武漢未來科技城可有地鐵嗎

1. 昌平未來科技城地鐵

昌平將建設一條未來科技城地鐵線，簡稱R2線，以昌平未來科技城北區為起點，經未來科技版城南區南站權、天通苑站等，進入市區，最終到亦庄北京經濟技術開發區。這條貫穿南北的地鐵線，能夠將北京兩大重點功能區連接起來，初步規劃在「十二五」末實現全線貫通。地鐵13號線龍澤站、回龍觀站及8號線周邊，現在正在建設三個較大的停車場，方便市民換乘停車。

2. 新榮到未來科技城坐車怎麼坐地鐵

公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 913路，全程約42.8公里

1、從新榮乘坐軌道交通1號線,經過8站, 到達循禮門站

2、步行約160米,換乘軌道交通2號線

3、乘坐軌道交通2號線,經過12站, 到達光谷廣場站

4、步行約390米,到達珞喻路魯巷站

5、乘坐913路,經過20站, 到達高新大道光谷八路站

6、步行約880米,到達武漢未來科技城

3. 武漢站到武漢未來科技城怎麼走

公交線路：513路 → 536路，全程約23.2公里

1、從武漢站步行約1.3公里,到達團結大道楊春湖實驗學校站

2、乘坐513路,經過19站, 到達青王路石門峰西門站

3、步行約290米,到達珞喻東路青王路站

4、乘坐536路,經過10站, 到達九峰三路未來科技城站

5、步行約300米,到達武漢未來科技城

4. 武漢未來科技城到光谷怎麼走

公交線路：913路，全程約17.5公里

1、從武漢未來科技城步行約740米,到達高新大道光谷八路站

2、乘坐913路,經過21站, 到達珞喻路吳家灣站

3、步行約640米,到達光谷

5. 為什麼未來科技城到現在都還沒通地鐵

杭州的嗎？是要到19年年初會通車的哦。

6. 最靠近未來科技城的地鐵是哪個小區

這附近現在還是沒有地鐵的，在六環邊上了，期待以後規劃的地鐵吧。 .

7. 武漢未來科技城的規劃

2010年10月28日上午，武漢未來科技城在光谷東部奠基開建。10年內，這里將出現一座智力高度密集、朝陽產業薈萃、人口達30萬的現代衛星城。
未來科技城位於東湖高新區東部高新大道南北沿線，總體規劃66.8平方公里，約占東湖高新區面積的1/8。其中，高新大道以北、外環線以西的2.8平方公里范圍，為武漢未來科技城起步區，與光谷生物城南北輝映；外環線以東、高新大道以北28平方公里為長山基地；外環線以東、高新大道以南36平方公里為龍山基地，這兩個基地將作為武漢未來科技城的發展區。
武漢未來科技城招商引資工作進展順利。華為技術、台灣聯發科、德國電信、中國移動、中國電子動力電池研究院、武漢未來科技研究院等14個項目已確定入駐。此外，還有40餘個重大項目正在緊密洽談。 啟動未來科技城建設以來，東湖高新區人才聚集效應更加明顯，一年來新增博士800餘名，成為名副其實的人才窪地 5年後，武漢未來科技城預計可引進央企和知名民企30-50家、國內外知名科研院所20-30家，科技人員總數超過3萬人。到2020年，可引進央企和知名企業300家、國內外知名科研院所200家、2000個高水平創新創業團隊，科技人員總數超過10萬人。
去年，東湖高新區完成企業總收入2200億元。根據規劃，10年後，武漢未來科技城將實現企業總收入2500億元，即「再造」了一個新光谷。
與武漢未來科技城同日開工建設的還有其首個地標性建築——武漢新能源研究院。該院由東湖高新區與華中科技大學合建，建成使用後，將吸引太陽能研究中心、風能研究中心、生物質能研究中心等眾多新能源研究機構入駐。2010年10月28日，中國電子、航天科工等18家大型企業簽約入駐武漢未來科技城，簽約項目金額達306億元。楊松、張昌爾、郭生練、阮成發等省市領導出席了奠基儀式。

8. 未來科技城挨地鐵比較近的項目

未來科技來城目前比較適合您的項源目如下：

未來公元項目位於未來科學城南區（京承高速北七家出口800米路南），是由金融街控股集團和北京未來科技城昌融置業有限公司聯合開發的。
目前在售的戶型主要有三種：建築面積104平米和建築面積136平米3居、建築面積148平米4居。改項目於2020年10月份交房，有裝修，帶五恆科技系統。

希望我的回答能幫助到您

9. 九峰三路未來科技城有地鐵幾號線

公交線路：軌道交通4號線 → 軌道交通2號線 → 913路，全程約37.5公里

1、從武漢站步行約310米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過12站, 到達中南路站

3、乘坐軌道交通2號線,經過6站, 到達光谷廣場站

4、步行約320米,到達珞喻路魯巷站

5、乘坐913路,經過19站, 到達高新大道光谷七路站

6、步行約920米,到達九峰三路未來科技城

10. 昌平區未來科技城什麼時候通地鐵

昌平將建設一條未來科技城地鐵線，簡稱r2線，以昌平未來科技城北區為起點，經未來科技城南區南站、天通苑站等，進入市區，最終到亦庄北京經濟技術開發區。這條貫穿南北的地鐵線，能夠將北京兩大重點功能區連接起來，初步規劃在「十二五」末實現全線貫通。地鐵13號線龍澤站、回龍觀站及8號線周邊，現在正在建設三個較大的停車場，方便市民換乘停車