武漢地鐵跨江段感覺不到坡度

❶ 武漢軌道交通二號線是我國首條穿越長江的地鐵過江隧道與江漢區江漢止於武昌區

武漢軌道交通總體規劃圖
按規劃，主城區線網規模將達到333公里，共有7條長江通道，其中6條位於主城區，比原有方案增加3條，以緩解日益嚴峻的過江交通狀況。 主城區軌道交通線網的覆蓋率將大幅提高。今後，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內，就能找到地鐵站。「60分鍾穿城，30分鍾到達中心城區」。若干年後，該市軌道交通在主城區承擔的客流將達55%以上。 到2040年，將建成9條地鐵干線和3條城市快線，全長約540公里，其中有過江地鐵通道7條穿越長江和漢江。屆時，有66％的人口和崗位位於地鐵站點600米步行半徑范圍內，全市居民進入武漢市一小時經濟圈。編輯本段首個地鐵站2006年6月28日上午9時，武漢首個地鐵站在武昌火車站動建，地鐵站將建設在地下。它也是與武昌火車站改造配套的項目，二者同步進行。 武漢市軌道交通有限公司稱，最早有兩個地鐵站開工，分別位於武昌火車站、武漢火車站。這兩個地鐵站是武漢軌道交通4號線一期工程的首站和末站，投資總額為3.02億，武昌火車站處的地鐵站先開工。 據了解，武昌火車站5月正式開始改造，現有的售票大廳將拆除。為避免重復施工，地鐵站的建設與武昌火車站的改造同步進行。 武漢市軌道交通有限公司有關人士稱，軌道交通4號線的主要功能之一就是解決乘客在兩大火車站間的換乘。屆時乘客不出火車站站區，就可換乘地鐵，大約半小時後可抵達另一火車站。 目前地鐵2號線一期和4號線一期已經全面開工。3號線和4號線二期也於2009年底開工。編輯本段過江地鐵地理條件全國最復雜過江地鐵即武漢軌道交通2號線，是武漢市首條開工建設的地鐵線路，一期工程試驗段於2006年11月16日正式動工[1]。 據了解，過江地鐵是國內外城市軌道交通中，第一個穿越強沖刷水域的，地理條件非常復雜，沿線有大量歷史建築要保護。 據測算，位於長江江底的地鐵長度達3公里，如何通風，災害時如何安全防護、疏散，都是大難題，以前沒碰到過。普通地鐵的類似問題，解決起來要相對容易多了。 江南、江北的地鐵出口，往江底走坡度很大，車輛上下如何穩定安全，難度屬全國第一。 專家們說，武漢過江地鐵還有一項全國第一，即首次對反恐防爆炸進行安全論證。編輯本段聯手設計
武漢地鐵2號線24標段隧道內景
6單位簽下武漢首條地鐵設計合同設計費超2億 武漢地鐵建設正式啟動，眼下已進入工程設計階段。記者昨從有關方面獲悉，軌道二號線一期設計正式鋪開，由國內11家甲級設計院聯手設計。按照計劃，武漢地鐵武昌試驗段將在年內率先動工。 據了解，此次面向國內招標的軌道二號線一期設計工程，包括總包、十個標段和一個設計。經專家公開評標，包括鐵道第四勘察設計院、中鐵隧道勘測設計院在內的11家國內甲級設計院中標，為武漢首條地鐵做設計，設計總費用超過2億元。其中，鐵四院獲得設計總體總包。 軌道交通二號線一期工程為武漢市重點項目之一，也是第一條以地下為主的軌道交通。它北起漢口常青花園北端的馬池路站，南至武昌魯巷站。全長27.2千米，設車站21座，其中從馬池路站起點的2.75千米為地上高架線，設馬池路和常青花園2座高架車站（目前已全部改為地下線）。

❷ 武漢地鐵之感悟

這個很好寫。
主要寫兩點：一是地鐵幾跨長江在國內是少有的。
二是這一兩年武漢地鐵建設速度非常快，也說明武漢的經濟發展快。

❸ 跨市域是什麼意思

就是從一個城市到另一個城市的意思

❹ 武漢地鐵過江段怎麼建的是在江水裡還是在水底下的岩石層中

用超大盾構隧道建設方法，是在水底下的岩石層里挖越江隧道。

從2011年「萬里長江第一隧」2號線隧道貫通，到近日7號線三陽路長江隧道全線貫通，8年間，武漢地鐵先後四越長江兩越漢江。在此期間，攻克了遇水快速膨脹的泥岩難題，開創性提出了解決世界罕見的上軟下硬地層的超大盾構隧道建設方法。

武漢地質條件復雜，地鐵越江隧道建設具有高水壓、高滲透、大埋深等特點，通過5條越江隧道建設積累的經驗及技術難關攻克，武漢地鐵已掌握各類越江隧道的勘察、設計、施工等全套關鍵技術。

(4)武漢地鐵跨江段感覺不到坡度擴展閱讀：

武漢地處長江、漢江交匯處，獨特的地理形態，給城市交通帶來了挑戰。過江隧道的開通運營，極大緩解了武漢「過江難」。地鐵承擔了武漢四成過江客流。

從遠景來看，武漢已建在建、規劃預留及研究的過長江通道將達到28條。統計數據顯示，現有的2號線、4號線發揮了超強的過江通道作用，每日分擔了全市33%的過江客流。陳光華認為，新的過江通道的形成，有利於均衡過江交通分布，緩解現有過江通道及兩側銜接通道交通壓力。

下一步，規劃部門將重點加快過江軌道布局，通過規劃兩岸軌道過江通道，織營順江與垂江相濟的軌道線網，提升公共交通方式分擔比例，解決過江交通問題。

❺ 武漢地鐵2號線的過江隧道，是什麼隧道啊，怎麼在地鐵上看不到，這個隧道是在江里嗎，有誰知道詳細的

大家好，前幾天在12306上面買了2張火車票，今天准備查下訂單的，點進去什麼都沒有，這是個什麼情況

❻ 武漢地鐵二號線過江隧道長3100米，但是地圖上只有2600米，求解釋~

我覺得，地圖上標記的是水平面上的直線距離，而隧道在下行和上行過程中的距離會比直線距離遠，就像直角三角形里斜邊大於直角邊一樣，不知道我說清楚了沒有，呵呵。

❼ 武漢地鐵怎麼穿過長江

2號線一期工程越江段從漢口江漢路站至武昌積玉橋站，區間右線長約3085米，左線長約3098米，採用盾構法施工，隧道內徑為5500mm。區間內設中間風井兩座、聯絡通道五個：漢口風井裡程為AK12+175，武昌岸風井裡程為AK13+765，兩座風井中心間距1590米，風井採用明挖法施工，有兩個聯絡通道與風井合建，聯絡通道採用凍結法施工。