⑴ 地鐵屏蔽門夾死人，地鐵司機有沒有連帶責任
北京地鐵11月6日下午，在北京地鐵5號線惠新西街南口站，一女性乘客在乘車過程中版卡在屏蔽門和車權門之間。列車啟動後掉下站台，車站工作人員立即採取列車緊急停車和線路停電措施，迅速將受傷乘客抬上站台，由120急救車送往中日友好醫院。該乘客經醫院全力搶救無效後於20時20分死亡。目前，事故原因正在進一步調查中。
⑵ 南京地鐵內捅殺繼母的男子手段殘忍已被法院判處死刑，這男子怎麼了
估計是家庭矛盾激化了！不能接受他的繼母吧！
⑶ 請知道南京地鐵自殺
17日中午12時07分，一女子在南京地鐵一號線新模範馬路站候車時跳下軌道，隨後一輛由邁皋橋開往奧體中心的列車進站，從該女子身上碾過，隨後女子被送到附近的中大醫院搶救，但因為傷重搶救無效死亡。
⑷ 2014年6月，在南京地鐵大行宮站捅傷後母致死的男子什麼時候被法院給判處了死刑
2014年6月10日下午，南京地鐵二號線大行宮站，一名男子持刀捅傷一名女子，致其死亡。今天上午，該男子李某涉嫌故意殺人罪，在南京中院受審。該男子姓李。
⑸ 南京地鐵內殺害繼母的男子被法院槍斃了嗎
殺人要看基於什麼原因。如果對方是正在行凶，殺死人也無須負責。如果是故意殺人，還要區分案件的具體情形。
⑹ 南京地鐵靈異事件
5月28南京地鐵南延線正式通車，這為江寧大學城的同學們帶來了很大的方便內，我們可以不用向以前容轉3次車而直接到新街口了，可是發生的一件事情卻讓我非常糾結，在大學城裡有好幾個站，其他的站沒有什麼異議，在什麼地方就標什麼站，可是南京交通技術學院門口的那個站卻非要標成200米外的海事學院，我不知道這其中的內幕，據說是花錢買的，我是一個小白，什麼都不知道，像這些內幕我也不知道，我只知道這個站就在我們學校門口，而且佔用了我們的地卻要標海院的，很糾結，而地鐵內部的站台標的都是交院站，而報的站卻是海事，那麼復雜的內幕，我不知道
⑺ 地鐵門會夾死人嗎
1、設法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關閉。
——只要門不關閉嚴實，列車絕不會開動。系統三次鎖門失敗後需要司機人工重新執行開門、關門操作。
——地鐵車門在關上的時候有」咔嗒「的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發、包帶什麼的，都是因為太窄了，並沒有影響車門鎖死，所以仍然照常運行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關不了的。
2、若不幸屏蔽門、車門都已經關閉，那麼，屏蔽門內側有一對黃色或紅色把手（下圖）。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動把手，讓屏蔽門打開哪怕一個縫隙，列車也會緊急停止。（屏蔽門打開，可以直接切斷列車的迴路，實現緊急停車）
如果不幸背對把手，也可以嘗試在身後觸摸到把手。從列車關門到開車有至少五秒的時間，如果沒有慌亂，是足夠反應的。
——大家可以平時注意觀察一下把手的位置。【非緊急情況請勿使用！！】 以上情況說明 地鐵門夾死人的幾率基本不可能發生
⑻ 誰知道北京11月6號，5號線地鐵屏蔽門夾死人的詳細過程，當時女人喊救命了沒。
北京地鐵11月6日下午，在北京地鐵5號線惠新西街南口站，一女性乘客在乘車過程中卡在屏蔽門和車門之間。列車啟動後掉下站台，車站工作人員立即採取列車緊急停車和線路停電措施，迅速將受傷乘客抬上站台，由120急救車送往中日友好醫院。該乘客經醫院全力搶救無效後於20時20分死亡。目前，事故原因正在進一步調查中。
⑼ 在網上查一查有南京地鐵男子捅死後媽案一審宣判，兇手被判死刑的這個新聞嗎
這應該是復舊聞了吧，
2014年6月10日傍制晚6時左右，在南京地鐵2號線大行宮站內一角，35歲的李某向繼母於某索要5萬元，後因於某不給而發生爭吵。之後，二人被民警帶至警務室調解。幾分鍾後，走出警務室大門的李某用隨身攜帶的水果刀將於某捅傷。隨後，李某被警方控制，傷者被送往八一醫院救治。不幸的是，由於其中一刀傷及心臟部位，於某經搶救無效死亡。
昨日上午9點半，備受關注的南京地鐵捅死繼母案在南京中院第一法庭宣判，兇手李某一審被判處死刑，剝奪政治權利終身。宣判後，李某表情平靜，戴著手銬腳鐐被法警押出法庭。死者於某老母親及親友旁聽了宣判，於某老母親對判決表示滿意。