杭州地鐵鳳起路換乘人太多

① 杭州地鐵風起路每一天客流量是多少

鳳起路地鐵站還是挺多人多。

當然受節假日及工作活動潮汐起伏影響。平均算算，一天十幾萬人應該也還是有的。

② 杭州地鐵2號線有些站我昨天坐了地鐵1號線，跑了跑看見鳳起路有一個站，2號線要到什麼時候建好

杭州地鐵二號線預計將於2013年底開通東南段，2號線全長48公里。西起良渚瓶窯片區及經良渚片區到古墩路，連接文二路，再向南轉到保俶北路，繼續沿保俶路轉到慶春路和4號線形成單向同站台換乘。經錢江新城奉化江路過江，過江後沿市中心路向南至蜀山車輛段。
站點介紹
序號 工程名稱（暫用名） 位置概況 擬定站名 屬地備注
1 朝陽村站 位於規劃的南部卧城區朝陽村附近，市心南路西側，6號橋與通惠路之間的地塊內。車站在道路外側平行於市心南路（南北向）布置。 朝陽站 蕭山區
2 南部卧城站 位於市心南路西側，外環南路南側，在市心南路道路外側平行於市心南路（南北向）布置。站位在規劃的南部卧城區內，周邊有開元及柳橋等項目正在建設。 曹家橋站 蕭山區
3 潘水路站 位於市心南路和南門江之間，南江公園內，靠近市心南路與潘水路交叉口，在市心南路道路東側平行於市心南路（南北向）布置。車站以東為南門江，車站以西有潘水苑等大片居民區。 潘水站 蕭山區
4 人民路站 位於體育路和人民路之間，靠近市心中路與人民路交叉口，新世紀廣場前，沿市心中路（南北向）布置於道路下方。 人民路站 蕭山區
5 杭發廠站 位於市心中路與彩虹路交叉口西北角原杭州市發電機廠地塊內（現為順發旺角城項目地塊），沿市心中路（南北向）布置於道路西側。 蕭棉路站 蕭山區
6 人民廣場站 位於蕭山區市心路和金城路交叉口，人民廣場東側，為2、5號線換乘車站。其中：2號線車站沿市心路南北向布置，5號線車站沿金城路東西向布置，車站均位於道路下方。 人民廣場站 蕭山區
7 建設一路站 位於蕭山區市心北路與建設一路的交叉口，沿市心北路方向跨路口設置。 建設一路站 蕭山區
8 建設三路站 位於蕭山區市心北路與建設三路的交叉口，沿市心北路方向跨路口設置。 建設三路站 蕭山區
9 振寧路站 位於蕭山區市心路與中心橫路的T字交叉口，沿市心路方向南北向設置。 振寧路站 蕭山區
10 外環路站 位於蕭山區市心北路和規劃外環路十字交匯口下方，沿市心北路道路中心線東西向設置。 飛虹路站 蕭山區
11 內環路站 位於蕭山區市心北路與規劃市政路交叉口，沿市心北路西側布置。 盈豐路站 蕭山區
12 錢江世紀城站 位於蕭山區市心北路與錢江二路交叉路口，為地鐵2、6號線換乘車站。其中：2號線車站沿市心路布置；6號線車站沿錢江二路布置。 慶春隧道東口站 蕭山區
13 錢江路站 位於錢江新城區域慶春東路和錢江路十字交匯口下方，為地鐵2、4號線與規劃的9號線換乘車站。其中：2、4號線沿慶春東路東西向設置；9號線車站沿錢江路布置。 慶春隧道西口站 江干區
14 慶春廣場站（新塘路站） 布置於慶春東路與景曇路十字路口，沿慶春東路布置在道路下方，偏慶春廣場一側。 慶春廣場站 江干區
15 慶菱路站（雙菱路站） 位於慶春東路與慶菱路的交叉路下，沿慶春東路布置。 南肖埠站 江干區
16 建國路站 位於鳳起路與建國北路交叉路口，為地鐵2、5號線的換乘站。其中：2號線車站沿鳳起路下呈東西向布置；5號線車站沿建國路布置。 建國北路站 下城區
17
中河路站 位於中河路與鳳起路路口東側，沿鳳起路下呈東西向布置，杭州高級中學門前。 中河北路站 下城區
18 鳳起路站 位於延安路與鳳起路交叉口以西，沿鳳起路東西向布置。為地鐵1、2號線換乘車站。 鳳起路站 下城區
19 武林門站（天目山路站） 位於天目山路與環城西路交叉口，沿環城西路南北向布置。為地鐵2、3號線換乘車站。 武林門站 下城區、西湖區、拱墅區
20 文三路站 位於莫干山路與沈塘橋路丁字路口，沿莫干山路布置於道路下方。 沈塘橋站
拱墅區 、
西湖區
21 保俶路站 位於文二路和保俶北路交叉口以西，東西向設置。 下寧橋站 西湖區
22 學院路站 位於文二路和學院路交叉路口，沿文二路東西向布置。 學院路站 西湖區
23 古翠路站 位於文二西路與古翠路西側，益樂河與馮家河之間，沿文二西路東西向布置。 古翠路站 西湖區
24 豐潭路站 位於文二西路和豐潭路交叉路口，沿文二西路東西向布置。 豐潭路站 西湖區

③ 關於杭州地鐵的問題。 杭州地鐵有哪些不好的地方。

1.中間抄的桿子。有的車型是一根分3根的那種，方便乘客抓握。現在改是不可能，是不是可以加個套什麼的，多幾個抓手的地方。
2.自動售票機不少，不過一半是在休息或維修的。
3.作為旅遊城市，每個站點應該有簡單的旅遊信息介紹。
4.指示牌還是不夠多和人性化，作為年輕人，反正我看的也是比較勉強。應該從一個陌生的人或旅遊者角度來設立指示牌。越顯眼，越清晰越好。
5.是不是設立峰谷票價（比如9點到11點，14點到16點半價）。非周末和非上班時間人比較少，車廂比較空。可以吸引一些低收入人群。分流部分公交乘客，減少公交車次，降低環境污染。
6.公交換乘打折，用公交卡，如果公交車消費40分鍾以內，再坐地鐵，地鐵票費里這部分公交車票免除。盡量吸引和方便乘客來做地鐵。同樣是為了減少公交，降低污染。

④ 杭州地鐵2號線轉1號線車站那個,連通的嗎

回答：

目前一號線和二號線東南段沒有換乘站，二號線需要乘坐至東南端的終點站——錢江路站下車，然後從C出入口出去換乘接駁車，免費接駁至一號線的近江站。 一二號線真正實現換乘需要等二號線西北段開通以後，可在鳳起路站實現通道換乘。預計西北段通車時間在2017年底。

拓展資料：

杭州地鐵二號線：

杭州地鐵2號線是杭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2014年11月24日開通運營一期工程東南段（朝陽站至錢江路站），2017年7月3日開通運營一期工程西北段（錢江路站至豐潭路站，其中下寧橋站暫緩開通），2017年12月27日開通運營二期和三期工程（豐潭路站至良渚站），成為杭州地鐵線網中首條全線開通的線路，標志色為丹桂橙。杭州地鐵2號線，線路西起餘杭區良渚站，途經餘杭區、拱墅區、西湖區、下城區、江干區、蕭山區，貫穿良渚片區、錢江新城、錢江世紀城，大致呈西北-東南走向。杭州地鐵2號線全長43.3千米，全部為地下線；共設33座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。

杭州地鐵一號線：

杭州地鐵1號線是浙江省和杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，於2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至臨平站） ，2015年11月24日開通運營二期工程（客運中心站至下沙江濱站） ，標志色為海棠紅。杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。杭州地鐵1號線全長53.62千米；共設34座車站，其中地下車站31座，高架車站3座（喬司南站、喬司站、翁梅站），列車採用6節編組B型列車。

。

⑤ 杭州地鐵綠汀路站換乘的人多麼

早上下午上下班高峰期換乘的人多，中午人比較少。

⑥ 杭州地鐵2號線換乘1號線，現在應該可以了吧

杭州地鐵二號線跟地鐵一號線，

現在在在鳳起路站可以直接換乘的，

⑦ 杭州地鐵一號線與二號線哪裡換乘

杭州地鐵一號線與二號線在鳳起路站換乘，不用出站就可以換乘。

杭州地鐵一號線：湘湖站-濱康路站-西興站-濱和路站-江陵路站-近江站-婺江路站-城站站-定安路站-龍翔橋站-鳳起路站-武林廣場站-西湖文化廣場站-打鐵關站-閘弄口站-火車東站站-彭埠站-七堡站-九和路站-九堡站---客運中心站-下沙西站-金沙湖站-高沙路站-文澤路站-文海南路站 -雲水站-下沙江濱站-濱江一路站 -濱江二路站 -南陽大道站 -向陽路站 -蕭山機場站

杭州地鐵二號線： 朝陽站 -蕭山區-曹家橋站 -潘水站-人民路站-杭發廠站-人民廣場站 -建設一路站-建設三路站-振寧路站-飛虹路站-盈豐路站-錢江世紀城站 -錢江路站-慶春廣場站-慶菱路站-建國北路站-中河北路站-鳳起路站-武林門站-沈塘橋站-下寧橋站-學院路站-古翠路站-豐潭路站-文新站-三壩站-蝦龍圩站-三墩站-墩祥街站-金家渡站-白洋站-杜甫村站-良渚站

參看下圖，紅色是杭州地鐵一號線，灰色是杭州地鐵二號線，紅框內的就是鳳起路站。

(7)杭州地鐵鳳起路換乘人太多擴展閱讀

杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。

⑧ 坐杭州地鐵1號線，在鳳起路站下車，到杭14中，大概還要走多遠多長時間

樓主好，鳳起路下車，轉到武林女裝街，再步行到14中，10分鍾夠了。

⑨ 杭州地鐵二號線鳳起路怎麼換一號線

這個是一個中轉站啊，地鐵里有明確的指引，你不需要出地鐵站就可以換。因為鳳起路站是一號線和二號線交叉站

⑩ 杭州16號線坐到2號線鳳起路怎麼轉車

杭州16號線到綠汀路站下車，
換乘地鐵五號線往姑娘橋方向到三壩站下車，
換乘地鐵二號線往朝陽方向到鳳起路站下車就是