南京地鐵七號線延長線

⑴ 南京地鐵七號線

南京地鐵7號線計劃於2019年底通車，標志色為草綠色。
地鐵7號線途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花台區，線路東起仙新路站，沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南後進入河西新城，南至西善橋站。
7號線總長35.8公里，共設25座車站，列車採用6節編組A型車。目前正處於規劃中，計劃於2014年南京青奧會後開工建設。
車站列表：
仙新路站——堯化門站——堯化新村站——丁家莊站——萬壽村站——曉庄站——窯上村站——黃方村站——五塘廣場站——城河村站——福建路站——古平崗站——南藝·二師·草場門站——清涼山站——莫愁湖站——沿河街站——應天路站——東青石站——新城科技園站——中勝站——雨潤路站——恆河路站——雙閘站——天河路站——西善橋站

⑵ 南京地鐵7號線有什麼規劃嗎

您好，根據南京地鐵目前的規劃和進度，7號線在2015年之前不會動工內
預計在2015-2020年可能動工，大體走向不會有太容大變化。
但考慮到地鐵建設的不確定性，具體站點有可能會有變化。
下面是規劃的站點（未定）
仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋。
看了樓下的那位朋友的回答，我想提醒一句，搭大勝關便車過江的是12號線，目前已納入近期施工規劃了的。

⑶ 南京地鐵7號線的規劃

南京地鐵7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，已於2017年11月29日正式開工，計劃於2021年6月通車，標志色為草綠色。
地鐵7號線途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花台區，線路東起新堯新城的仙新路站，經丁家莊片區後沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南進入河西新城，南至西善橋站。
地鐵7號線全長35.49千米，全部為地下線;共設置27座車站，全部為地下車站;列車採用B型鼓形列車6節編組。地鐵7號線採用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。

⑷ 南京市地鐵7號線和2號線到底能不能延伸至岱山

岱山有直達的地鐵，但什麼時候通車不知道，相傳2016年就說要通車，一直拖到現在，又說2020年前肯內定通車，容地鐵出口在步行街建設銀行對過，岱山實小門口！也就是岱山派出所那裡！地鐵口都已經建好，就等通車！

⑸ 南京地鐵7號線線路圖應天路位置

2014年，南京地鐵7號線已通過審批等程序。

南京地鐵7號線應天路位置：應天大街與黃山路南湖路交匯處

南京地鐵七號線的起點為南京市棲霞區仙新路，至雨花台區西善橋止，線路全長為35.8千米，共25站，預計在2020-2030期間通車。

從南京地鐵7號線最新線路圖中，可以看出南京地鐵7號線沿途經過的站點有：

仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、南藝·二師·草場門站、清涼山、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、中勝、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋。

⑹ 南京地鐵7號線工程獲批了嗎

南京地鐵7號線工程已經獲批了。6月30日，南京地鐵7號線工程可行性研究報告獲省發回改委批復。

據悉，今年1月7日，7號線全線已經進行詳細勘測，為施工做准備。此次工可的批復，也意味著離全線開工時間越來越近。

⑺ 南京地鐵7號線哪年開始建最新消息

7號線已經獲得國家發改委的批准，但正式開始進入前期工作最早也要明年年底；當年南京內市財政有點吃緊，且容可能會把其他線路的建設，例如1號線北延放在7號線之前建設，所以短期內不會有什麼實質性的進展。不過值得一提的沿線和既有或者線路換乘的站點已經基本都做了預留，例如3號線五塘廣場站，4號線草場門站都已經做了結構預留。純手打，求採納！

⑻ 南京地鐵7號線各個站點

南京地鐵7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，計劃於2021年6月通車，標志專色為草綠色。屬

地鐵7號線途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花台區，線路東起新堯新城的仙新路站，經丁家莊片區後沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南進入河西新城，南至西善橋站。

車站列表：

（註：信息來自網路，僅供參考）

⑼ 南京七號線地鐵的沿線站點有哪些

南京地鐵7號線車站名稱：

仙新路站、堯化門站、堯化新村站、丁家莊南站、丁家莊站、萬壽站、曉庄站、幕府山站、五塘廣場站、幕府西路站、鍾阜路站、福建路站、古平崗站、南藝·二師·草場門站 、清涼山站、莫愁湖站、大士茶亭站、南湖站、應天大街站、夢都大街東站、新城科技園站、中勝站、嘉陵江東街站、永初路站、太清路站、螺塘路站、西善橋站。

(9)南京地鐵七號線延長線擴展閱讀：

南京地鐵7號線貫穿主城區，聯系丁家莊、下關地區中心、河西新城、岱山等地區，構築了一條老城與河西新城之間的快捷通道，功能定位於主城區重要的局域性線路。

南京地鐵7號線在遠期與軌道交通線網11條線路形成13個換乘節點，換乘功能強。7號線的建設強有力的「錨固」了軌道網路的換乘節點。同時適時地輔以地面公共交通，形成地下軌道交通、地面公共交通的快速空間換乘格局，充分發揮軌道網路的整體效益。

因此，7號線工程對於完善線網功能，充分發揮軌道交通的作用，提高軌道交通中體效益是非常必要而且迫切的。