南京地鐵1號線的顏色

㈠ 南京坐地鐵怎麼區別1號線和1號線南延線

南京地鐵1號線於2005年建成通車，最初1號線本線是邁皋橋和奧體中心區間，爾後又建設了一號線安德門站到中國葯科大學之間的地鐵，被稱之為「地鐵1號線南延線」，在南京地鐵10號線（安德門-雨山路）開通後，原地鐵地鐵1號線安德門到奧體中心區間就成為地鐵10號線線路，原地鐵1號線南延線就正式成為地鐵1號線本線，地鐵1號線南延線就不存在了，所以現在就沒有地鐵1號線南延線的說法了。

地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山副城，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。延伸至二橋公園站的北延工程已正式開工，預計2020年底建成通車。

地鐵1號線全長38.9千米；共設置27座車站，其中地下站16座、高架站11座；列車採用6節編組A型列車，由中國南車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合製造。

㈡ 南京地鐵1號線的硬體設施

南京地鐵1號線採用的地鐵車輛是世界最先進的A型（M系列）寬體列車，共配車45列，每一列車有6節編組 ，A型車，行走制式為鋼輪鋼軌，軌距為1.435米，每節車廂每側各5扇塞拉式車門。顏色為藍色主色調裙邊白色，黑色窗框溝邊。
地鐵1號線第一列列車由法國阿爾斯通在法國生產調試並輪船運至上海港，然後由陸路汽車運往南京，其餘19列以及南京地鐵1號線南延線新列車均由南京浦鎮車輛公司生產；南京浦鎮車輛公司和法國阿爾斯通公司合作生產的這種地鐵車輛，是地鐵車輛家族中載客量最大的一種，這種列車每節長24.4米，寬3米，高3.8米，每列編組為6輛，是世界上流行的一種，正被亞洲的新加坡等地採用。
地鐵1號線分為A、B、C三種型號，A車為帶司機室的無動力拖車，B車為帶受電弓的動車，C車為不帶受電弓的動車，每一列地鐵列車由兩組A、B、C車組成，共編組成20列車。
列車全長不超過140米，最大載客量為1860人（按每平方米9人計算），最大時速>80千米，旅行時速>35千米，採用直流1500V供電（隧道內為剛性接觸網，高架和地面為柔性架空接觸網）。
列車由南京浦鎮車輛廠和法國阿爾斯通公司聯合生產（第一列共6輛在法國生產，其餘十九列共114輛在南京生產）。
南京地鐵1號線共安裝自動扶梯90台，殘疾人電扶梯24部。為了方便殘疾人，大多數車站都設有專供殘疾人使用的垂直電梯。邁皋橋、三山街、南京站因特殊原因無法安裝垂直電梯，就在樓梯一側安裝了輪椅升降台。
南京地鐵1號線設置了先進的導向標識系統。這套系統由電子標識、語音提示系統以及分布各個角落的液晶顯示系統等組成，乘客不用擔心在地下宮殿迷失方向。
地鐵車站內普遍不設固定的公共廁所，這是國際慣例。地鐵車站不建廁所主要是出於安全的考慮。關於南京地鐵要不要建公廁，省市領導很是關心，指揮部領導經過慎重考慮，並徵得專家的同意，決定打破常規，在鼓樓站、新街口站、小行站（現為10號線）、中勝站（現為10號線）、元通站（現為10號線）各建了兩座廁所，奧體中心站（現為10號線）則建了3座公廁。 充值網點：邁皋橋站、紅山動物園站、南京站、玄武門站、張府園站、三山街站、中華門站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、竹山路站（充值時間為：8:00-11:00；11:30-18:30）
綜合業務點：新模範馬路站、鼓樓站、珠江路站、新街口站、安德門站、河定橋站、百家湖站、龍眠大道站（服務時間為：8:00-11:30；12:00-17:30）
註：充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。

㈢ 南京地鐵一號線什麼顏色

藍色一號線和一號線南延線，，，，紅色是二號線

㈣ 請問南京地鐵線路標志色

• 南京地鐵線路標志色

• 已開通運營的地鐵：
  

1號線標志色：版藍色

2號線標志色：紅色權

3號線標志色：綠色

4號線標志色：紫色

10號線標志色：香檳色

S1號線標志色：寶石綠

S8號線標志色：深橘黃色

• 2020年前計劃通車的地鐵：

S3號寧和城際標志色：粉紫色

S9號寧高二期標志色：寶石綠(未定)

S7號寧溧城際標志色：寶石綠

㈤ 南京地鐵1號線的路線經過哪些地方

南京地鐵一號線是南京地鐵第一條建成運營的線路。線路北起邁皋橋，沿南京主城區中軸線一路南下，至安德門分叉:向西至奧體中心，為一號線西線，向東至中國葯科大學，為一號線南延線。目前一號線採用人字形貫通運營，邁皋橋至奧體中心和中國葯科大學的列車間隔發車。未來一號線西線將繼續向西，穿過長江到達浦口，並以安德門站為起始點，成為獨立運營的十號線。一號線北沿線工程將計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區，長度3.98公里，設曉庄、吉祥庵、燕子磯三站，全部為高架站。

㈥ 南京地鐵1號線的介紹

南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，於2005年5月15日開通觀光運營，同年9月3日正式運營，標志色為藍色。地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山副城，進入江寧大學城，南至中國葯科大學站。線路總長39.7千米；共設置27座車站，其中地下站16座、高架站11座；列車採用6節編組A型列車，由南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合體製造。截至2015年6月，南京地鐵1號線日均客流約80萬人次。2014年4月30日的108.96萬人次為地鐵1號線最高單日線路客運量。

㈦ 南京地鐵1號線是淡藍色，寧波地鐵1號線是淺藍色，武漢地鐵1號線是深藍色。

這個地名我在南京沒有聽說過，但南京江寧有個小龍灣，坐地鐵一號線小龍灣站就是。

㈧ 南京地鐵1號線的線路參數

基本信息類型城市軌道交通（地鐵）系統南京地鐵狀態運營中起訖站邁皋橋站，中國葯科大學站線路數據線路長度39.7千米車站數量27座（16座地下站、11座高架站）控制中心2處（小行車輛段、珠江路控制中心）安全門27座車站均已安裝類型地下/地面/高架車輛段中國葯科大學車輛段運營信息開通日期2005年9月3日運營商南京地下鐵道有限責任公司購票乘坐地鐵除了使用公交金陵一卡通外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票軌道車輛軌道數2軌距1435毫米電氣化直流1.5千伏隧道鋼性懸掛接觸網地面和高架架空全補償鏈形懸掛接觸網車輛編組A型車6節編組運營速度最高80km/h