南京地鐵s8號線雄州

① 南京地鐵S8號線的硬體設施

充值網點：暫無（充值時間為：8:00-11:00；11:30-18:30）
綜合業務點：泰山新村站、大廠站、雄州站專、方州廣場站（服務時屬間為：8:00-11:30；12:00-17:30）
註：充值網點提供充值服務和購買充值卡服務；綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務。 2015年7月初，六合區首個公共自行車租賃系統開始安裝，首批有3200輛公共自行車。通過與地鐵S8號線無縫對接，將極大方便江北市民出行，解決市民乘坐地鐵「最後一公里」的問題。
2015年首批投放3200輛，包含雄州和大廠2個片區，總計84個站點。其中，雄州片區41個站點，1700輛自行車；大廠片區43個站點，1500輛自行車。預計到2017年，六合區范圍內將擁有203個站點，7500輛公共自行車。

② 南京地鐵S8號線的建設歷程

2011年10月27日，一期工程環境影響評價第一次公示。
2011年11月11日，一期工程可行性研究報告通過專家評審。
2011年12月28日，一期工程環境影響評價第二次公示。
2012年6月21日，一期工程開工儀式在六合區棠城廣場舉行。
2013年1月，地鐵S8號線一期工程的全線首台盾構機在方州廣場站至沈橋站區間地下盾構段成功始發，標志著寧天城際一期工程正式進入地下掘進施工階段。
隨著地鐵S8號線一期工程步入地下掘進施工階段，根據設計和施工工籌安排，全線地下線全部採用盾構法進行施工。根據施工節點安排，13台盾構機將於2013年1月至3月陸續下井掘進施工，確保地下線路施工的進度和安全要求。方州廣場站與沈橋站盾構區間單線全長599米，分為左右兩條線路，盾構圓形隧道管片外直徑為6.2米，內直徑為5.5米，壁厚為0.35米，環寬為1.2米。盾構在掘進過程中將沿途下穿寧啟鐵路、葛前河等較大風險源。根據施工工籌安排，左右線盾構施工將由一台盾構機完成，先由左線開始由北向南掘進，4月15日由方州廣場車站北側結構主體預留盾構吊出井出洞，然後解體轉場至右線盾構始發井，於5月15日再度始發，8月15日右線隧道施工完成。南京地鐵S8號線工程全線推進順利，所有地下盾構將按計劃陸續始發。
2013年4月10日，一期工程鳳凰公園站主體結構順利封頂，為全線首個封頂的地下站。鳳凰山公園站是南京地鐵S8號線一期工程六個地下站之一，車站為標准島式結構，總長151.6m。車站呈南北走向，位於鳳凰山公園東側。鳳凰山公園站所在的地方是老城區的中心地帶，由於管線繁雜、周邊淺基礎的老建築多、商鋪、居民多，人流量大，被參建人員戲稱為「六合的新街口站」。
2013年5月2日下午11點50分，經過17小時14分鍾的連續施工，地鐵S8號線一期工程TA03標雄州站最後一段頂板混凝土完成澆築。至此，雄州站主體結構順利完成封頂。地鐵S8號線一期工程TA03標雄州站位於六合區棠城廣場，沿南北方向設置，與遠期14號線通道換乘。車站為12米島式站台，地下兩層三跨矩形框架結構。車站總長160.7m，標准段寬20.7m，開挖深度為16.3m。雄州站主體結構的順利封頂，標志著雄州站結構施工重點將由主體結構轉移到附屬結構上來。
2012年6月13日，全線13台盾構全部下井作業。
2013年6月30日，實現土建洞通。
2013年7月，地鐵S8號線17個車站「大名」敲定。
2013年10月31日，正線軌通，鋪軌完成。
2013年11月底進入架梁施工，已完成架梁193片；9個高架車站已進入實體施工；機電系統設備招標工作進入尾聲。鋪軌及機電安裝單位3月份將陸續進場施工。
2013年12月4日，六合段地下盾構全部貫通，長8.1千米。
2013年12月31日，完成電通。
2014年1月，隧道方面已全線洞通。
2014年2月1日，地鐵S8號線將進行2個月的系統總調試。
2014年2月，全線17座車站主體結構全部完成，全面進入裝修階段 ；地鐵S8號線首列車交付。
2014年2月10日左右，地鐵S8號線試車。
2014年3月18日，列車開始在正線熱滑試跑。
2014年3月28日，正線全線軌通。
2014年4月1日，試運行。
2014年4月23日，開始空載試運行。
2014年7月16日上午，順利通過了竣工驗收。
2014年8月1日，正式開通運營。 二期工程 地鐵S8號線（又稱寧天城際）二期全長約25千米左右，佔地約1000畝，全線共設8個站，其起點位於南京市六合區金牛湖，途經長興、福勝、汴橋、晏公、田莊，終至滁州境內的天長市市區，項目計劃總投資為50億元。地鐵S8號線二期項目建成後，安徽天長將更緊密融入南京都市圈。
經過寧滁兩地多次協商，地鐵S8號線二期目前正在積極推進中。根據雙方對接議程，2014年8月底到9月初，寧滁軌道交通項目將上報國家層面審批；2014年12月底前將到省發改委立項，進而成立軌道運輸運營公司。屆時，南京主城到天長可以乘南京地鐵3號線轉地鐵S8號線即可直達。

③ 南京市地鐵s8號線哪站有辦工交卡

綜合服務點提供充值、售卡、學生卡辦理和年檢、過期卡激活、記名卡掛失、市民卡開卡等業務，服務時間為：8:00-11:30；12:00-17:30。
s8綜合業務點：泰山新村、大廠、雄州、方洲廣場

④ 南京地鐵s8號線雄州站到馬集

在方州廣場站下車， 乘坐631路。

⑤ 南京地鐵s8號線雄州站可以充值公交卡嗎

可以去雄 州站邊上的華夏銀行

⑥ 南京地鐵S8號線的沿線車站

起訖站首班車末班車備注泰山新村站6：0022:00 單趟運營時間約為50分鍾金牛湖站6：0022:00預計初期高峰期每小時發車12對，遠期將達到每小時發車30對。採用大小交路1:1套跑方式。
小交路為泰山新村站至方州廣場站，列車間隔為14分30秒，大交路為泰山新村站至金牛湖站，列車間隔為29分鍾。 17個站名多半代表片區

S8號線17個站名中，有10個是區域性名稱，比如，「泰山新村」、「大廠」都是南京家喻戶曉的江北區片地名；「長蘆」為南京長江北岸重要的區域名稱；「高新開發區」是全國首批國家級開發區；「南京化學工業園區」是國家級化工開發區。地鐵S8號線不同於主城區的地鐵站名，站名均以某一片區命名。
卸甲甸、長蘆等老地名啟用
保護傳承老地名，最好的方式是讓它「復活」，真正融入市民生活中。以老地名命名的站點有卸甲甸、雄州、長蘆等。卸甲甸是個古地名，位於六合區南部，歷史上項梁、項羽起義軍在渡江西進擊秦時，曾在此卸甲休整，後人便以卸甲甸定為地名。今後，老地名周圍新建的居民區、建築物以及橋梁道路等項目命名時，將盡量重新啟用或移植使用這些老地名。

⑦ 地鐵s8號線雄州站出來到紫金廣場多遠

• 公交線路：地鐵s8號線 → 地鐵3號線，全程約48.7公里，需約2小時

  1、從雄州乘坐地鐵s8號線，經過10站，到達泰馮路站

  2、步行約210米，換乘地鐵3號線

  3、乘坐地鐵3號線，經過16站，到達大明路站

  4、步行約620米，到達紫金廣場

• 雄州站是南京地鐵S8號線的車站，位於南京市六合區雄州西路、雄州東路、龍津南路、寧六路交叉路口，緊鄰六合區區中心，為地下二層島式站台，將與南京地鐵14號線換乘。

⑧ 雄州地鐵站到南京地鐵站怎麼走

公交線路：地鐵s8號線 → 地鐵3號線，全程約回35.1公里

1、從雄州(地鐵站)步行約答10米,到達雄州站

2、乘坐地鐵s8號線,經過10站, 到達泰馮路站

3、步行約210米,換乘地鐵3號線

4、乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達南京站

5、步行約170米,到達南京站

⑨ 南京地鐵s8泰馮路站到六合東吳水苑

公交線路：地鐵s8號線 → 627路，全程約32.4公里

1、從泰馮路乘坐地鐵s8號線,經過10站, 到達雄州站

2、步行約330米,到達棠城廣場東站

3、乘坐627路,經過9站, 到達東吳水苑站（也可乘坐624路）