武漢地鐵王家灣恢復運營了嗎

㈠ 武漢地鐵的運營狀況

1號線首班車工作日5:45末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:302號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:303號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:304號線首班車工作日6:00末班車工作日22:30節假日6:30節假日22:30遇到節假日會延長收班時間，將會另行通知，請留意官網和車站內的告示。
現階段仍處於試運營期，站點列車運營時刻可能會有稍許誤差。 1號線 47列
2號線 37列（包括從4號線調用的D01-D04）
3號線 29列
4號線 39列（包括D01-D04） 車站線路方向末班車時間循禮門
（1、2號線換乘） 1號線東吳大道方向23:01漢口北方向23:082號線金銀潭方向23:02光谷廣場方向22:50宗關
（1、3號線換乘） 1號線東吳大道方向23:16漢口北方向22:533號線沌陽大道方向23:04宏圖大道方向22:52范湖
（2、3號線換乘） 2號線金銀潭方向23:12光谷廣場方向22:403號線沌陽大道方向22:54宏圖大道方向23:02中南路
（2、4號線換乘） 2號線金銀潭方向22:45光谷廣場方向23:074號線黃金口方向22:58武漢火車站方向23:09洪山廣場
（2、4號線換乘） 2號線金銀潭方向22:48光谷廣場方向23:044號線黃金口方向22:56武漢火車站方向23:11王家灣
（3、4號線換乘） 3號線沌陽大道方向23:08宏圖大道方向22:484號線黃金口方向23:26武漢火車站方向22:41溫馨提示：請乘客掌握好末班車時間，提前安排出行。 武漢軌道交通1、2、3、4號線採用限時按里程計價。
計價標准：9公里以內（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區段遞增2公里，以此類推，每次進閘到出閘限180分鍾。現行最高票價6元。
超時乘車規定：
乘客從進閘到出閘時間超過180分鍾時，各類票卡處理如下：
單程票、普通儲值票、紀念儲值票和武漢通儲值類票卡須按最高單程票價補交超時車費；
武漢通老年卡須加扣1次免費乘車次數，超過限次或未年審則須按最高單程票價補交超時車費；
武漢通殘盲卡和武漢通殘免卡免費更新進出閘信息。
此表格僅顯示標准單程票價 圖中顏色表識：淺藍色2元 紫色3元 橙色4元 深藍色5元 黃色6元 持武漢通和武漢軌道交通儲值票可享受9折優惠，持武漢市老年人優待證免費（限每年730次），持武漢通學生卡可享受7折優惠 武漢地鐵還發行1日票、3日票和7日票，每張價格分別為18元、45元、90元，購買時每張票另收押金20元。定期票為一次性購買，不記名、不掛失，無余額、不可充值。每次乘車僅限一人使用，有效期內不限次數乘坐軌道交通，但不可與其他優惠票、證同時使用。乘客可在各車站客服中心辦理定期票購買、退票等業務。

㈡ 武漢漢陽地鐵四號線開通了沒

武漢地鐵4號線二期開通時間：2014年12月28日

武漢地鐵4號線二期票價標准：根據現行票價標准，4號線二期開通後，在武漢乘坐軌道交通的最高票價仍為6元。

武漢地鐵4號線二期站點：由武昌火車站經首義路、復興路後過江，沿攔江路、鍾家村、七里廟、王家灣等至黃金口，設站13座。

㈢ 武漢地鐵的故障記錄

2012年11月19日，1號線信號系統故障，延誤近2小時。
2012年11月21日，1號線徐州新村站，因車門故障，列車間隔延長到20分鍾。
2012年11月21日，1號線信號系統故障，車輛報站錯誤6分鍾。
2013年1月6日，2號線過江段，疑因小動物擋道，列車臨停5分鍾。
2013年2月7日，2號線小龜山站，因乘客皮包掉下車，列車臨停7分鍾。
2013年3月18日，2號線循禮門站，因車門夾物導致異常，列車臨停1分鍾。
2013年4月2日，2號線虎泉站，因車門故障，列車臨停8分鍾。
2013年4月18日，1號線信號系統故障，古田一路至舵落口區間列車無法以自動模式行車，改為後退模式限速運行近6小時。
2013年4月26日，2號線因信號故障，列車臨停13分鍾。
2013年6月2日，2號線因地鐵長港路站發生信號故障，金銀潭往光谷廣場方向全線短暫停運約6分鍾。
2013年7月10日，1號線設備故障，黃浦路站至頭道街站區間列車運行緩慢近1小時。
2013年7月27日，2號線因光谷廣場站折返岔道發生故障，臨時改為金銀潭至廣埠屯小交路運行近2小時。
2013年8月27日，2號線廣埠屯站，因B04列車車門故障，列車停運10分鍾。
2013年8月27日，1號線因設備故障，東吳大道站至舵落口站由3列車往返運行，發車班次比平常延長8分鍾。
2013年11月20日，售檢票系統早高峰出現故障，首發紙質票。
2014年1月7日，1號線因硚口路STC設備發生故障，導致開往東吳大道方向班次延長。
2014年1月30日，2號線因列車故障，開往金銀潭方向班次延長。
2014年2月18日，1號線因雨雪造成延誤，2號線因列車故障造成列車行車間隔過大。
2014年3月12日，4號線列車因車門故障，導致往武昌站方向的列車臨時停車，延誤時間10分鍾左右。
2015年7月23日，4號線王家灣站站外工地施工導致雨水湧入軌行區，臨時改變為武漢站至五里墩站小交路運行。
2015年8月3日，4號線突發信號故障，導致部分站點列車停站時間延長。
2015年10月15日，2號線往光谷廣場方向行駛的B28車抵達寶通寺站後，出現設備故障，導致列車多節車廂牽引系統同時失效，隨後行駛至中南路站進行清客處理後，退出正線運營，運營逐步恢復正常。
2015年11月4日，7時26分，2號線B15號列車從光谷廣場站出發後，司機發現列車牽引力不足，運行速度有所降低，並造成後續的三輛列車1至2分鍾的輕微延誤。7時50分，B15號列車在小龜山站退出正線，由備用車B10替換投入運營，造成B15號車延誤4分鍾，全線其他列車未發生2分鍾以上的延誤。
2015年12月29日，3號線漢陽客運站和沌陽大道站因行車設備間的通信不穩定，造成信號設備重啟，影響部分區段行車延長6至8分鍾。
2016年1月8日，4號線受大霧天氣影響，早上6時開班，永安堂站至黃金口站高架區段雙向列車限速20km/h運行，限速區段列車平均間隔延長至7分鍾。上午7時16分，由於天氣稍有好轉，永安堂至黃金口段雙向列車限速調整為50km/h運行。9時40分，限速取消，全線恢復正常運營。
2016年2月1日，10 時 23 分左右，1 號線古田四路站有一名乘客墜入站台，工作人員緊急處置，14 分鍾後，列車恢復正常。
2016年3月14日，16:58，1號線崇仁路站道岔設備故障，改為人工方式行車，崇仁路站至硚口路站上行區間行車間隔增大，17:45故障排除逐步恢復正常。
2016年4月1日，12:53，4號線黃金口站道岔區段出現計軸故障，影響折返，改為玉龍路站至武漢站小交路折返，13:12恢復。

㈣ 武漢地鐵運營時間是如何的

下面是武漢軌道交通線路時刻表

1號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）1號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

2號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）2號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

陽邏線工作日各站首末班車時間（6:00-21:30）陽邏線雙休日各站首末班車時間（6:30-21:30）

㈤ 我現在武漢王家灣地鐵站怎麼回到黃石

王家灣站乘地鐵四號線到武昌火車站，步行到宏基客運站，乘坐長途車到黃石。滿意請採納！

㈥ 武漢的王家灣到漢口站地鐵開通了嗎

王家灣地鐵站已經開通，只坐地鐵去漢口需要在武昌轉地鐵有點麻煩，也就是4號線在中南路轉2號線
建議你在王家灣坐地鐵，在鍾家村下，在鍾家村轉公交，還方便些

㈦ 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

㈧ 武漢地鐵王家灣站換乘真的好麻煩。問穿著工作人員制服的小夥子他居然說也不是很清楚

那你可以高德地圖，這個上面有

㈨ 武漢王家灣地鐵途經站點名稱

方案一：龍陽大道王家灣坐208到同濟醫院體育館，往前面走一站到解放大道航空路，轉551到終點站下車就是武漢火車站！

方案二：龍陽大道王家灣坐208、597到建設大道鄂城墩，轉610到終點站下車就是武漢火車站

方案三：漢陽大道王家灣坐575到協和醫院中山公園，轉551到武漢火車站

方案四：龍陽大道王家灣坐596到丁字橋，過馬路後走一站到中南路轉540到武漢火車站

在上述所有方案中，路線最短、最便捷的是方案一！

㈩ 武漢王家灣當武昌地鐵什麼時候通車

12月28日，武漢地鐵4號線二期也要通車了，目前已經進入了通車倒計時階段，漢陽將正式告別沒有地鐵的歷史。武漢軌道交通 4 號線二期工程是4號線一期工程的延長線，線路長16.9公里,設站 13 座，分別為：首義路站、復興路站、攔江路站、鍾家村站、漢陽火車站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玉龍路站、永安堂站、孟家鋪站、黃金口站。其中除黃金口站和孟家鋪站為高架站外，其餘為地下站。該線路是武漢市第二條跨越長江的軌道交通線路,連接武昌與漢陽兩個行政區，其中9個站點延漢陽大道走行，貫穿鍾家村和王家灣兩大商業圈。近期規劃包括：王家灣站與3號線換乘，鍾家村站與6號線換乘。遠期規劃包括：復興路站與5號線換乘，五里墩站與10號線換乘。開通運營後與軌道交通1號線、2號線和4號線一期工程一起，構成武漢軌道交通工字型骨幹網