園東湖路二環線 東湖海洋世界等
介紹：武漢軌道交通8號線一期終點站

㈨ 武漢地鐵8號線換乘車站有哪幾個地鐵站

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通3號線 → 軌道交通8號線，全程約15.4公里

1、從漢口站步行版約220米,到達漢權口火車站

2、乘坐軌道交通2號線,經過1站, 到達范湖站

3、步行約280米,換乘軌道交通3號線

4、乘坐軌道交通3號線,經過4站, 到達趙家條站

5、乘坐軌道交通8號線,經過6站, 到達梨園站

6、步行約440米,到達梨園廣場

㈩ 武漢地鐵6號線換8號線

坐地鐵6號線到香港路站，換乘3號線到趙家條站，再換乘8號線